全自动发动机保养换油机制造技术

本实用新型专利技术公开的属于发动机保养技术领域，具体为全自动发动机保养换油机，包括滤杯，所述滤杯的底部右侧插接有抽吸管，所述滤杯的底部左侧通过连接管连接有第一液压三通阀，所述滤杯和第一液压三通阀之间的连接管内安装有第一液位感应器，所述第一液压三通阀的顶部通过连接管连接有第二液压三通阀，所述第二液压三通阀和第一液压三通阀之间的连接管上安装有油泵，所述第二液压三通阀的左端连接有加注口出口管，所述第二液压三通阀的底部通过连接管连接有预润滑储液罐，且第二液压三通阀与预润滑储液罐的连接管插接在预润滑储液罐的底部，本装置保养效率更高，节约人工时间，杜绝浪费新机油，且保养效果更好。

【技术实现步骤摘要】
全自动发动机保养换油机
本技术涉及发动机保养
，具体为全自动发动机保养换油机。
技术介绍
汽车的主要部件为发动机，作为一种精密仪器，发动机需要时常进行保养，现有的方式是人工手动排放旧机油，加注新机油来进行保养。但现有的装置存在着保养效率低下，保养不干净，浪费新机油，以及由于工人熟练度的问题导致保养效果参差不齐的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供全自动发动机保养换油机，以解决上述
技术介绍
中提出的保养效率低下，保养不干净，浪费新机油，以及由于工人熟练度的问题导致保养效果参差不齐的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：全自动发动机保养换油机，包括滤杯，所述滤杯的底部右侧插接有抽吸管，所述滤杯的底部左侧通过连接管连接有第一液压三通阀，所述滤杯和第一液压三通阀之间的连接管内安装有第一液位感应器，所述第一液压三通阀的顶部通过连接管连接有第二液压三通阀，所述第二液压三通阀和第一液压三通阀之间的连接管上安装有油泵，所述第二液压三通阀的左端连接有加注口出口管，所述第二液压三通阀的底部通过连接管连接有预润滑储液本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.全自动发动机保养换油机，包括滤杯(1)，其特征在于：所述滤杯(1)的底部右侧插接有抽吸管(2)，所述滤杯(1)的底部左侧通过连接管连接有第一液压三通阀(3)，所述滤杯(1)和第一液压三通阀(3)之间的连接管内安装有第一液位感应器(13)，所述第一液压三通阀(3)的顶部通过连接管连接有第二液压三通阀(4)，所述第二液压三通阀(4)和第一液压三通阀(3)之间的连接管上安装有油泵(5)，所述第二液压三通阀(4)的左端连接有加注口出口管(6)，所述第二液压三通阀(4)的底部通过连接管连接有预润滑储液罐(7)，且第二液压三通阀(4)与预润滑储液罐(7)的连接管插接在预润滑储液罐(7)的底部，所述第二...

【技术特征摘要】
1.全自动发动机保养换油机，包括滤杯(1)，其特征在于：所述滤杯(1)的底部右侧插接有抽吸管(2)，所述滤杯(1)的底部左侧通过连接管连接有第一液压三通阀(3)，所述滤杯(1)和第一液压三通阀(3)之间的连接管内安装有第一液位感应器(13)，所述第一液压三通阀(3)的顶部通过连接管连接有第二液压三通阀(4)，所述第二液压三通阀(4)和第一液压三通阀(3)之间的连接管上安装有油泵(5)，所述第二液压三通阀(4)的左端连接有加注口出口管(6)，所述第二液压三通阀(4)的底部通过连接管连接有预润滑储液罐(7)，且第二液压三通阀(4)与预润滑储液罐(7)的连接管插接在预润滑储液罐(7)的底部，所述第二液压三通阀(4)与预润滑储液罐(7)之间的连接管内安装有第二液位感应器(14)，所述预润滑储液罐(7)的顶部通过连接管连接有气动电磁阀(8)，所述气动电磁阀(8)的右端连接有气动三通阀(9)，所述气动三通阀(9)的底部连接有进气管(10)，所述第一液压三通阀(3)的底部连接有真空发生器(11)，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡凯，
申请(专利权)人：北京兴业蓬达科贸有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11