一种油箱盖去毛刺装置制造方法及图纸

技术编号:25984260 阅读:25 留言:0更新日期:2020-10-20 18:51
本实用新型专利技术涉及油箱盖加工技术领域,且公开了一种油箱盖去毛刺装置,解决了目前手工去毛刺方式易被毛刺伤手,以及工作效率低的问题,其包括工作台,所述工作台上端一侧安装有滑槽,本实用新型专利技术,通过第一气缸带动滑动板沿滑槽滑动,使得齿槽与齿轮啮合传动,进而连接轴带动转动板翻转,压块将油箱盖压持固定,然后配合电机带动磨轮转动,滑块沿滑轨滑动,从而使得磨轮对油箱盖毛刺打磨,相比于传统手动打磨去毛刺,该新型通过上述操作使得去毛刺时安全不易伤手,且工作效率高;油箱盖在压持时,弹簧受力压缩,在弹簧的反作用力下,压块压紧端具有缓冲效果,不会硬性接触压紧,有效的避免油箱盖受力变形。

【技术实现步骤摘要】
一种油箱盖去毛刺装置
本技术涉及油箱盖加工
,具体为一种油箱盖去毛刺装置。
技术介绍
油箱盖是指汽车上的用于储备汽油的箱子,形状是方形的,用不锈钢做成,密封性很好。在油箱盖加工成型后边缘常有一圈毛刺易割伤手指,传统的去毛刺方式一般是通过手工打磨,这样的方式,在去毛刺过程中易伤手,且工作效率较低,因此,需要设计一种油箱盖去毛刺装置。
技术实现思路
针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本技术提供一种油箱盖去毛刺装置,有效的解决了目前手工去毛刺方式易被毛刺伤手,以及工作效率低的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种油箱盖去毛刺装置,包括工作台,所述工作台上端一侧安装有滑槽,滑槽上端滑动连接有滑动板,滑动板上端一侧开设有齿槽,滑动板一端连接有连接板,连接板一端连接有第一气缸,第一气缸安装于工作台上端,齿槽上端啮合连接有齿轮,齿轮一端中部连接有连接轴,连接轴通过支座与工作台连接,连接轴上端一侧连接有转动板,转动板一端靠近边缘处中部贯穿有压杆,压杆下端连接有压块,压杆上端螺纹连接有调节螺母,压杆下部相对于压块和转动板之间连接有弹簧,压块下方相对于工作台上端连接有支撑台,工作台上端相对于滑槽一侧连接有滑轨,滑轨上端滑动连接有滑块,滑块上端安装有第二气缸,第二气缸上端连接有L型板,L型板上端安装有电机,电机输出端延伸至L型板一侧连接有磨轮。优选的,所述第一气缸下端与工作台之间连接有垫块。优选的,所述转动板上端一侧中部与压杆贯穿处开设有通孔。优选的,所述调节螺母下端相对于压杆外部套设有垫片。优选的,所述支撑台呈柱状,且支撑台上端和压块下端均连接有橡胶垫。优选的,所述滑槽和滑轨两端均连接有挡块。与现有技术相比,本技术的有益效果是:(1)、本技术,通过第一气缸带动滑动板沿滑槽滑动,使得齿槽与齿轮啮合传动,进而连接轴带动转动板翻转,压块将油箱盖压持固定,然后配合电机带动磨轮转动,滑块沿滑轨滑动,从而使得磨轮对油箱盖毛刺打磨,相比于传统手动打磨去毛刺,该新型通过上述操作使得去毛刺时安全不易伤手,且工作效率高;(2)、通过在转动板上贯穿的压杆,以及压块、调节螺母和弹簧的设置,使得油箱盖在压持时,弹簧受力压缩,在弹簧的反作用力下,压块压紧端具有缓冲效果,不会硬性接触压紧,有效的避免油箱盖受力变形。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本技术的实施例一起用于解释本技术,并不构成对本技术的限制。在附图中:图1为本技术结构示意图;图2为本技术压块的安装结构示意图;图3为本技术第二气缸的安装结构示意图;图中:1、工作台;2、滑槽;3、滑动板;4、齿槽;5、连接板;6、第一气缸;7、齿轮;8、连接轴;9、支座;10、转动板;11、压杆;12、压块;13、调节螺母;14、弹簧;15、支撑台;16、滑轨;17、滑块;18、第二气缸;19、L型板;20、电机;21、磨轮;22、通孔;23、垫片;24、挡块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例;基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。实施例一,由图1、图2和图3给出,本技术包括工作台1,工作台1上端一侧安装有滑槽2,方便滑动板3滑动,滑槽2上端滑动连接有滑动板3,滑动板3上端一侧开设有齿槽4,用于和齿轮7啮合传动,滑动板3一端连接有连接板5,用于将滑动板3和第一气缸6连接,连接板5一端连接有第一气缸6,用于带动滑动板3在滑槽2上运动,第一气缸6安装于工作台1上端,齿槽4上端啮合连接有齿轮7,齿轮7一端中部连接有连接轴8,连接轴8通过支座9与工作台1连接,连接轴8上端一侧连接有转动板10,用于带动转动板10翻转将油箱盖压紧固定,转动板10一端靠近边缘处中部贯穿有压杆11,压杆11下端连接有压块12,用于将油箱盖压持,压杆11上端螺纹连接有调节螺母13,用于将压杆11上下调节,压杆11下部相对于压块12和转动板10之间连接有弹簧14,用于起到缓冲作用,压块12下方相对于工作台1上端连接有支撑台15,用于将油箱盖支撑,工作台1上端相对于滑槽2一侧连接有滑轨16,滑轨16上端滑动连接有滑块17,滑块17上端安装有第二气缸18,用于带动磨轮21调节位置高度,第二气缸18上端连接有L型板19,L型板19上端安装有电机20,电机20输出端延伸至L型板19一侧连接有磨轮21,通过电机20驱动磨轮21转动将油箱盖毛刺打磨。