本实用新型专利技术公开了一种运行状态可被检测的摩天轮主轴轴承，涉及摩天轮零部件技术领域，包括主轴，所述主轴的两侧底部皆设置有第一底座，且第一底座的顶部皆设置有轴承，且主轴的两侧皆与轴承转动连接，所述主轴两侧的端面皆安装有编码器，所述轴承的端面皆安装有震动传感器。本实用新型专利技术通过主轴两侧端面各安装一个编码器，用于采集转盘的角度和转动速度，通过在主轴两侧轴承端面各贴合安装一个震动传感器，用于轴承工况监测，很大程度对主轴的安全性能进行保障，且通过设置的辅助轴承，主轴外部的卡齿和内圈内侧的齿条相互啮合，在主轴的运转中，对内圈进行限位转动，配合主轴转动的精度，降低轴承磨损可能会出现的安全问题。
【技术实现步骤摘要】
一种运行状态可被检测的摩天轮主轴轴承
本技术涉及摩天轮零部件
，具体为一种运行状态可被检测的摩天轮主轴轴承。
技术介绍
摩天轮是一种大型转轮状的机械建筑设施，预先高速运转的电机主轴，通过机械减速机构，转化低速运动的转轴，然后通过履带等转换装置和摩天轮的轮盘相连接,上面挂在轮边缘的是供乘客乘搭的座舱，乘客坐在摩天轮慢慢的往上转，可以从高处俯瞰四周景色。主轴和主轴轴承作为摩天轮最重要的零部件，几乎承载着整台设备的全部重量，其内部质量在很大程度上决定了摩天轮的安全性能，在长时间的工作情况下，轴承的疲劳破坏是轴承失效的常见形式，而现有的摩天轮轴承和主轴的安全没有很好进行保障，使安全性没有进一步得到保障，且主轴缺少辅助支撑结构，使用效果不好。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决现有的摩天轮轴承和主轴的安全没有很好进行保障，使安全性没有进一步得到保障，且主轴缺少辅助支撑结构，使用效果不好的问题，提供一种运行状态可被检测的摩天轮主轴轴承。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种运行状态可被检测的摩天轮主轴轴承，包括主轴，所述主轴的两侧底部皆设置有第一底座，且第一底座的顶部皆设置有轴承，且主轴的两侧皆与轴承转动连接，所述主轴两侧的端面皆安装有编码器，所述轴承的端面皆安装有震动传感器，所述主轴的两侧皆固定有多组卡齿，所述主轴两侧的底部皆设置有第二底座，且第二底座的顶部皆设置有辅助轴承。优选地，所述辅助轴承包括有外圈、内圈和多组滚珠，且外圈通过滚珠与内圈转动连接。优选地，所述内圈的内壁固定有多组齿条，且齿条与卡齿相互啮合。优选地，所述编码器和震动传感器皆通过导线与单片机电性连接，且单片机电性连接有显示屏。优选地，所述轴承和辅助轴承底部的四角处皆设置有通孔。优选地，所述第一底座和第二底座顶部的四角处皆设置有与通孔相互配合的螺纹孔，且第一底座和第二底座通过螺纹孔和螺栓的相互配合下与轴承和辅助轴承可拆卸连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过主轴两侧端面各安装一个编码器，用于采集转盘的角度和转动速度，通过在主轴两侧轴承端面各贴合安装一个震动传感器，用于轴承工况监测，很大程度对主轴的安全性能进行保障；2、本技术通过设置的辅助轴承，主轴外部的卡齿和内圈内侧的齿条相互啮合，在主轴的运转中，对内圈进行限位转动，配合主轴转动的精度，降低轴承磨损可能会出现的安全问题。附图说明图1为本技术主轴的结构示意图；图2为本技术辅助轴承的侧面结构示意图；图3为本技术的流程图。图中：1、主轴；2、第一底座；3、轴承；4、震动传感器；5、编码器；6、第二底座；7、辅助轴承；8、外圈；9、内圈；10、滚珠；11、齿条；12、卡齿。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种运行状态可被检测的摩天轮主轴轴承，包括主轴1，主轴1的两侧底部皆设置有第一底座2，且第一底座2的顶部皆设置有轴承3，且主轴1的两侧皆与轴承3转动连接，主轴1两侧的端面皆安装有编码器5，轴承3的端面皆安装有震动传感器4，主轴1的两侧皆固定有多组卡齿12，主轴1两侧的底部皆设置有第二底座6，且第二底座6的顶部皆设置有辅助轴承7。