基于交通参与者异常情况采集的V2X警示系统技术方案

本发明专利技术属于交通监测警示技术领域，尤其为基于交通参与者异常情况采集的V2X警示系统，包括三角警示牌、安装在所述三角警示牌上的故障监测装置以及安装在外部行驶车辆上的车载通信装置，所述故障监测装置与所述车载通信装置信号连接；在三角警示牌上加装了故障监测装置，在车辆上加装与故障监测装置信号连接的车载通信装置，故障监测装置由雷达、蜂鸣器和处理器组成，装载有车辆通信装置的车辆行驶至停放有故障车辆的路段时，通过采集单元的雷达进行二次距离检测，远距雷达在距离故障车辆500米时进行信息传输，提醒驾驶人前方有故障车辆，避免驾驶人员发现故障车辆时距离较近无法躲避而发生交通事故，增强车辆驾驶的安全性。

【技术实现步骤摘要】
基于交通参与者异常情况采集的V2X警示系统
本专利技术属于交通监测警示
，具体涉及基于交通参与者异常情况采集的V2X警示系统。
技术介绍
V2X，与流行的B2B、B2C如出一辙，意为vehicletoeverything，即车对外界的信息交换。车联网通过整合全球定位系统(GPS)导航技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应技术奠定了新的汽车技术发展方向，实现了手动驾驶和自动驾驶的兼容，简单来说，搭配了该系统的车型，在自动驾驶模式下，能够通过对实时交通信息的分析，自动选择路况最佳的行驶路线，从而大大缓解交通堵塞。除此之外，通过使用车载传感器和摄像系统，还可以感知周围环境，做出迅速调整，从而实现“零交通事故”。例如，如果行人突然出现，可以自动减速至安全速度或停车。目前的交通监测一般都是基于互联网进行网络互通，将路况信息实时传输至用户的车载系统上，车辆行驶过程中出现故障不能及时移动时，都会将车辆的危险警示灯打开，并在车后间隔一定距离的位置放置三角警示牌，警示后面路过的车辆注意避让，然后等待车辆救援，但是，很多驾驶人员在放置三角警示牌时，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.基于交通参与者异常情况采集的V2X警示系统，其特征在于：包括三角警示牌（1）、安装在所述三角警示牌（1）上的故障监测装置（14）以及安装在外部行驶车辆上的车载通信装置（2），所述故障监测装置（14）与所述车载通信装置（2）信号连接，所述三角警示牌（1）的前侧卡合固定有警示灯（11），所述三角警示牌（1）的底端通过连接块（134）焊接固定有放置底座（13），所述放置底座（13）包括固定支架（131）和活动支架（132），所述活动支架（132）的内部为空腔结构，所述三角警示牌（1）上固设有故障监测装置（14）；/n所述故障监测装置（14）包括距离传输雷达（141）、蜂鸣器（142）和处理器（1...

【技术特征摘要】
1.基于交通参与者异常情况采集的V2X警示系统，其特征在于：包括三角警示牌（1）、安装在所述三角警示牌（1）上的故障监测装置（14）以及安装在外部行驶车辆上的车载通信装置（2），所述故障监测装置（14）与所述车载通信装置（2）信号连接，所述三角警示牌（1）的前侧卡合固定有警示灯（11），所述三角警示牌（1）的底端通过连接块（134）焊接固定有放置底座（13），所述放置底座（13）包括固定支架（131）和活动支架（132），所述活动支架（132）的内部为空腔结构，所述三角警示牌（1）上固设有故障监测装置（14）；
所述故障监测装置（14）包括距离传输雷达（141）、蜂鸣器（142）和处理器（143），所述距离传输雷达（141）与所述处理器（143）信号连接，所述处理器（143）与所述蜂鸣器（142）信号连接，所述处理器（143）与所述车载通信装置（2）信号连接；
所述车载通信装置（2）包括采集单元（21）、车载处理器（22）、通信单元（23）和制动执行器（24），所述采集单元（21）与所述车载处理器（22）信号连接，所述车载处理器（22）与所述通信单元（23）信号连接，所述通信单元（23）与所述制动执行器（24）信号连接，所述采集单元（21）包括雷达（211）和摄像头（212），所述雷达（211）与所述摄像头（212）的输出端与均所述采集单元（21）的输入端信号连接。


2.根据权利要求1所述的基于交通参与者异常情况采集的V2X警示系统，其特征在于：所述固定支架（131）与所述活动支架（132）的中间位置处通过转轴（133...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭平，孙强强，祝剑波，马波涛，黄迎胜，
申请(专利权)人：杭州恒领科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33