一种智慧交通检测管理设备制造技术

本实用新型专利技术提供一种智慧交通检测管理设备。所述智慧交通检测管理设备包括L型安装壳体、第一监控摄像头和第二监控摄像头，第一监控摄像头安装在L型安装壳体前端面开设的正视安装槽内，且正视安装槽内安装有两个第二警示灯，第二监控摄像头安装在L型安装壳体侧端面开设的侧视安装槽内，且侧视安装槽内安装有第一警示灯，而第一监控摄像头与第一警示灯通过导线电性连接，第二监控摄像头与第二警示灯通过导线电性连接，L型安装壳体内安装有控制面板，且控制面板与第一监控摄像头、第二警示灯、第二监控摄像头和第一警示灯电性连接。本实用新型专利技术提供的智慧交通检测管理设备具有避免小区内突发儿童冲出路面导致事故的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧交通检测管理设备
本技术涉及交通管理
，尤其涉及一种智慧交通检测管理设备。
技术介绍
“智慧社区”是指通过利用各种智能技术和方式，整合社区现有的各类服务资源，为社区群众提供政务、商务、娱乐、教育、医护及生活互助等多种便捷服务的模式。从应用方向来看，“智慧社区”应实现“以智慧政务提高办事效率，以智慧民生改善人民生活，以智慧家庭打造智能生活，以智慧小区提升社区品质”的目标。而小区由于路复杂，容易而且汽车行驶时死角较多，而有些较为调皮的儿童容易突然从辅路冲入主路上导致司机不易进行减速导致发生事故。因此，有必要提供一种智慧交通检测管理设备解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种避免小区内突发儿童冲出路面导致事故的智慧交通检测管理设备。为解决上述技术问题，本技术提供的智慧交通检测管理设备包括：L型安装壳体、第一监控摄像头和第二监控摄像头，第一监控摄像头安装在L型安装壳体前端面开设的正视安装槽内，且正视安装槽内安装有两个第二警示灯，第二监控摄像头安装在L型安装壳体侧端面开设的侧视安装槽内，且侧视安装槽内安装有第一警示灯。优选的，第一监控摄像头与第一警示灯通过导线电性连接。优选的，第二监控摄像头与第二警示灯通过导线电性连接。优选的，L型安装壳体内安装有控制面板，且控制面板与第一监控摄像头、第二警示灯、第二监控摄像头和第一警示灯电性连接。优选的，L型安装壳体上安装有用于固定L型安装壳体的固定架，且固定架包括连接杆和固定板，连接杆的一端与L型安装壳体的顶部固定连接，且连接杆的另一端固定安装有固定板，固定板的四个边角均开设有安装孔。优选的，L型安装壳体开设的正视安装槽和侧视安装槽的上侧壁均固定嵌合有荧光片。与相关技术相比较，本技术提供的智慧交通检测管理设备具有如下有益效果：本技术提供一种智慧交通检测管理设备，在主路无车或辅无人时，第一警示灯和第二警示灯分别展示绿灯，在第一监控摄像头和第二监控摄像头分别拍摄汽车和行人时，正视安装槽内的第二警示灯展示红灯，提示车辆进行减速缓行，而侧视安装槽内的第一警示灯展示黄灯提示行人不要急行，因此有效的降低事故，避免了部分小朋友突然冲出辅路进入到主路导致司机避闪不急而导致事故的发生。附图说明图1为本技术提供的智慧交通检测管理设备的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示控制系统结构示意图。图中标号：1、L型安装壳体，2、正视安装槽，3、侧视安装槽，4、第一监控摄像头，5、第一警示灯，6、第二监控摄像头，7、第二警示灯，8、固定架，81、连接杆，82、固定板，9、荧光片。具体实施方式下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。请结合参阅图1和图2，其中，图1为本技术提供的智慧交通检测管理设备的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示控制系统结构示意图。智慧交通检测管理设备包括：L型安装壳体1、第一监控摄像头4和第二监控摄像头6。在具体实施过程中，如图1和图2所示，第一监控摄像头4安装在L型安装壳体1前端面开设的正视安装槽2内，且正视安装槽2内安装有两个第二警示灯7，第二监控摄像头6安装在L型安装壳体1侧端面开设的侧视安装槽3内，且侧视安装槽3内安装有第一警示灯5，而第一监控摄像头4与第一警示灯5通过导线电性连接，第二监控摄像头6与第二警示灯7通过导线电性连接，L型安装壳体1内安装有控制面板，且控制面板与第一监控摄像头4、第二警示灯7、第二监控摄像头6和第一警示灯5电性连接。