拉链单元(60Y)是与轨道单元(10R)连结的前阶段的拉链单元，包括基体(20)和移动体(30)，该基体具备引导槽(21)，该移动体具备收容于引导槽的槽收容部(32)和向引导槽的外部突出的安装部(31)，且以能够相对于基体在引导槽的长度方向上往复运动的方式被引导，其中，该拉链单元(60Y)具备：一对拉链牙链带(61A、61B、66A、66B)，其覆盖引导槽的开口部且能够在长度方向上开闭；和一对拉头连结体(70A、70B)，其使一对拉链牙链带开闭，且能够从所述长度方向的两侧相对于安装部拆装，所述拉头连结体具备使一对拉链牙链带开闭的拉头胴部(91)、和用于与安装部连结的安装部用连结部(81)，一对拉链牙链带通过一对拉头连结体而一体化，将该一对拉链牙链带的全长中的一对拉头连结体之间的部分设为开放口部(60T)。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】拉链单元、移动引导装置及移动引导装置的制造方法
本专利技术涉及移动引导装置，该移动引导装置包括：轨道单元，其在移动方向上引导车辆的汽车座椅等能够移动的对象物；和拉链单元，其覆盖轨道单元的一面，本专利技术涉及该拉链单元、移动引导装置、移动引导装置的制造方法。
技术介绍
以往，作为移动引导装置，公知有滑轨装置，该滑轨装置包括：作为基体的下轨道(Lowerrail)，其固定于车辆的车身侧；和作为移动体的上轨道(Upperrail)，其固定到座椅侧(参照专利文献1)。在下轨道形成有沿其长度方向的引导槽，上轨道能够沿着引导槽移动地配置。另外，上述的滑轨装置除了具备下轨道、上轨道之外，还具备：一对槽遮蔽部件，其覆盖引导槽的开口部；和一对拉头，其能够使一对槽遮蔽部件开闭。另外，拉头分别安装于上轨道的移动方向上的两端。顺便说下，将下轨道和上轨道连结而使该下轨道和该上轨道一体化而成的单元在本说明书中被称为轨道单元。现有技术文献专利文献专利文献1：国际公开第2010/067437号
技术实现思路
可是，在上述的专利文献1中没有与如下内容有关的记载：只要怎样组装下轨道单元、一对槽遮蔽部件以及一对拉头，就能够高效地制造移动引导装置。特别是在相对于下轨道载置一对拉链牙链带时，上轨道的上部(更详细而言，上轨道中的从下轨道的引导槽向上方突出的部分)成为妨碍，在专利文献1中没有与怎样消除这点即可有关的记载。因此，本申请专利技术人考虑是否能够通过如下手段高效地制造移动引导装置：并非将槽遮蔽部件明确地识别为拉链牙链带、并将一对拉链牙链带和一对拉头一体化而成的部件简单地识别为拉链，而是进一步使用于连结拉头和轨道单元的连结部与拉头一体化，将一体化有该连结部的拉头识别为拉头连结体，进而将一对拉链牙链带和一对拉头连结体一体化而成的单元识别为拉链单元。本专利技术是考虑上述实际情况而完成的，其目的在于能够高效地制造移动引导装置。本专利技术中的拉链单元以相对于轨道单元连结的前阶段的拉链单元为前提，该轨道单元包括基体和移动体，该基体具备引导槽，该移动体具备：槽收容部，其收容于引导槽的内部；和安装部，其向引导槽的外部突出，并且用于安装对象物，移动体以能够相对于基体在引导槽的长度方向上往复运动的方式被引导。并且，本专利技术的拉链单元具备：一对拉链牙链带，其为了覆盖引导槽的开口部在宽度方向上相对并且能够在与宽度方向正交的长度方向上开闭；和一对拉头连结体，其使一对拉链牙链带开闭，并且能够从长度方向的两侧相对于安装部拆装。另外，拉头连结体具备使一对拉链牙链带开闭的拉头胴部和用于与安装部连结的安装部用连结部来作为部位。并且，一对拉链牙链带通过一对拉头连结体而一体化，将该一对拉链牙链带的长度方向的全长中的一对拉头连结体之间的部分设为用于供安装部通过的开放口部。不管拉头连结体是否由一个零部件构成都可以，但期望的是如下这样。