一种商用车叶片式变量泵制造技术

本实用新型专利技术提供了一种商用车叶片式变量泵，包括泵体、转子、叶片、定位环、变量滑块和变量弹簧，所述泵体上设有进油口、出油口、转子腔，所述转子腔的底部设有下凹的吸油腔和压油腔，转子腔的侧壁上设有与进油口和出油口相错开的第一凹槽和第二凹槽，变量滑块安装在转子腔内，变量滑块的外周面上设有嵌在第一凹槽内的第一U形部，以及嵌在第二凹槽内的第二U形部，其中第一凹槽与第一U形部之间形成反馈油腔，第二凹槽内与第二U形部之间形成弹簧腔，用于安装变量弹簧；反馈油腔和弹簧腔的位置均偏向吸油腔，在反馈油腔内的油压力或弹簧腔内变量弹簧的弹力作用下，变量滑块可在转子腔内产生径向移动。这样能提高油泵运行的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种商用车叶片式变量泵
本技术涉及内燃机润滑系统
，特别涉及一种叶片式变量泵。
技术介绍
乘用车叶片式变排量泵通常采用旋转式滑块结构，滑块绕旋转销转动压缩变量弹簧实现变排量，变量弹簧与进油腔在同一侧，这样布置的好处是结构紧凑，适应的转速范围宽。相比于乘用车，商用车低转速高扭矩，负载更大，因此润滑系统要求的流量更大，压力更高，同时对于可靠性、寿命、功耗也有更高要求，若采用旋转式滑块结构，变量弹簧与进油腔在同一侧会引起进油口湍流，以及变量弹簧受到冲击，会大大降低油泵运行可靠性。因此需要针对商用车特点，开发新的叶片式变排量机油泵。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种能提高运行可靠性的商用车叶片式变量泵。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种商用车叶片式变量泵，包括泵体、转子、叶片、定位环、变量滑块和变量弹簧，所述泵体上设有进油口、出油口、转子腔，所述转子腔的底部设有下凹的吸油腔和压油腔，所述转子腔的侧壁上设有与进油口和出油口相错开的第一凹槽和第二凹槽，所述变量滑块安装在所述转子腔内，所述变量滑块的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种商用车叶片式变量泵，包括泵体（1）、转子（2）、叶片（3）、定位环（4）、变量滑块（5）和变量弹簧（6），所述泵体（1）上设有进油口（1a）、出油口（1b）、转子腔，所述转子腔的底部设有下凹的吸油腔（1c）和压油腔（1d），其特征在于：所述转子腔的侧壁上设有与进油口（1a）和出油口（1b）相错开的第一凹槽和第二凹槽，所述变量滑块（5）安装在所述转子腔内，所述变量滑块（5）的外周面上设有嵌在第一凹槽内的第一U形部（5a），以及嵌在第二凹槽内的第二U形部（5b），其中第一凹槽与第一U形部（5a）之间形成反馈油腔（7），第二凹槽内与第二U形部（5b）之间形成弹簧腔，用于安装变量弹簧（6）；所...

【技术特征摘要】
1.一种商用车叶片式变量泵，包括泵体（1）、转子（2）、叶片（3）、定位环（4）、变量滑块（5）和变量弹簧（6），所述泵体（1）上设有进油口（1a）、出油口（1b）、转子腔，所述转子腔的底部设有下凹的吸油腔（1c）和压油腔（1d），其特征在于：所述转子腔的侧壁上设有与进油口（1a）和出油口（1b）相错开的第一凹槽和第二凹槽，所述变量滑块（5）安装在所述转子腔内，所述变量滑块（5）的外周面上设有嵌在第一凹槽内的第一U形部（5a），以及嵌在第二凹槽内的第二U形部（5b），其中第一凹槽与第一U形部（5a）之间形成反馈油腔（7），第二凹槽内与第二U形部（5b）之间形成弹簧腔，用于安装变量弹簧（6）；所述反馈油腔（7）和弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏彪，许仲秋，刘光明，佘笑梅，阳雪冰，
申请(专利权)人：湖南机油泵股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43