一种旋转转配式汽车碳罐截止阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种旋转转配式汽车碳罐截止阀，包括阀体，所述阀体下方连接有端盖，端盖的两侧分别设有进气口和出气口，且进气口和出气口与端盖均相通连接；阀体内包塑有电磁线圈组件，电磁线圈组件上连接有阀头组件，阀头组件含有阀杆，阀杆的底部连接有连接有橡胶密封垫，橡胶密封垫的底表面设有若干凸起；端盖内设有复位弹簧，复位弹簧远离端盖的一端与橡胶密封垫下端连接；所述端盖的上端内壁设有环形密封座，环形密封座的上表面设有与若干凸起相适配的凹槽；端盖上端竖直连接有上下相通的密封环片，且密封环片的厚度与端盖的厚度一致，本实用新型专利技术结构简单，实际使用的气密性好。

【技术实现步骤摘要】
一种旋转转配式汽车碳罐截止阀
本技术涉及截至阀
，具体为一种旋转转配式汽车碳罐截止阀。
技术介绍
随着现代汽车工业的蓬勃发展，针对汽车尾气排放、燃油蒸发泄露污染等问题的控制已成为汽车研发过程中的重点之一。基于已发布的《GB18352.6-2016轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》，汽车允许挥发到大气中的汽油量需要更加严格的控制，在汽车燃油蒸发排放控制系统(EVAP)中，碳罐电磁阀与进气歧管之间的管路之外的整个蒸发系统的完整性需要被OBD系统监测，防止因管路断裂等原因导致燃油蒸气泄露到大气中。根据OBD系统的监测方式，在监测时需要将整个蒸发系统与系统之外的连接均断开，使之成为一个独立的封闭系统，通过监测封闭系统内部压力在一定时间内的变化来判断整个蒸发系统是否存在泄露。现有的碳罐截止阀监测时，气密性差，蒸发系统易泄露。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种旋转转配式汽车碳罐截止阀，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种旋转转配式汽车碳罐截止阀，包括阀体，所述阀体下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种旋转转配式汽车碳罐截止阀，其特征在于，包括阀体(1)，所述阀体(1)下方连接有端盖(2)，端盖(2)的两侧分别设有进气口(3)和出气口(4)，且进气口(3)和出气口(4)与端盖(2)均相通连接；阀体(1)内包塑有电磁线圈组件(5)，电磁线圈组件上连接有阀头组件(6)，阀头组件(6)含有阀杆(61)，阀杆(61)的底部连接有连接有橡胶密封垫(9)，橡胶密封垫(9)的底表面设有若干凸起；端盖(2)内设有复位弹簧(7)，复位弹簧(7)远离端盖(2)的一端与橡胶密封垫(9)下端连接；/n所述端盖(2)的上端内壁设有环形密封座(11)，环形密封座(11)的上表面设有与若干凸起相适配的凹槽(12)...

【技术特征摘要】
1.一种旋转转配式汽车碳罐截止阀，其特征在于，包括阀体(1)，所述阀体(1)下方连接有端盖(2)，端盖(2)的两侧分别设有进气口(3)和出气口(4)，且进气口(3)和出气口(4)与端盖(2)均相通连接；阀体(1)内包塑有电磁线圈组件(5)，电磁线圈组件上连接有阀头组件(6)，阀头组件(6)含有阀杆(61)，阀杆(61)的底部连接有连接有橡胶密封垫(9)，橡胶密封垫(9)的底表面设有若干凸起；端盖(2)内设有复位弹簧(7)，复位弹簧(7)远离端盖(2)的一端与橡胶密封垫(9)下端连接；
所述端盖(2)的上端内壁设有环形密封座(11)，环形密封座(11)的上表面设有与若干凸起相适配的凹槽(12)；端盖(2)上端竖直连接有上下相通的密封环片(13)，且密封环片(13)的厚度与端盖(2)的厚度一致。


2.根据权利要求1所述的一种旋转转配式汽车碳罐截止阀，其特征在于：所述进气口(3)和出气口(4)远离端盖(2)的一端内部安装有过滤网(8)。


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【专利技术属性】
技术研发人员：姚百顺，姚惠渊，姚书铭，凌毅斌，
申请(专利权)人：黄山市徽州和顺实业有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34