基于5G通信的特种车辆行驶轨迹信息采集系统技术方案

本发明专利技术属于汽车行驶监测技术领域，尤其为基于5G通信的特种车辆行驶轨迹信息采集系统，包括信息采集机构、信息处理机构和信息储存机构，所述信息采集机构包括车辆本体和安装在其上的视频路况采集模块、振动频率模块和振动幅度模块，所述视频路况采集模块用于收集所述车辆本体通过的路面视频信息；通过对车辆本体行驶路段的信息进行详细采集，并上传至处理器内，处理器将该路段车辆本体的行驶数据通过5G网络实时传输至云平台上，技术中心对车辆本体的行驶数据进行分析测算，并得出维修保养结论，用户可根据技术中心给出的保养结论到维修站进行保养，维修站将维修保养的结果通过5G网络传输至用户终端，便于用户安排用车时间。

【技术实现步骤摘要】
基于5G通信的特种车辆行驶轨迹信息采集系统
本专利技术属于汽车行驶监测
，具体涉及基于5G通信的特种车辆行驶轨迹信息采集系统。
技术介绍
汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员、货物；牵引载运人员、货物的车辆，随着5G网络的发展，利用5G网络的高速传输性，对车辆的行驶状态进行实时监控，便于维修人员对车辆作出更佳贴合的保养方案。现有的车辆行驶轨迹信息采集系统对车辆的信息采集较为粗略，仅仅采集车辆的行驶路线和行驶路程，技术人员无法根据车辆的具体行驶信息进行分析，导致技术人员对车辆作出的保养结论也较为粗略。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本专利技术提供了基于5G通信的特种车辆行驶轨迹信息采集系统，具有监测车辆行驶状态的特点。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：基于5G通信的特种车辆行驶轨迹信息采集系统，包括信息采集机构、信息处理机构和信息储存机构，所述信息采集机构包括车辆本体和安装在其上的视频路况采集模块、振动频率模块和振动幅度模块，所述视频路况采集模块用于收集所述车辆本体通过的路面视频信息，所述振动频率模块用于收集所述车辆本体行驶时的振动频率信息，所述振动幅度模块用于收集所述车辆本体行驶时的振动幅度信息，所述车辆本体上还安装有空气质量采集模块和网络定位采集模块，所述空气质量采集模块用于收集所述车辆本体行驶路段的空气质量信息，所述网络定位采集模块用于实时定位所述车辆本体的行驶路段，所述信息处理机构包括处理器、云平台、技术中心和维修站，所述处理器安装在所述车辆本体上，所述视频路况采集模块、所述振动频率模块、所述振动幅度模块、所述空气质量采集模块和所述网络定位采集模块均与所述处理器连接，所述处理器和所述技术中心均通过5G网络与所述云平台连接，所述技术中心通过5G网络与所述维修站连接，所述处理器用于处理所述视频路况采集模块、所述振动频率模块、所述振动幅度模块、所述空气质量采集模块和所述网络定位采集模块收集的信息，并上传至所述云平台上，所述技术中心用于分析所述处理器上传至所述云平台的信息，所述信息处理机构还包括有用户终端，所述维修站和所述技术中心均通过5G网络与所述用户终端连接，所述信息储存机构存储在所述云平台内。优选的，所述车辆本体上还安装有车辆速度采集模块，所述车辆速度采集模块与所述处理器连接。优选的，所述车辆本体上还安装有刹车次数采集模块，所述刹车次数采集模块与所述处理器连接。优选的，所述车辆本体上还安装有刹车时间采集模块，所述刹车时间采集模块与所述处理器连接。优选的，所述信息储存机构包括原始路况信息和实时路况信息，所述原始路况信息和所述实时路况信息均上传存储在所述云平台上。优选的，所述原始路况信息包括路面宽度信息、路面限速信息和路面铺装信息。优选的，所述实时路况信息包括路面平整度信息、路段空气质量信息、路面积水信息。优选的，所述维修站通过5G网络与所述云平台连接。优选的，所述车辆本体上还安装有显示模块，所述显示模块与所述处理器连接。优选的，所述实时路况信息的更新时间为10分钟。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过视频路况采集模块、振动频率模块、振动幅度模块和空气质量采集模块对车辆本体行驶路段的信息进行详细采集，并上传至处理器内，网络定位采集模块对车辆行驶的路段进行定位，处理器将该路段车辆本体的行驶数据通过5G网络实时传输至云平台上，技术中心对车辆本体的行驶数据进行分析测算，并得出维修保养结论，然后通过5G网络传输至用户终端和维修站，用户可根据技术中心给出的保养结论到维修站进行保养，维修站将维修保养的结果通过5G网络传输至用户终端，便于用户安排用车时间，车辆本体在即将通过的路段时，技术中心可根据原始路况信息和实时路况信息对车辆本体的行驶状态作出建议，并通过5G网络传输至用户终端，便于车主更好的驾驶。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术中的信息处理机构结构示意图；图3为本专利技术中的原始路况信息结构示意图；图4为本专利技术中的实时路况信息结构示意图。图中：1、信息采集机构；11、车辆本体；12、视频路况采集模块；13、振动频率模块；14、振动幅度模块；15、空气质量采集模块；16、网络定位采集模块；17、车辆速度采集模块；18、刹车次数采集模块；19、刹车时间采集模块；2、信息处理机构；21、处理器；22、云平台；23、技术中心；24、维修站；25、用户终端；26、显示模块；3、信息储存机构；31、原始路况信息；32、实时路况信息。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术提供以下技术方案：基于5G通信的特种车辆行驶轨迹信息采集系统，包括信息采集机构1、信息处理机构2和信息储存机构3，信息采集机构1包括车辆本体11和安装在其上的视频路况采集模块12、振动频率模块13和振动幅度模块14，视频路况采集模块12用于收集车辆本体11通过的路面视频信息，振动频率模块13用于收集车辆本体11行驶时的振动频率信息，振动幅度模块14用于收集车辆本体11行驶时的振动幅度信息，车辆本体11上还安装有空气质量采集模块15和网络定位采集模块16，空气质量采集模块15用于收集车辆本体11行驶路段的空气质量信息，网络定位采集模块16用于实时定位车辆本体11的行驶路段，信息处理机构2包括处理器21、云平台22、技术中心23和维修站24，处理器21安装在车辆本体11上，视频路况采集模块12、振动频率模块13、振动幅度模块14、空气质量采集模块15和网络定位采集模块16均与处理器21连接，处理器21和技术中心23均通过5G网络与云平台22连接，技术中心23通过5G网络与维修站24连接，处理器21用于处理视频路况采集模块12、振动频率模块13、振动幅度模块14、空气质量采集模块15和网络定位采集模块16收集的信息，并上传至云平台22上，技术中心23用于分析处理器21上传至云平台22的信息，信息处理机构2还包括有用户终端25，维修站24和技术中心23均通过5G网络与用户终端25连接，信息储存机构3存储在云平台22内。本实施方案中：通过视频路况采集模块12、振动频率模块13、振动幅度模块14和空气质量采集模块15对车辆本体11行驶路段的信息进行详细采集，并上传至处理器21内，网络定位采集模块16对车辆行驶的路段进行定位，处理器21将该路段车辆本体11的行驶数据通过5G网络实时传输至云平台22上，技术中心23对车辆本体11的行驶数据本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.基于5G通信的特种车辆行驶轨迹信息采集系统，其特征在于：包括信息采集机构（1）、信息处理机构（2）和信息储存机构（3），所述信息采集机构（1）包括车辆本体（11）和安装在其上的视频路况采集模块（12）、振动频率模块（13）和振动幅度模块（14），所述视频路况采集模块（12）用于收集所述车辆本体（11）通过的路面视频信息，所述振动频率模块（13）用于收集所述车辆本体（11）行驶时的振动频率信息，所述振动幅度模块（14）用于收集所述车辆本体（11）行驶时的振动幅度信息，所述车辆本体（11）上还安装有空气质量采集模块（15）和网络定位采集模块（16），所述空气质量采集模块（15）用于收集所述车辆本体（11）行驶路段的空气质量信息，所述网络定位采集模块（16）用于实时定位所述车辆本体（11）的行驶路段，所述信息处理机构（2）包括处理器（21）、云平台（22）、技术中心（23）和维修站（24），所述处理器（21）安装在所述车辆本体（11）上，所述视频路况采集模块（12）、所述振动频率模块（13）、所述振动幅度模块（14）、所述空气质量采集模块（15）和所述网络定位采集模块（16）均与所述处理器（21）连接，所述处理器（21）和所述技术中心（23）均通过5G网络与所述云平台（22）连接，所述技术中心（23）通过5G网络与所述维修站（24）连接，所述处理器（21）用于处理所述视频路况采集模块（12）、所述振动频率模块（13）、所述振动幅度模块（14）、所述空气质量采集模块（15）和所述网络定位采集模块（16）收集的信息，并上传至所述云平台（22）上，所述技术中心（23）用于分析所述处理器（21）上传至所述云平台（22）的信息，所述信息处理机构（2）还包括有用户终端（25），所述维修站（24）和所述技术中心（23）均通过5G网络与所述用户终端（25）连接，所述信息储存机构（3）存储在所述云平台（22）内。/n...

