一种用于模具钢加工的新型台车式电阻加热炉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于模具钢加工的新型台车式电阻加热炉，包括车体，车体的内部顶面、底面以及两侧内壁面上均设置有高温隔热棉，位于车体底面的高温隔热棉上还安装有若干块钢垫板，钢垫板上开设有若干弧形槽口，弧形槽口的内部开设有通风孔，伸缩框架的底端通过伸缩轴连接有伸缩电机，台座和车体的前端开口之间通过倾斜块相连接，倾斜块的内部设置有滚轮。本实用新型专利技术能够能够在多块钢垫板作用下垫起钢材工件，和车体内底面实现分离间距，并且多个弧形槽口配合槽口内的通风孔在风机的作用下，能够对钢材工件底面进行通风散热，起到迅速降温的作用，钢材的底面能够和滚轮相贴合，具有更便捷送料的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于模具钢加工的新型台车式电阻加热炉
本技术涉及模具钢加工领域，特别涉及一种用于模具钢加工的新型台车式电阻加热炉。
技术介绍
模具钢是用来制造冷冲模、热锻模、压铸模等模具的钢种，钢材在进行高温处理时经常会使用到台车式的加热炉，而传统的加热炉只能够对钢材工件进行高温加热，不能够在加热过程中降温调节温度，钢材工件底面和车体内底面相贴合不能够有效均匀受热，且钢材在进行送料过程中，由于车体和底座处之间具有一定间隔，需要将钢材工件抬起后才能够送入车体内，送料过程费时费力。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种用于模具钢加工的新型台车式电阻加热炉，能够能够在多块钢垫板作用下垫起钢材工件，和车体内底面实现分离间距，并且多个弧形槽口配合槽口内的通风孔在风机的作用下，能够对钢材工件底面进行通风散热，起到迅速降温的作用，钢材的底面能够和滚轮相贴合，具有更便捷送料的效果。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种用于模具钢加工的新型台车式电阻加热炉，包括车体，所述车体为长条矩形中空结构，所述车体的顶部中央处安装有用于测量温度的温度传感器，且温度传感器的端部延伸至车体内部顶面安装有热电偶测量头，所述车体的两侧外表面上均安装有若干间距相等的固定柱，所述固定柱的外侧固定有电源，且电源和车体外表面相紧贴，所述电源的底端通过电连接线连接有风机，且风机位于车体的底面，所述车体的前端开口上安装有上下滑动的滑动门，所述滑动门的外部安装有伸缩框架，且伸缩框架的顶部和滑动门固定连接，所述车体的内部顶面、底面以及两侧内壁面上均设置有高温隔热棉，其中车体的两侧内壁面上还设置有加热电阻丝，位于车体底面的高温隔热棉上还安装有若干块钢垫板，所述钢垫板上开设有若干弧形槽口，所述弧形槽口的内部开设有通风孔，所述伸缩框架的底端通过伸缩轴连接有伸缩电机，所述伸缩电机的一侧端部连接有控制开关，所述车体的前端开口底部安装有台座，所述台座和车体的前端开口之间通过倾斜块相连接，所述倾斜块的内部设置有滚轮。作为本技术的一种优选技术方案，所述风机和弧形槽口内部的通风孔相连通。作为本技术的一种优选技术方案，所述伸缩电机通过伸缩轴和滑动门传动连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述电源和加热电阻丝电性连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述倾斜块的顶面和车体的前端开口底面相贴合，倾斜块的底面和台座的上表面相贴合，所述滚轮的轴向和长条矩形中空结构的车体长度轴向相同。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术能够能够在多块钢垫板作用下垫起钢材工件，和车体内底面实现分离间距，并且多个弧形槽口配合槽口内的通风孔在风机的作用下，能够对钢材工件底面进行通风散热，起到迅速降温的作用，钢材的底面能够和滚轮相贴合，具有更便捷送料的效果。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的整体结构图；图2是本技术的局部结构放大图；图中：1、车体；2、温度传感器；3、固定柱；4、电源；5、风机；6、滑动门；7、伸缩框架；8、高温隔热棉；9、加热电阻丝；10、钢垫板；11、弧形槽口；12、通风孔；13、伸缩轴；14、伸缩电机；15、控制开关；16、台座；17、倾斜块；18、滚轮。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。此外，如果已知技术的详细描述对于示出本技术的特征是不必要的，则将其省略。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。实施例1如图1-2，本技术提供一种用于模具钢加工的新型台车式电阻加热炉，包括车体1，车体1为长条矩形中空结构，车体1的顶部中央处安装有用于测量温度的温度传感器2，且温度传感器2的端部延伸至车体1内部顶面安装有热电偶测量头，车体1的两侧外表面上均安装有若干间距相等的固定柱3，固定柱3的外侧固定有电源4，且电源4和车体1外表面相紧贴，电源4的底端通过电连接线连接有风机5，且风机5位于车体1的底面，车体1的前端开口上安装有上下滑动的滑动门6，滑动门6的外部安装有伸缩框架7，且伸缩框架7的顶部和滑动门6固定连接，车体1的内部顶面、底面以及两侧内壁面上均设置有高温隔热棉8，起到隔热的作用，其中车体1的两侧内壁面上还设置有加热电阻丝9，位于车体1底面的高温隔热棉8上还安装有若干块钢垫板10，钢垫板10上开设有若干弧形槽口11，弧形槽口11的内部开设有通风孔12，伸缩框架7的底端通过伸缩轴13连接有伸缩电机14，伸缩电机14的一侧端部连接有控制开关15，车体1的前端开口底部安装有台座16，台座16和车体1的前端开口之间通过倾斜块17相连接，倾斜块17的内部设置有滚轮18，滚轮18中部转动轴固定安装在倾斜块17槽口的内壁上，方便滚轮18能够进行转动。