一种用于沥青混凝土路面修复的铣刨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于沥青混凝土路面修复的铣刨装置，包括工作机箱以及柴油发动机，所述柴油发动机安装在工作机箱的上端面中间位置，所述工作机箱的上端面左侧安装有固定板件，所述固定板件的上端面设置有控制面板，所述控制面板的左侧通过螺钉固定有手扶架，所述柴油发动机的输出轴固定有传送轮一，所述传送轮一通过传送皮带连接有传送轮二，所述连接轴杆的另一端固定有传动齿轮，所述传动齿轮上啮合有从动齿轮，所述连接轴杆内设置有连接杆，所述连接杆的两端对称安装有固定板，所述固定板的端面上开设有圆形凹槽，所述圆形凹槽内设置有轴承一，所述铣刨滚刀通过轴承一转动连接在两个固定板之间。

【技术实现步骤摘要】
一种用于沥青混凝土路面修复的铣刨装置
本技术涉及沥青混凝土路面修复设备
，具体为一种用于沥青混凝土路面修复的铣刨装置。
技术介绍
我国沥青道路增长速度很快，全国已形成高速公路网络，由于车流量快速增加，沥青道路经过一段时间使用后，路面将会不同程度的损坏，需要对其进行部分或全部维修。沥青道路的主要病害是车辙、坑槽、拥包、网裂，此沥青路面影响到行车速度和行车安全，沥青路面出现裂缝，如不及时进行养护处理，雨水不停地侵入渗透，沥青道路地基会出现下沉现象，承载能力越来越低。在沥青路面的维修过程中常用的做法是将沥青路面的出现拥包的局部区域用铣刨机刨平，在槽内填铺沥青混合料，对沥青路面的裂缝开槽后灌入灌封料，现有技术中的铣刨装置，在工作过程中，不易调节铣刨深度，使得铣刨滚刀长时间与地面发生碰撞，降低了滚刀的使用寿命，并且影响装置工作效率，产生剧烈震动，因此有必要提出一种用于沥青混凝土路面修复的铣刨装置，以解决上述问题。
技术实现思路
为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于沥青混凝土路面修复的铣刨装置，包括工作机箱以及柴油发动机，所述柴油发动机安装在工作机箱的上端面中间位置，所述工作机箱的上端面左侧安装有固定板件，所述固定板件的上端面设置有控制面板，所述控制面板的左侧通过螺钉固定有手扶架，所述手扶架为横截面呈C字形的支架结构，所述工作机箱的左端面下侧对称安装有两个大型滚轮，且工作机箱的右端面下侧对称安装有两个小型滚轮，所述柴油发动机的输出轴固定有传送轮一，所述传送轮一上设置有传送皮带，所述传送轮一通过传送皮带连接有传送轮二，所述传送轮二与连接轴杆的一端相固定，所述连接轴杆的另一端固定有传动齿轮，所述传动齿轮上啮合有从动齿轮，所述从动齿轮与铣刨刀杆的一端相固定，所述连接轴杆内设置有连接杆，所述连接杆的两端分别穿过传动齿轮以及传送轮二并延伸至外侧，所述连接杆的两端对称安装有固定板，所述固定板的端面上开设有圆形凹槽，所述圆形凹槽内设置有轴承一，所述铣刨刀杆通过轴承一转动连接在两个固定板之间。作为本技术的一种优选技术方案，所述连接轴杆为空心结构，且连接轴杆内安装有两个轴承二，所述连接杆通过轴承二转动转动连接在连接轴杆内，所述连接杆远离传送轮二的一端穿过固定固定板并延伸至外侧，所述连接杆的末端固定有齿轮一，所述齿轮一外啮合有齿轮二，所述齿轮二与驱动电机的输出轴相固定。作为本技术的一种优选技术方案，所述铣刨刀杆上设置有若干个环形排列的铣刨刀座，所述铣刨刀座内设置有铣刨刀头，所述铣刨刀头的头部采用大颗粒碳钨合金，且刀尖呈锥形，所成夹角为62°。作为本技术的一种优选技术方案，所述控制面板上设置有按钮，控制柴油发动机以及驱动电机的启停。