实施例二,在实施例一的基础上,第一气缸6下端与工作台1之间连接有垫块,用于将第一气缸6垫高。实施例三,在实施例一的基础上,转动板10上端一侧中部与压杆11贯穿处开设有通孔22,方便压杆11在通孔22内活动。实施例四,在实施例一的基础上,调节螺母13下端相对于压杆11外部套设有垫片23,避免调节螺母13与转动板10接触端磨损。实施例五,在实施例一的基础上,支撑台15呈柱状,且支撑台15上端和压块12下端均连接有橡胶垫,便于在压紧油箱盖时避免发生磨损,同时增大摩擦,避免松动。实施例六,在实施例一的基础上,滑槽2和滑轨16两端均连接有挡块24,用于对滑动板3和滑块17限位。本实施例中,电机20采用50KTYZ型号的电机。工作原理:在使用时,将待去毛刺的油箱盖置于支撑台15上,然后通过第一气缸6推动连接板5带动滑动板3沿滑槽2运动,使得滑动板3上的齿槽4与齿轮7啮合传动,进而连接轴8转动带动转动板10翻转,使得压块12向下压持,当压块12与油箱盖接触时,继续驱动压块12向下压持,此时,压杆11向上凸出,弹簧14受力压缩,在弹簧14的弹力下,将油箱盖压持固定,当油箱盖固定后,通过第二气缸18带动L型板19升降调节磨轮21高度与油箱盖高度对应,在电机20的驱动下磨轮21转动,配合滑块17在滑轨16上滑动,将油箱盖边缘毛刺打磨掉。需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油箱盖去毛刺装置,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)上端一侧安装有滑槽(2),滑槽(2)上端滑动连接有滑动板(3),滑动板(3)上端一侧开设有齿槽(4),滑动板(3)一端连接有连接板(5),连接板(5)一端连接有第一气缸(6),第一气缸(6)安装于工作台(1)上端,齿槽(4)上端啮合连接有齿轮(7),齿轮(7)一端中部连接有连接轴(8),连接轴(8)通过支座(9)与工作台(1)连接,连接轴(8)上端一侧连接有转动板(10),转动板(10)一端靠近边缘处中部贯穿有压杆(11),压杆(11)下端连接有压块(12),压杆(11)上端螺纹连接有调节螺母(13),压杆(11)下部相对于压块(12)和转动板(10)之间连接有弹簧(14),压块(12)下方相对于工作台(1)上端连接有支撑台(15),工作台(1)上端相对于滑槽(2)一侧连接有滑轨(16),滑轨(16)上端滑动连接有滑块(17),滑块(17)上端安装有第二气缸(18),第二气缸(18)上端连接有L型板(19),L型板(19)上端安装有电机(20),电机(20)输出端延伸至L型板(19)一侧连接有磨轮(21)。/n

【技术特征摘要】
1.一种油箱盖去毛刺装置,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)上端一侧安装有滑槽(2),滑槽(2)上端滑动连接有滑动板(3),滑动板(3)上端一侧开设有齿槽(4),滑动板(3)一端连接有连接板(5),连接板(5)一端连接有第一气缸(6),第一气缸(6)安装于工作台(1)上端,齿槽(4)上端啮合连接有齿轮(7),齿轮(7)一端中部连接有连接轴(8),连接轴(8)通过支座(9)与工作台(1)连接,连接轴(8)上端一侧连接有转动板(10),转动板(10)一端靠近边缘处中部贯穿有压杆(11),压杆(11)下端连接有压块(12),压杆(11)上端螺纹连接有调节螺母(13),压杆(11)下部相对于压块(12)和转动板(10)之间连接有弹簧(14),压块(12)下方相对于工作台(1)上端连接有支撑台(15),工作台(1)上端相对于滑槽(2)一侧连接有滑轨(16),滑轨(16)上端滑动连接有滑块(17),滑块(17)上端安装有第二气缸(18),第二气缸(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:郝俊
申请(专利权)人:湖北众联弘盛精密科技有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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