一种用于热交换器的保护装置(1)，包括格栅(10)，所述格栅具有均位于所述格栅(10)的相对侧上的上游表面(11)和下游表面(12)，所述格栅(10)能够通过附接器件(11)附接至所述热交换器(40)，使得所述下游表面(12)能够面向所述热交换器(40)的侧面，其中，所述保护装置(1)还包括附接到所述格栅(10)的减振器(20)，使得所述减振器(20)从所述格栅(10)的下游表面(12)至少部分地突出。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于热交换器的保护装置
本专利技术涉及一种用于热交换器的保护装置。
技术介绍
热交换器与流体流通环路相互作用，以便在被引导通过这些热交换器的机动车辆的外部空气与流体之间产生热交换。该流体可以是冷却剂流体、制冷剂流体或气态流体，例如用于内部燃烧发动机的进气流。这些热交换器可以由散热器、冷凝器或增压空气冷却器组成。在这些热交换器中，几个管堆叠在彼此的顶部上，并且散热元件布置在管之间。流体在管内流通，并与通过热交换器的散热元件的外部空气进行热交换。这些热交换器通常布置在机动车辆的前部面上，以便在放置在机动车辆的发动机舱中的发动机之前捕获外部空气。这些热交换器的前部位置使最接近机动车辆的前部面的热交换器暴露于道路上的碎屑或砾石的投射，这些碎屑或砾石可能损坏甚至刺穿流体在其中流通的管。更具体地，最接近机动车辆的前部面布置的热交换器的管通常以平坦和水平的布置而横向于机动车辆的行驶方向布置。结果，该热交换器的最接近机动车辆的前部面定位的管在其面对车辆的前部面的边缘处暴露于碎屑或砾石的投射。为了保护这些热交换器，已知的是在它们的前面放置保护格栅，该保护格栅能够保持砾石或任何其他投射体，从而防止对热交换器的管的振击。例如，已知通过将保护格栅夹在热交换器上来将保护格栅布置在机动车辆的(多个)热交换器的前面。但是，在某些情况下，例如保护格栅之类的附加元件可能会将振击施加到热交换器，例如在被碎屑撞击时或在正常的生命周期操作期间。因此，它们实际上可能是损坏本身的来源，而不是保护热交换器。此外，振动时保护格栅可能会产生噪音。然后降低了车辆乘客以及其他交通参与者的驾驶舒适性。因此，本专利技术的目的之一是减少或消除上述缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的尤其是一种用于热交换器的保护装置，该保护装置包括格栅，所述格栅具有均位于所述格栅的相对侧上的上游表面和下游表面，所述格栅可通过附接器件附接至热交换器，使得下游表面可面向热交换器的侧面，其中，保护装置还包括附接到格栅的减振器，使得该减振器从格栅的下游表面至少部分地突出。有利地，附接器件位于表面的侧面。有利地，附接器件构造成在组装之后在下游表面与热交换器的侧面之间提供距离(D)。有利地，减振器以小于所述距离(D)的距离从格栅的下游表面突出。有利地，减振器包括弹性体接触部分。有利地，格栅包括安装点，减振器可释放地安装在安装点中。有利地，减振器还包括通过柱形连接部分连接到接触部分的圆锥形插入部分，该连接部分的直径小于圆锥形插入部分的基部。附图说明通过参考附图，本专利技术的示例将变得显而易见并对其进行详细描述，其中：图1示出了根据本专利技术的保护装置；图2示出了减振元件的示例；图3示出了用于减振元件的安装点的示例；图4示出了与热交换器配合的示例性保护装置的细节。具体实施方式图1示出了根据本专利技术的保护装置1。保护装置1包括可附接到热交换器40的格栅10和附接到格栅10的减振器20。格栅10被配置为布置在热交换器40的侧面上，例如在空气流动方向的上游，例如在热交换器40的前面。格栅10的目的是保护热交换器40的选定侧，同时在最小程度上阻碍流体的流动。这样的格栅10能够具有第一板条13和第二板条14，第一板条13在第一方向上彼此平行地布置，同时保持它们之间的距离，第二板条14在第二方向上彼此平行地布置，同时保持它们之间的距离，使得第一板条13被第二板条14穿过。第一板条13和第二板条14可以彼此垂直。然而，还可以设想栅格的其他形状，只要它们允许流体通过栅格以使其可以到达热交换器的面即可。板条的侧壁形成格栅的前面和格栅的背面。栅格10的板条可以由圆棒、方棒或其他纵向元件代替，只要它们为某些具有最小尺寸的碎屑提供抵抗的物理屏障，并允许它们以隔开的方式布置以使流体能够流动。格栅10包括彼此相对的上游表面11和下游表面12。在将栅格10附接到热交换器40之后，下游表面面向热交换器40。栅格10可以例如通过附接夹11附接至热交换器40。