【技术特征摘要】
1.基于5G通信的特种车辆行驶轨迹信息采集系统，其特征在于：包括信息采集机构（1）、信息处理机构（2）和信息储存机构（3），所述信息采集机构（1）包括车辆本体（11）和安装在其上的视频路况采集模块（12）、振动频率模块（13）和振动幅度模块（14），所述视频路况采集模块（12）用于收集所述车辆本体（11）通过的路面视频信息，所述振动频率模块（13）用于收集所述车辆本体（11）行驶时的振动频率信息，所述振动幅度模块（14）用于收集所述车辆本体（11）行驶时的振动幅度信息，所述车辆本体（11）上还安装有空气质量采集模块（15）和网络定位采集模块（16），所述空气质量采集模块（15）用于收集所述车辆本体（11）行驶路段的空气质量信息，所述网络定位采集模块（16）用于实时定位所述车辆本体（11）的行驶路段，所述信息处理机构（2）包括处理器（21）、云平台（22）、技术中心（23）和维修站（24），所述处理器（21）安装在所述车辆本体（11）上，所述视频路况采集模块（12）、所述振动频率模块（13）、所述振动幅度模块（14）、所述空气质量采集模块（15）和所述网络定位采集模块（16）均与所述处理器（21）连接，所述处理器（21）和所述技术中心（23）均通过5G网络与所述云平台（22）连接，所述技术中心（23）通过5G网络与所述维修站（24）连接，所述处理器（21）用于处理所述视频路况采集模块（12）、所述振动频率模块（13）、所述振动幅度模块（14）、所述空气质量采集模块（15）和所述网络定位采集模块（16）收集的信息，并上传至所述云平台（22）上，所述技术中心（23）用于分析所述处理器（21）上传至所述云平台（22）的信息，所述信息处理机构（2）还包括有用户终端（25），所述维修站（24）和所述技术中心（23）均通过5G网络与所述用户终端（25）连接，所述信息储存机构（3）存储在所述云平台（22）内。


2.根据权利要求1所述的基于5G通信的特种车辆行...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙强强，郭平，祝剑波，黄迎胜，马波涛，
申请(专利权)人：杭州恒领科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33