与现有技术相比，本技术提供了一种用于沥青混凝土路面修复的铣刨装置，具备以下有益效果：1、本技术利用齿轮啮合实现铣刨刀杆的工作传动，使得铣刨刀杆对地面进行深度切入时不会出现内部结构打滑的现象，结构紧实；2、本技术调节铣刨深度时，铣刨刀杆与连接轴杆之间间距保持恒定，防止传动齿轮与从动齿轮啮合不充分，导致装置内部损坏；3、本装置结构灵活，操作简单。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中工作机箱内部结构示意图；图3为本技术中连接轴杆的剖视图；图4为本技术中铣刨刀头与铣刨刀座相互配合的结构示意图；图中：1、手扶架；2、控制面板；21、按钮；3、柴油发动机；31、传送轮一；32、传送皮带；33、传送轮二；34、连接轴杆；35、传动齿轮；36、固定板；37、连接杆；38、轴承二；39、齿轮一；4、小型滚轮；5、工作机箱；6、大型滚轮；7、铣刨刀杆；71、从动齿轮；72、轴承一；73、铣刨刀座；74、铣刨刀头；75、齿轮二；76、圆形凹槽；8、固定板件。具体实施方式参照图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种用于沥青混凝土路面修复的铣刨装置，包括工作机箱5以及柴油发动机3，所述柴油发动机3安装在工作机箱5的上端面中间位置，所述工作机箱5的上端面左侧安装有固定板件8，所述固定板件8的上端面设置有控制面板2，所述控制面板2的左侧通过螺钉固定有手扶架1，所述手扶架1为横截面呈C字形的支架结构，所述工作机箱5的左端面下侧对称安装有两个滚轮6，且工作机箱的右端面下侧对称安装有两个小型滚轮4，所述柴油发动机3的输出轴固定有传送轮一31，所述传送轮一31上设置有传送皮带32，所述传送轮一31通过传送皮带32连接有传送轮二33，所述传送轮二33与连接轴杆34的一端相固定，所述连接轴杆34的另一端固定有传动齿轮35，所述传动齿轮35上啮合有从动齿轮71，所述从动齿轮71与铣刨刀杆7的一端相固定，所述连接轴杆34内设置有连接杆37，所述连接杆37的两端分别穿过传动齿轮35以及传送轮二33并延伸至外侧，所述连接杆37的两端对称安装有固定板36，所述固定板36的端面上开设有圆形凹槽76，所述圆形凹槽76内设置有轴承一72，所述铣刨刀杆7通过轴承一72转动连接在两个固定板36之间，将铣刨滚刀7安装在两块固定板36之间，通过改变固定板36的水平面夹角，从而实现对铣刨刀杆7工作深度的调节，具体地，使用时，将装置推动至带修复路面，通过打开柴油发动机3，柴油发动3机将动能通过输出轴传递给传送轮一31，传送轮一31通过传送皮带32带动传送轮二33旋转，使得连接轴杆34开始做旋转运动，利用传动齿轮35与从动齿轮71之间的啮合作用，从而使得铣刨刀杆7工作，实现对路面的铣刨，工作人员通过手扶架1控制装置路面铣刨方向，调节固定板36的水平面工作夹角，帮助控制铣刨刀杆7的工作深度，提高铣刨精度，减少路面反复铣刨次数，进而提高工作效率。本实施例中，所述连接轴杆34为空心结构，且连接轴杆34内安装有两个轴承二38，所述连接杆37通过轴承二38转动转动连接在连接轴杆34内，所述连接杆37远离传送轮二33的一端穿过固定固定板36并延伸至外侧，所述连接杆37的末端固定有齿轮一39，所述齿轮一39外啮合有齿轮二75，所述齿轮二75与驱动电机的输出轴相固定，固定板保证铣刨刀杆与连接轴杆之间的距离恒定，从而使得传送齿轮与从动齿轮充分啮合，防止在对铣刨刀杆进行调节时齿轮啮合不充分，内部结构松动。本实施例中，所述驱动电机为断电自锁步进电机，型号为FHB31115。