本技术通过主轴1两侧端面各安装一个编码器5，用于采集安装在主轴1上转盘的角度和转动速度，通过在主轴1两侧轴承3端面各贴合安装一个震动传感器4，用于轴承工况监测，很大程度对主轴1的安全性能进行保障。请着重参阅图1和2，辅助轴承7包括有外圈8、内圈9和多组滚珠10，且外圈8通过滚珠10与内圈9转动连接；内圈9的内壁固定有多组齿条11，且齿条11与卡齿12相互啮合。该种运行状态可被检测的摩天轮主轴轴承通过齿条11和卡齿12的相互啮合下，在主轴1的运转中，对内圈9进行限位转动，配合主轴1转动的精度，降低轴承3磨损可能会出现的安全问题。请着重参阅图1，编码器5和震动传感器4皆通过导线与单片机电性连接，且单片机电性连接有显示屏。该种运行状态可被检测的摩天轮主轴轴承通过设置的单片机连接编码器5、震动传感器4和显示屏，可将安装在主轴1上转盘的角度和转动速度和轴承3的震动情况进行实时检测，加强零部件的安全性。请着重参阅图1，轴承3和辅助轴承7底部的四角处皆设置有通孔；第一底座2和第二底座6顶部的四角处皆设置有与通孔相互配合的螺纹孔，且第一底座2和第二底座6通过螺纹孔和螺栓的相互配合下与轴承3和辅助轴承7可拆卸连接。该种运行状态可被检测的摩天轮主轴轴承通过螺纹孔和螺栓的相互配合下，使第一底座2和第二底座6与轴承3和辅助轴承7可拆卸连接，可方便轴承3和辅助轴承7的维修更换。工作原理：主轴1通过外部电机的输出端进行运转，使主轴1带动转盘转动，主轴1带动齿条11转动，通过齿条11和卡齿12的相互啮合下，使卡齿12带动内圈9转动，使内圈9通过滚珠10与外圈8转动，辅助主轴1在轴承3上的转动，在主轴1的使用期间，震动传感器4对主轴1与轴承3上的震动进行实时检测，编码器5对主轴1上转盘的转动角度和转动速度进行获取，单片机对震动传感器4和编码器5的信号进行获取，并将获取的信号转化为数据发送到终端显示屏上，使显示屏显示当前的数据，以判断不同时间段内，数据的波动情况，更好的对主轴1和轴承3的破损情况进行检测，提高了主轴1和轴承3使用的安全性。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种运行状态可被检测的摩天轮主轴轴承，包括主轴(1)，其特征在于：所述主轴(1)的两侧底部皆设置有第一底座(2)，且第一底座(2)的顶部皆设置有轴承(3)，且主轴(1)的两侧皆与轴承(3)转动连接，所述主轴(1)两侧的端面皆安装有编码器(5)，所述轴承(3)的端面皆安装有震动传感器(4)，所述主轴(1)的两侧皆固定有多组卡齿(12)，所述主轴(1)两侧的底部皆设置有第二底座(6)，且第二底座(6)的顶部皆设置有辅助轴承(7)。/n
【技术特征摘要】
1.一种运行状态可被检测的摩天轮主轴轴承，包括主轴(1)，其特征在于：所述主轴(1)的两侧底部皆设置有第一底座(2)，且第一底座(2)的顶部皆设置有轴承(3)，且主轴(1)的两侧皆与轴承(3)转动连接，所述主轴(1)两侧的端面皆安装有编码器(5)，所述轴承(3)的端面皆安装有震动传感器(4)，所述主轴(1)的两侧皆固定有多组卡齿(12)，所述主轴(1)两侧的底部皆设置有第二底座(6)，且第二底座(6)的顶部皆设置有辅助轴承(7)。
2.根据权利要求1所述的一种运行状态可被检测的摩天轮主轴轴承，其特征在于：所述辅助轴承(7)包括有外圈(8)、内圈(9)和多组滚珠(10)，且外圈(8)通过滚珠(10)与内圈(9)转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种运行状态可被检测的摩天...
【专利技术属性】
技术研发人员：马键，黄建文，杨伟，王进，
申请(专利权)人：浙江巨马游艺机有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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