即，拉头连结体具备拉头主体和连结部件作为独立的零部件，该拉头主体包括拉头胴部，该连结部件包括安装部用连结部和用于与拉头主体连结的拉头用连结部，拉头连结体是使拉头主体和连结部件一体化而成的。不管连结部件用于相对于拉头主体连结的结构如何都可以，但期望的是如下这样。即，连结部件具备收容拉头主体的收容孔。另外，本专利技术中的移动引导装置具备上述的拉链单元和能够相对于拉链单元拆装的轨道单元。如前所述，轨道单元具备基体和移动体，该基体具备引导槽，该移动体具备：槽收容部，其收容于引导槽的内部；和安装部，其向引导槽的外部突出，并且用于安装对象物，移动体以能够相对于基体在引导槽的长度方向上往复运动的方式被引导。并且，轨道单元和拉链单元能够通过轨道单元的安装部和拉链单元的安装部用连结部而连结，并且，通过解除安装部与安装部用连结部之间的连结，能够分解成轨道单元和拉链单元。另外，上述的移动引导装置不管拉头连结体是否由一个零部件构成都可以，但期望的是如下这样。即，拉头连结体具备拉头主体和连结部件作为独立的零部件，该拉头主体包括拉头胴部，该连结部件包括安装部用连结部和用于与拉头主体连结的拉头用连结部。并且，拉头连结体是使拉头主体和连结部件一体化而成的。另外，本专利技术中的移动引导装置的制造方法具备如下工序：准备拉链单元和轨道单元的工序；使安装部在一对拉链牙链带的开放口部的内侧穿过而将拉链单元载置于基体的工序；以及通过使一对拉头连结体移动而使其与安装部连结的工序。专利技术效果根据本专利技术，一对拉链牙链带通过一对拉头连结体而一体化，因此，仅通过使移动体的安装部在一对拉链牙链带的开放口部的内侧穿过，就能够将一对拉链牙链带载置于基体之上，而且，一对拉头连结体能够相对于移动体拆装，因此，仅通过使一对拉头连结体移动，就能够使其与安装部连结，能够高效地制造包括轨道单元和拉链单元的移动引导装置。附图说明图1是表示安装有第1实施方式的移动引导装置的汽车座椅的立体图。图2是表示第1实施方式的移动引导装置的立体图。图3是将第1实施方式的移动引导装置展开来表示的立体图。图4是沿着图2所示的IV-IV线的剖视图。图5是沿着图2所示的V-V线的剖视图。图6是表示第1实施方式的移动引导装置的主要部分的剖视图。图7是表示第2实施方式的移动引导装置的剖视图。图8是表示第3实施方式的移动引导装置的主要部分的剖视图。图9是表示第4实施方式的移动引导装置的主要部分的剖视图。图10是表示第4实施方式的移动引导装置的主要部分的说明图。图11是表示移动引导装置的制造方法的一个工序的立体图。图12是表示移动引导装置的制造方法的一个工序的立体图。图13是表示移动引导装置的制造方法的一个工序的立体图。图14是表示从下方观察拉头连结体的一个零部件的状态的立体图。图15是拉头连结体的一个零部件的侧视图。图16是从上轨道那一方观察拉头连结体的一个零部件的附图。图17是拉头连结体的一个零部件的仰视图。图18是表示从上方观察拉头连结体的状态的立体图。图19是表示拉头连结体的侧视图。具体实施方式[第1实施方式]以下，基于附图来说明本专利技术的第1实施方式。在图1～6中，第1实施方式的移动引导装置10是在前后方向上对作为移动的对象物的汽车座椅1(座椅)进行引导的滑轨装置。如图1所示，汽车座椅1由形成座部的坐垫2、形成靠背部的座椅靠背3、以及支撑搭乘者的头部的头枕4构成。在图中，X、Y、Z方向彼此正交，X方向沿着随后论述的下轨道20(Lowerrail)的长度方向，Y方向沿着下轨道20的宽度方向，Z方向沿着下轨道20的高度方向。此外，在以后的说明中，也有时将X方向作为前后方向、将Y方向作为左右方向、将Z方向作为上下方向来说明。另外，Y方向内侧是在Y方向上分开的两点间的距离接近的方向，Y方向外侧是该两点间的距离远离的方向。