需要说明的是：将L型安装壳体1安装到小区“T”字型路口的安装杆上，将第一监控摄像头4对准“T”字形进行小区的主路，而第二监控摄像头6对着“T”字形小区房屋进出的辅路，在主路无车或辅无人时，第一警示灯5和第二警示灯7分别展示绿灯，在第一监控摄像头4和第二监控摄像头6分别拍摄汽车和行人时，正视安装槽2内的第二警示灯7展示红灯，提示车辆进行减速缓行，而侧视安装槽3内的第一警示灯5展示黄灯提示行人不要急行，因此有效的降低事故，避免了部分小朋友突然冲出辅路进入到主路导致司机避闪不急而导致事故的发生，而整个L型安装壳体1内的电子元件均通过导线与市电连接，同时本设备的L型安装壳体1可以根据具体路口状况进行改造，例如“十”字型、“”“”等等。其中，第一监控摄像头4定焦镜头到25-50mm，识别50米远，而第二监控摄像头6定焦镜头到25mm，识别30米远。参考图1所示，L型安装壳体1上安装有用于固定L型安装壳体1的固定架8，且固定架8包括连接杆81和固定板82，连接杆81的一端与L型安装壳体1的顶部固定连接，且连接杆81的另一端固定安装有固定板82，固定板82的四个边角均开设有安装孔。需要说明的是：L型安装壳体1通过固定架8安装在“T”字型主路的安装杆上并调整好两个监控摄像头的对应的路面。其中，L型安装壳体1开设的正视安装槽2和侧视安装槽3的上侧壁均固定嵌合有荧光片9，提高夜间车辆行驶前方小区内有岔路口。本技术提供的智慧交通检测管理设备的工作原理如下：L型安装壳体1通过固定架8安装在“T”字型主路的安装杆上并调整好两个监控摄像头的对应的路面，将L型安装壳体1安装到小区“T”字型路口的安装杆上，将第一监控摄像头4对准“T”字形进行小区的主路，而第二监控摄像头6对着“T”字形小区房屋进出的辅路，在主路无车或辅无人时，第一警示灯5和第二警示灯7分别展示绿灯，在第一监控摄像头4和第二监控摄像头6分别拍摄汽车和行人时，正视安装槽2内的第二警示灯7展示红灯，提示车辆进行减速缓行，而侧视安装槽3内的第一警示灯5展示黄灯提示行人不要急行，因此有效的降低事故，避免了部分小朋友突然冲出辅路进入到主路导致司机避闪不急而导致事故的发生，而整个L型安装壳体1内的电子元件均通过导线与市电连接，同时本设备的L型安装壳体1可以根据具体路口状况进行改造，例如“十”字型、“”“”等等。本技术中控制面板内设的单片机采用AT89C52，而操作按钮、插口、数据显示屏、芯片主板等均为通过标准件或为领域技术人员知晓部件，其结构、工作原理以及电路图均为本技术人员或技术手册获知，本技术中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。以上仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智慧交通检测管理设备，其特征在于，包括：/nL型安装壳体(1)；/n第一监控摄像头(4)，所述第一监控摄像头(4)安装在L型安装壳体(1)前端面开设的正视安装槽(2)内，且正视安装槽(2)内安装有两个第二警示灯(7)；/n第二监控摄像头(6)，所述第二监控摄像头(6)安装在L型安装壳体(1)侧端面开设的侧视安装槽(3)内，且侧视安装槽(3)内安装有第一警示灯(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种智慧交通检测管理设备，其特征在于，包括：
L型安装壳体(1)；
第一监控摄像头(4)，所述第一监控摄像头(4)安装在L型安装壳体(1)前端面开设的正视安装槽(2)内，且正视安装槽(2)内安装有两个第二警示灯(7)；
第二监控摄像头(6)，所述第二监控摄像头(6)安装在L型安装壳体(1)侧端面开设的侧视安装槽(3)内，且侧视安装槽(3)内安装有第一警示灯(5)。


2.根据权利要求1所述的智慧交通检测管理设备，其特征在于，所述第一监控摄像头(4)与第一警示灯(5)通过导线电性连接。


3.根据权利要求1所述的智慧交通检测管理设备，其特征在于，所述第二监控摄像头(6)与第二警示灯(7)通过导线电性连接。


4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛虹，
申请(专利权)人：四川弈业诚鸣智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51