一种在轿厢可操控的轿厢防坠装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种在轿厢可操控的轿厢防坠装置，所述的轿厢防坠装置包括轿厢、用于安装轿厢的轿架，所述的轿架包括轿架上梁、轿架下梁、位于轿厢两侧的轿架直梁，所述的轿架上梁和轿架下梁的左右两侧均安装有推拉式电磁制停装置，所述的推拉式电磁制停装置能够卡在导轨上。本发明专利技术的在轿厢可操控的轿厢防坠装置，在电梯轿厢的上下梁处加装了一套由电磁铁触发连动杆伸缩的装置，并在轿厢内设有触动按钮，在乘坐电梯时电梯轿厢如有下坠的现象发生时，可按该按钮触动该装置卡住电梯轿厢制停，紧急制动轿厢停止状态，作为电梯的防坠二次保护。

【技术实现步骤摘要】
一种在轿厢可操控的轿厢防坠装置
本专利技术涉及电梯领域，尤其涉及一种在轿厢可操控的轿厢防坠装置。
技术介绍
随着经济的飞速发展，无论在住宅、商场、酒店、机场、各类车站、商务写字楼等场所，电梯已经是不可缺少的运输工具；然而经常在网络、新闻等媒体爆料电梯故障而引发的安全事故，其中电梯溜梯下坠是乘客最为恐惧的电梯故障之一，虽然电梯设有防坠安全保护装置(限速器、安全钳)，然而时常有听闻电梯溜梯、坠梯现象发生。本申请的轿厢防坠装置是在电梯轿厢的上下梁处加装了一套由电磁铁触发连动杆伸缩的装置，并在轿厢内设有触动按钮，在乘坐电梯时电梯轿厢如有下坠的现象发生时，可按该按钮触动该装置卡住电梯轿厢制停，紧急制动轿厢停止状态，作为电梯的防坠二次保护。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种在轿厢可操控的轿厢防坠装置。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种在轿厢可操控的轿厢防坠装置，所述的轿厢防坠装置包括轿厢、用于安装轿厢的轿架，所述的轿架包括轿架上梁、轿架下梁、位于轿厢两侧的轿架直梁，所述的轿架上梁和轿架下梁的左右两侧均安装有推拉式电磁制停装置，所述的推拉式电磁制停装置能够卡在导轨上。优选地，所述的轿厢内安装有一急停按钮，当触动所述的急停按钮时，所述的推拉式电磁制停装置卡于所述的导轨上。优选地，所述的推拉式电磁制停装置包括一电磁铁，所述的电磁铁内设有可动铁芯，所述的可动铁芯的端部设置有一制动头部，所述的制动头部能够卡在所述的导轨上。优选地，所述的轿厢包括内壳、设于内壳外的外壳，所述的轿厢的第一侧壁和第二侧壁，与外壳的侧壁之间设置有多个电磁阻尼器、伸缩杆，所述的伸缩杆的上端部安装至所述的电磁阻尼器内，并能够沿所述的电磁阻尼器上下移动，所述的外壳的底板的下侧还设置有一碰撞板，所述的伸缩杆的下端部穿过所述的外壳的底板后固定连接在所述的碰撞板上。优选地，所述的轿厢还包括一充气系统，所述的充气系统包括一安装在所述的外壳底板与内壳的底壁之间的充气装置、设于所述的外壳的底板与碰撞板之间的安全气囊，所述的充气装置能够对所述的安全气囊充气，所述的碰撞板的上表面还设置有多个能够嵌入外壳底板下表面的安装块，所述的充气系统具有充气状态及折叠状态，当所述的充气系统处于折叠状态时，所述的安全气囊被折叠在所述的外壳底板与碰撞板之间，所述的电磁阻尼器对伸缩杆没有作用力，所述的碰撞板的安装块嵌入所述的外壳底板上；当所述的充气系统处于充气状态时，所述的安全气囊在充气装置的充气下处于弹开状态，所述的碰撞板在安全气囊的作用下相对所述的外壳的底板向下弹出，当所述的伸缩杆相对电磁阻尼器上下运动时，受到电磁阻尼器的阻尼力。优选地，所述的轿厢内还设置有一控制器、用于监测轿厢下降的加速度的加速度传感器、速用于监测轿厢下降速度的速度传感器、用于监测轿厢底部与梯井底部的距离的测距传感器。优选地，当加速传感器所测的轿厢下降的加速度大于设定加速度，速度传感器所测的轿厢下降速度大于设定速度，测距传感器所测的轿厢底部与梯井底部的距离小于设定距离时，所述的控制器控制所述的充气装置对安全气囊充气，使充气系统处于充气状态，当所述的充气系统处于充气状态后，所述的控制器控制所述的电磁阻尼器对伸缩杆形成阻尼力。优选地，所述的内壳的顶壁与所述的外壳的顶板之间安装有多个上减振器，所述的内壳的底壁与所述的外壳的底板之间设置有多个下减振器。优选地，所述的轿厢下侧还安装有一轿厢护脚板。本专利技术的在轿厢可操控的轿厢防坠装置，在电梯轿厢的上下梁处加装了一套由电磁铁触发连动杆伸缩的装置，并在轿厢内设有触动按钮，在乘坐电梯时电梯轿厢如有下坠的现象发生时，可按该按钮触动该装置卡住电梯轿厢制停，紧急制动轿厢停止状态，作为电梯的防坠二次保护。附图说明图1是本申请的一种在轿厢可操控的轿厢防坠装置的结构示意图，图2是本申请的轿厢的简化结构示意图。1、轿架上梁；2、导轨；3，8、推拉式电磁制停装置；4、轿架直梁；9、轿架下梁；10、轿厢护脚板；11、内壳；12、外壳；14、电磁阻尼器；16、伸缩杆；17、安装块；18、碰撞板；19、充气装置；20、安全气囊。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本专利技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本专利技术的限定。如图所示，本专利技术提供了一种在轿厢可操控的轿厢防坠装置，所述的轿厢防坠装置包括轿厢、用于安装轿厢的轿架，所述的轿架包括轿架上梁1、轿架下梁9、位于轿厢两侧的轿架直梁4，所述的轿架上梁1和轿架下梁9的左右两侧均安装有推拉式电磁制停装置3，8，所述的推拉式电磁制停装置3，8能够卡在导轨2上。所述的轿厢内安装有一急停按钮，当触动所述的急停按钮时，所述的推拉式电磁制停装置3，8卡于所述的导轨2上。所述的推拉式电磁制停装置3，8包括一电磁铁，所述的电磁铁内设有可动铁芯，所述的可动铁芯的端部设置有一制动头部，所述的制动头部能够卡在所述的导轨2上。所述的轿厢下侧还安装有一轿厢护脚板9。所述的轿厢包括内壳11、设于内壳11外的外壳12，所述的轿厢的第一侧壁和第二侧壁，与外壳12的侧壁之间设置有多个电磁阻尼器14、伸缩杆16，所述的伸缩杆16的上端部安装至所述的电磁阻尼器14内，并能够沿所述的电磁阻尼器14上下移动，所述的外壳12的底板的下侧还设置有一碰撞板18，所述的伸缩杆16的下端部穿过所述的外壳12的底板后固定连接在所述的碰撞板18上。所述的轿厢还包括一充气系统，所述的充气系统包括一安装在所述的外壳12底板与内壳11的底壁之间的充气装置19、设于所述的外壳12的底板与碰撞板18之间的安全气囊20，所述的充气装置19能够对所述的安全气囊20充气，所述的碰撞板18的上表面还设置有多个能够嵌入外壳12底板下表面的安装块17，所述的充气系统具有充气状态及折叠状态，当所述的充气系统处于折叠状态时，所述的安全气囊20被折叠在所述的外壳12底板与碰撞板18之间，所述的电磁阻尼器14对伸缩杆16没有作用力，所述的碰撞板18的安装块17嵌入所述的外壳12底板上；当所述的充气系统处于充气状态时，所述的安全气囊20在充气装置19的充气下处于弹开状态，所述的碰撞板18在安全气囊20的作用下相对所述的外壳12的底板向下弹出，当所述的伸缩杆16相对电磁阻尼器14上下运动时，受到电磁阻尼器14的阻尼力。所述的轿厢内还设置有一控制器、用于监测轿厢下降的加速度的加速度传感器、速用于监测轿厢下降速度的速度传感器、用于监测轿厢底部与梯井底部的距离的测距传感器。当加速传感器所测的轿厢下降的加速度大于设定加速度，速度传感器所测的轿厢下降速度大于设定速度，测距传感器所测的轿厢底部与梯井底部的距离小于设定距离时，所述的控制器控制所述的充气装置19对安全气囊20充气，使充气系统处于充气状态，当所述的充气系统处于充气状态后，所述的控制器控制所述的电磁阻尼器14对伸缩杆16形成阻尼力。所述的内壳11的顶壁与所述的外壳12的顶板之间安装有多个上减振器，所述的内壳1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种在轿厢可操控的轿厢防坠装置，其特征在于，所述的轿厢防坠装置包括轿厢、用于安装轿厢的轿架，所述的轿架包括轿架上梁、轿架下梁、位于轿厢两侧的轿架直梁，所述的轿架上梁和轿架下梁的左右两侧均安装有推拉式电磁制停装置，所述的推拉式电磁制停装置能够卡在导轨上。/n