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种拉链单元，其是相对于轨道单元(10R)连结的前阶段的拉链单元(60Y)，该轨道单元(10R)包括基体(20)和移动体(30)，该基体(20)具备引导槽(21)，该移动体(30)具备：槽收容部(32)，其收容于所述引导槽(21)的内部；和安装部(31)，其向所述引导槽(21)的外部突出，并且用于安装对象物，所述移动体(30)以能够相对于所述基体(20)在所述引导槽(21)的长度方向上往复运动的方式被引导，该拉链单元(60Y)的特征在于，/n该拉链单元(60Y)具备：一对拉链牙链带(61A、61B、66A、66B)，其为了覆盖所述引导槽(21)的开口部(211)而在宽度方向上相对并且能够在与宽度方向正交的长度方向上开闭；和一对拉头连结体(70A、70B)，其使一对所述拉链牙链带(61A、61B、66A、66B)开闭，并且能够从所述长度方向的两侧相对于所述安装部(31)拆装，/n所述拉头连结体(70A、70B)具备使一对所述拉链牙链带(61A、61B、66A、66B)开闭的拉头胴部(91)和用于与所述安装部(31)连结的安装部用连结部(81)来作为部位，/n一对所述拉链牙链带(61A、61B、66A、66B)通过一对所述拉头连结体(70A、70B)而一体化，将该一对所述拉链牙链带(61A、61B、66A、66B)的长度方向的全长中的一对所述拉头连结体(70A、70B)之间的部分设为开放口部(60T)。/n...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种拉链单元，其是相对于轨道单元(10R)连结的前阶段的拉链单元(60Y)，该轨道单元(10R)包括基体(20)和移动体(30)，该基体(20)具备引导槽(21)，该移动体(30)具备：槽收容部(32)，其收容于所述引导槽(21)的内部；和安装部(31)，其向所述引导槽(21)的外部突出，并且用于安装对象物，所述移动体(30)以能够相对于所述基体(20)在所述引导槽(21)的长度方向上往复运动的方式被引导，该拉链单元(60Y)的特征在于，
该拉链单元(60Y)具备：一对拉链牙链带(61A、61B、66A、66B)，其为了覆盖所述引导槽(21)的开口部(211)而在宽度方向上相对并且能够在与宽度方向正交的长度方向上开闭；和一对拉头连结体(70A、70B)，其使一对所述拉链牙链带(61A、61B、66A、66B)开闭，并且能够从所述长度方向的两侧相对于所述安装部(31)拆装，
所述拉头连结体(70A、70B)具备使一对所述拉链牙链带(61A、61B、66A、66B)开闭的拉头胴部(91)和用于与所述安装部(31)连结的安装部用连结部(81)来作为部位，
一对所述拉链牙链带(61A、61B、66A、66B)通过一对所述拉头连结体(70A、70B)而一体化，将该一对所述拉链牙链带(61A、61B、66A、66B)的长度方向的全长中的一对所述拉头连结体(70A、70B)之间的部分设为开放口部(60T)。
2.根据权利要求1所述的拉链单元，其特征在于，
所述拉头连结体(70A、70B)具备拉头主体(90)和连结部件(80)作为独立的零部件，该拉头主体(90)包括所述拉头胴部(91)，该连结部件(80)包括所述安装部用连结部(81)和用于与所述拉头主体(90)连结的拉头用连结部(85)，所述拉头连结体(70A、70B)是使所述拉头主体(90)和所述连结部件(80)一体化而成的。
3.根据权利要求2所述的拉链单元，其特征在于，
所述连结部件(80)具...
【专利技术属性】
技术研发人员：山田努，吉田知也，伊与田义智，
申请(专利权)人：YKK株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP
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