优选地，附接器件11位于表面11、12的侧面。有利地，附接器件11定位为超出板条13、14，从而减少了进入空气的阻碍。此外，这种位置有利于减振器20的操作。栅格10可以附接到热交换模块，即，栅格10可以附接到壳体，该壳体是包括例如冷凝器或散热器等的热交换组件的一部分。图2示出了减振器的示例，而图3示出了用于减振器的安装点的示例。可以看出，减振器20可以是被成形的保险杠的形式，而安装点30可以是插座的形式，保险杠可以插入该插座中。更详细地，减振器20可以具有接触部分21，用于从格栅10的下游表面12突出。该接触部分21可以具有半球形。减振器20的该部分旨在用作当下游表面12朝向热交换器40移动时将与热交换器40接触的元件。优选地，接触部分22由弹性体材料制成。保险杠可以进一步具有插入部分22，该插入部分被成形为允许将保险杠引入安装点30的插座的开口31中。插入部分22可以是例如圆锥形的。选择该插入部分22的尺寸和形状，使得相比于将减振器从插座移除，将所述减振器插入所述插座更容易。这可以通过将圆锥形的顶部部分指向插座的开口，同时将其较宽的部分布置在接触部分附近来实现。换句话说，圆锥形插入部分22的基部的直径大于圆柱形连接部分23的直径。所述接触部分的尺寸也使得其难以或不可能穿过插座的开口。在接触部分21和插入部分22之间，存在连接部分23，该连接部分在组装之后穿过插座的开口，从而能够将保险杠保持在插座内。这种布置允许安全且容易地安装减振器，同时提供连接的可释放性质。因此，提供了维修或更换减振器的选择。图4示出了与热交换器40配合的保护装置20的细节。格栅10具有上游表面11(前表面)和下游表面12(后表面)，上游表面11形成到热交换装置40的气流的入口面，下游表面12与该上游表面14相对并且面向热交换器40的入口面。它们两者都位于格栅10的相对侧。格栅10的下游表面12可以基本平行于热交换器40的面，即要被保护的面。例如，这可以是冷凝器或散热器的前面。格栅10的下游表面12构造成与热交换器的面相距预定距离D。特别地，附接器件11可以构造成提供该距离。减振器20以该距离D的一部分从栅格10的下游表面12突出。换句话说，减振器20以小于所述距离D的距离从栅格10的下游表面12突出。通过这种方式，格栅10设置有空间，在该空间中，格栅10可以例如由于振动或振击而变形和耗散能量，而不用其除用作附接器件11之外的部分接触热交换器。保护格栅可以使用复合材料在注塑过程中制成。减振器可以在橡胶硫化过程中使用EPDM制成，也可以在注射过程中使用硅酮制成。通过研究附图、公开内容和所附权利要求，本领域技术人员在实践所要求保护的专利技术时可以理解和实现所公开的实施例的其他变型。在互不相同的从属权利要求中记载某些措施的事实并不表示不能利用这些措施的组合来获得好处。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于热交换器的保护装置(1)，包括格栅(10)，所述格栅具有均位于所述格栅(10)的相对侧上的上游表面(11)和下游表面(12)，所述格栅(10)能够通过附接器件(11)附接至所述热交换器(40)，使得所述下游表面(12)能够面向所述热交换器(40)的侧面，其中，所述保护装置(1)还包括附接到所述格栅(10)的减振器(20)，使得所述减振器(20)从所述格栅(10)的下游表面(12)至少部分地突出。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170918 EP 17461605.21.一种用于热交换器的保护装置(1)，包括格栅(10)，所述格栅具有均位于所述格栅(10)的相对侧上的上游表面(11)和下游表面(12)，所述格栅(10)能够通过附接器件(11)附接至所述热交换器(40)，使得所述下游表面(12)能够面向所述热交换器(40)的侧面，其中，所述保护装置(1)还包括附接到所述格栅(10)的减振器(20)，使得所述减振器(20)从所述格栅(10)的下游表面(12)至少部分地突出。
2.根据权利要求1所述的保护装置，其中，所述附接器件(11)位于表面(11、12)的侧面。
3.根据前述权利要求中任一项所述的保护装置，其中，所述附接器件(11)构造成在组装之...
【专利技术属性】
技术研发人员：R戈齐纳，G西加纳克，T瓦托，L巴勒斯，
申请(专利权)人：法雷奥自动系统公司，
类型：发明
国别省市：波兰;PL
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