【技术特征摘要】
1.一种在轿厢可操控的轿厢防坠装置，其特征在于，所述的轿厢防坠装置包括轿厢、用于安装轿厢的轿架，所述的轿架包括轿架上梁、轿架下梁、位于轿厢两侧的轿架直梁，所述的轿架上梁和轿架下梁的左右两侧均安装有推拉式电磁制停装置，所述的推拉式电磁制停装置能够卡在导轨上。


2.如权利要求1所述的轿厢防坠装置，其特征在于，所述的轿厢内安装有一急停按钮，当触动所述的急停按钮时，所述的推拉式电磁制停装置卡于所述的导轨上。


3.如权利要求2所述的轿厢防坠装置，其特征在于，所述的推拉式电磁制停装置包括一电磁铁，所述的电磁铁内设有可动铁芯，所述的可动铁芯的端部设置有一制动头部，所述的制动头部能够卡在所述的导轨上。


4.如权利要求1所述的轿厢防坠装置，其特征在于，所述的轿厢包括内壳、设于内壳外的外壳，所述的轿厢的第一侧壁和第二侧壁，与外壳的侧壁之间设置有多个电磁阻尼器、伸缩杆，所述的伸缩杆的上端部安装至所述的电磁阻尼器内，并能够沿所述的电磁阻尼器上下移动，所述的外壳的底板的下侧还设置有一碰撞板，所述的伸缩杆的下端部穿过所述的外壳的底板后固定连接在所述的碰撞板上。


5.如权利要求4所述的轿厢防坠装置，其特征在于，所述的轿厢还包括一充气系统，所述的充气系统包括一安装在所述的外壳底板与内壳的底壁之间的充气装置、设于所述的外壳的底板与碰撞板之间的安全气囊，所述的充气装置能够对所述的安全气囊充气，所述的碰撞板的上表面还设置有多个能够嵌入外壳底...

【专利技术属性】
技术研发人员：李涛，李明华，李芳，史星宇，蔡志兰，
申请(专利权)人：江苏聚力智能机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32