本实施例中，所述铣刨刀杆7上设置有若干个环形排列的铣刨刀座73，所述铣刨刀座73内设置有铣刨刀头74，所述铣刨刀头74的头部采用大颗粒碳钨合金，且刀尖呈锥形，所成夹角为62°，利用切入地面时的锥入性能，减小切削阻力，且方便更换定时维护。参照图4，本实施例中，所述控制面板2上设置有按钮21，控制柴油发动机3以及驱动电机的启停，操作简单，使用方便。以上所述，仅为技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于沥青混凝土路面修复的铣刨装置，包括工作机箱(5)以及柴油发动机(3)，其特征在于：所述柴油发动机(3)安装在工作机箱(5)的上端面中间位置，所述工作机箱(5)的上端面左侧安装有固定板件(8)，所述固定板件(8)的上端面设置有控制面板(2)，所述控制面板(2)的左侧通过螺钉固定有手扶架(1)，所述手扶架(1)为横截面呈C字形的支架结构，所述工作机箱(5)的左端面下侧对称安装有两个大型滚轮(6)，且工作机箱的右端面下侧对称安装有两个小型滚轮(4)，所述柴油发动机(3)的输出轴固定有传送轮一(31)，所述传送轮一(31)上设置有传送皮带(32)，所述传送轮一(31)通过传送皮带(32)连接有传送轮二(33)，所述传送轮二(33)与连接轴杆(34)的一端相固定，所述连接轴杆(34)的另一端固定有传动齿轮(35)，所述传动齿轮(35)上啮合有从动齿轮(71)，所述从动齿轮(71)与铣刨刀杆(7)的一端相固定，所述连接轴杆(34)内设置有连接杆(37)，所述连接杆(37)的两端分别穿过传动齿轮(35)以及传送轮二(33)并延伸至外侧，所述连接杆(37)的两端对称安装有固定板(36)，所述固定板(36)的端面上开设有圆形凹槽(76)，所述圆形凹槽(76)内设置有轴承一(72)，所述铣刨刀杆(7)通过轴承一(72)转动连接在两个固定板(36)之间。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于沥青混凝土路面修复的铣刨装置，包括工作机箱(5)以及柴油发动机(3)，其特征在于：所述柴油发动机(3)安装在工作机箱(5)的上端面中间位置，所述工作机箱(5)的上端面左侧安装有固定板件(8)，所述固定板件(8)的上端面设置有控制面板(2)，所述控制面板(2)的左侧通过螺钉固定有手扶架(1)，所述手扶架(1)为横截面呈C字形的支架结构，所述工作机箱(5)的左端面下侧对称安装有两个大型滚轮(6)，且工作机箱的右端面下侧对称安装有两个小型滚轮(4)，所述柴油发动机(3)的输出轴固定有传送轮一(31)，所述传送轮一(31)上设置有传送皮带(32)，所述传送轮一(31)通过传送皮带(32)连接有传送轮二(33)，所述传送轮二(33)与连接轴杆(34)的一端相固定，所述连接轴杆(34)的另一端固定有传动齿轮(35)，所述传动齿轮(35)上啮合有从动齿轮(71)，所述从动齿轮(71)与铣刨刀杆(7)的一端相固定，所述连接轴杆(34)内设置有连接杆(37)，所述连接杆(37)的两端分别穿过传动齿轮(35)以及传送轮二(33)并延伸至外侧，所述连接杆(37)的两端对称安装有固定板(36)，所述固定板(36)的端面上开设有圆形凹槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：季晓丽，李熙，
申请(专利权)人：上海力阳道路加固科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31