进一步的，风机5和弧形槽口11内部的通风孔12相连通，能够使得风机5通过通风孔12对车体1内部进行吹入风，有助于车体1内部进行迅速降温，有助于调节车体1内部钢材加工所需温度。伸缩电机14通过伸缩轴13和滑动门6传动连接，通过伸缩电机14外接电源后带动伸缩轴13上下升降，以此让伸缩框架7进行上下升降，从而达到滑动门6盖住车体1前端开口的作用。电源4和加热电阻丝9电性连接，通过电源4为加热电阻丝9进行供电，使得车体1内壁上能够进行高温加热，能够对钢材进行高温处理。倾斜块17的顶面和车体1的前端开口底面相贴合，倾斜块17的底面和台座16的上表面相贴合，滚轮18的轴向和长条矩形中空结构的车体1长度轴向相同，能够有助于将钢材推进车体1内部的过程中，钢材的底面能够和滚轮18相贴合，具有更便捷送料的效果。具体的，通过伸缩电机14带动伸缩轴13上下升降，以此让伸缩框架7进行上下升降，从而达到滑动门6盖住车体1前端开口的作用，方便送入钢材工件，通过将钢材推进车体1内部的过程中，钢材的底面能够和滚轮18相贴合，具有更便捷送料的效果，钢材进入车体1内部后，通过电源4为加热电阻丝9进行供电，使得车体1内壁上能够进行高温加热，能够对钢材进行高温处理，通过温度传感器2以及延伸至车体1内部顶面安装的热电偶测量头进行测量内部温度，并且钢材的底面能够在多块钢垫板10作用下垫起，和车体1内底面实现分离间距，并且多个弧形槽口11配合槽口内的通风孔12在风机5的作用下，能够对钢材工件底面进行通风散热，起到迅速降温的作用。本技术能够能够在多块钢垫板10作用下垫起钢材工件，和车体1内底面实现分离间距，并且多个弧形槽口本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于模具钢加工的新型台车式电阻加热炉，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)为长条矩形中空结构，所述车体(1)的顶部中央处安装有用于测量温度的温度传感器(2)，且温度传感器(2)的端部延伸至车体(1)内部顶面安装有热电偶测量头，所述车体(1)的两侧外表面上均安装有若干间距相等的固定柱(3)，所述固定柱(3)的外侧固定有电源(4)，且电源(4)和车体(1)外表面相紧贴，所述电源(4)的底端通过电连接线连接有风机(5)，且风机(5)位于车体(1)的底面，所述车体(1)的前端开口上安装有上下滑动的滑动门(6)，所述滑动门(6)的外部安装有伸缩框架(7)，且伸缩框架(7)的顶部和滑动门(6)固定连接，所述车体(1)的内部顶面、底面以及两侧内壁面上均设置有高温隔热棉(8)，其中车体(1)的两侧内壁面上还设置有加热电阻丝(9)，位于车体(1)底面的高温隔热棉(8)上还安装有若干块钢垫板(10)，所述钢垫板(10)上开设有若干弧形槽口(11)，所述弧形槽口(11)的内部开设有通风孔(12)，所述伸缩框架(7)的底端通过伸缩轴(13)连接有伸缩电机(14)，所述伸缩电机(14)的一侧端部连接有控制开关(15)，所述车体(1)的前端开口底部安装有台座(16)，所述台座(16)和车体(1)的前端开口之间通过倾斜块(17)相连接，所述倾斜块(17)的内部设置有滚轮(18)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于模具钢加工的新型台车式电阻加热炉，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)为长条矩形中空结构，所述车体(1)的顶部中央处安装有用于测量温度的温度传感器(2)，且温度传感器(2)的端部延伸至车体(1)内部顶面安装有热电偶测量头，所述车体(1)的两侧外表面上均安装有若干间距相等的固定柱(3)，所述固定柱(3)的外侧固定有电源(4)，且电源(4)和车体(1)外表面相紧贴，所述电源(4)的底端通过电连接线连接有风机(5)，且风机(5)位于车体(1)的底面，所述车体(1)的前端开口上安装有上下滑动的滑动门(6)，所述滑动门(6)的外部安装有伸缩框架(7)，且伸缩框架(7)的顶部和滑动门(6)固定连接，所述车体(1)的内部顶面、底面以及两侧内壁面上均设置有高温隔热棉(8)，其中车体(1)的两侧内壁面上还设置有加热电阻丝(9)，位于车体(1)底面的高温隔热棉(8)上还安装有若干块钢垫板(10)，所述钢垫板(10)上开设有若干弧形槽口(11)，所述弧形槽口(11)的内部开设有通风孔(12)，所述伸缩框架(7)的底端通过伸缩轴(13)连接有伸缩电机(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：李民华，
申请(专利权)人：湖北上大模具材料科技股份有限公司，湖北优特模具材料制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42