管路连接头通断诊断装置、管路连接头、诊断系统及车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种管路连接头通断诊断装置、管路连接头、诊断系统及车辆，所述装置设置于管路连接头上，所述装置包括：滑块腔体以及设置于所述滑块腔体内的滑块、挺柱、弹簧、金属片及导电触点；所述滑块设置在所述滑块腔体的一端，滑块一端与管路连接头的卡口处的快插卡扣相连，另一端与弹簧以及挺柱相连；所述弹簧套设在所述挺柱的外表面，所述挺柱一端与所述滑块相连，另一端与金属片相连；所述导电触点安装在滑块腔体的远离所述滑块的一端，并与所述金属片相对设置。本实用新型专利技术提供的管路连接头通断诊断装置，通过滑动结构即可诊断出管路连接头处的通断情况，安装方便，结构简单，从而实现了对管路连接头的实时监测和预警。

【技术实现步骤摘要】
管路连接头通断诊断装置、管路连接头、诊断系统及车辆
本技术涉及车辆领域，具体涉及一种管路连接头通断诊断装置、管路连接头、诊断系统及车辆。
技术介绍
国六(第六阶段机动车污染物排放标准)标准规定，发动机对曲轴箱通风系统新增特殊要求：曲轴箱通风系统外接管路必须可检测或不可拆除，以满足目前国六标准的排放需求。曲通管路常用的装配方式为主管道和不可拆卸接头连接，在更换相应零部件时，必须将管路破环或者连带其它零部件一同拆卸，维护成本较高，因此，需要实时对曲通管路的连接情况进行监测。目前现有的技术方案是，在曲通管接头上安装一个固定件，同时还需要在主管道上安装断路监测开关，通过固定件上的导电结构导通断路监测开关，来监测曲通管接头的连接状况。这种技术方案需要安装较多零配件，结构复杂，成本高，且占用较多空间。
技术实现思路
本技术实施例提供一种管路连接头通断诊断装置、管路连接头、诊断系统及车辆，用于满足国六标准的同时，实时诊断汽车曲通管接头处的通断情况，安装方便，结构简单。为解决上述技术问题，本技术是这样实现的：本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种管路连接头通断诊断装置，其特征在于，所述装置设置于管路连接头上，所述装置包括：滑块腔体以及设置于所述滑块腔体内的滑块、挺柱、弹簧、金属片及导电触点；/n所述滑块设置在所述滑块腔体的一端，所述滑块一端与管路连接头的卡口处的快插卡扣相连，另一端与所述弹簧以及所述挺柱相连；/n所述弹簧套设在所述挺柱的外表面，所述挺柱一端与所述滑块相连，另一端与所述金属片相连；/n所述导电触点安装在所述滑块腔体的远离所述滑块的一端，并与所述金属片相对设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种管路连接头通断诊断装置，其特征在于，所述装置设置于管路连接头上，所述装置包括：滑块腔体以及设置于所述滑块腔体内的滑块、挺柱、弹簧、金属片及导电触点；
所述滑块设置在所述滑块腔体的一端，所述滑块一端与管路连接头的卡口处的快插卡扣相连，另一端与所述弹簧以及所述挺柱相连；
所述弹簧套设在所述挺柱的外表面，所述挺柱一端与所述滑块相连，另一端与所述金属片相连；
所述导电触点安装在所述滑块腔体的远离所述滑块的一端，并与所述金属片相对设置。


2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述挺柱为塑料挺柱。


3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述管路连接头为曲轴箱通风系统外接管路的管路连接头。


4.一种管路连接头，其特征在于，包括权利要求1-3中任一项所述的管路连接头通断诊断装置，当阳接头插入所述管路连接头时，所述管路连接头的卡口处的快插卡扣推动所述滑块水平向导电触点移动。


5.根据权利要求4所述的管路连接头，其特征在于，所述管路连接头的卡口处的快插卡扣推动所述滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈吉瑞，
申请(专利权)人：北京汽车动力总成有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11