基于智能交通标识信号采集的V2X路况监控系统技术方案

本发明专利技术属于交通路况监控技术领域，尤其为基于智能交通标识信号采集的V2X路况监控系统，包括路况分析装置，所述路况分析装置的输出端信号连接有信息显示装置，所述信息显示装置包括显示屏；在显示屏的顶部加装有可拆卸连接的收线盒，收线盒内设有通过轴承转动连接的收线架，连接线缠绕在收线架上，随着外力的拉扯而转动，从而将收线架上的连接线扯出，并在收线架两端设有异型弹簧，异型弹簧的两端分别与限位座和收线架相连接，能够在失去外力拉扯时，利用异型弹簧的回弹力将连接线回收至收线架上绕卷起来，方便收纳多余的连接线，避免因连接线较长，不易收放，影响车内装饰的美观性。

【技术实现步骤摘要】
基于智能交通标识信号采集的V2X路况监控系统
本专利技术属于交通路况监控
，具体涉及基于智能交通标识信号采集的V2X路况监控系统。
技术介绍
V2X即车对外界的信息交换。车联网通过整合全球定位系统(GPS)导航技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应技术奠定了新的汽车技术发展方向，实现了手动驾驶和自动驾驶的兼容，搭配了该系统的车型，在自动驾驶模式下，能够通过对实时交通信息的分析，自动选择路况最佳的行驶路线，从而大大缓解交通堵塞。除此之外，通过使用车载传感器和摄像系统，还可以感知周围环境，做出迅速调整，从而实现"零交通事故"。例如，如果行人突然出现，可以自动减速至安全速度或停车，V2X(VehicletoX)，是未来智能交通运输系统的关键技术。它使得车与车、车与基站、基站与基站之间能够通信。从而获得实时路况、道路信息、行人信息等一系列交通信息，从而提高驾驶安全性、减少拥堵、提高交通效率、提供车载娱乐信息等。目前路况监控系统中的显示装置一般就是车载中控显示屏，驾驶员通过中控显示屏可以得到路况监控系统中路况分析装置传输的信息，并根据显示屏上显示的内容实时做出判断和选择，但是目前车载中控显示屏安装位置较为固定，不能根据使用需要进行调整，且边缘积附的灰尘容易沉积在显示屏与壳体之间，不易清理，时间久了，还影响显示屏的触控灵敏度。因此，本
人员提出了一种基于智能交通标识信号采集的V2X路况监控系统，以解决上述背景中提出的问题。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本专利技术提供了基于智能交通标识信号采集的V2X路况监控系统，具有结构简单合理，使用方便，操作简单，使用稳定性强，便于清理的特点。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：基于智能交通标识信号采集的V2X路况监控系统，包括采集装置以及与所述采集装置信号连接的路径分析装置，所述路径分析装置的输出端信号连接有移动速度计算装置，所述移动速度计算装置的输出端信号连接有路况分析装置，所述路况分析装置的输出端信号连接有信息显示装置，所述信息显示装置包括显示屏，所述显示屏的前侧固设有凸出所述显示屏主体表面的显示面板，所述显示屏的顶端固设有收线盒，所述收线盒的内部两端固设有限位座，并通过所述限位座卡合固定有收线架，所述收线架与所述限位座转动连接，所述收线架的外侧绕设有连接线。优选的，所述显示屏的底端两侧设有两个对称分布的支脚，所述支脚与所述显示屏螺接固定。优选的，所述支脚包括吸盘，所述吸盘的顶端螺接固定有连接柱，所述连接柱的顶端一体成型连接有连接螺头，所述支脚通过所述连接螺头与所述显示屏可拆卸连接。优选的，所述收线架的两端由内至外分别依次套设有限位轴套、轴承和异型弹簧。优选的，所述限位轴套的外径大于所述连接线绕设在所述收线架上的外径。优选的，所述轴承与所述限位座卡合固定，并转动在所述限位座的内侧。优选的，所述异型弹簧为螺旋结构，一端与所述收线架相连接，另一端与所述限位座的内侧相连接。优选的，所述显示面板与所述显示屏的边缘为弧面结构。优选的，所述显示面板的主体表面作了UV转印处理，所述显示面板的主体表面和侧表面均作了AG处理。优选的，所述显示屏的后侧可拆卸连接有散热板，所述散热板为铝合金材质，且表面均匀涂覆有导热硅脂。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、通过对信息显示装置中的显示屏进行改进，将显示屏的显示面板设为凸出结构，并将显示面板与显示屏壳体之间的连接处设为弧面结构，因此，使显示屏上落附的灰尘方便清理，不易积附陈灰，避免灰尘积附过多且清理不掉影响显示屏的触控灵敏度，且在显示屏主体表面和侧表面做了UV转印，在UV转印面板的作用下，表面硬度可以达到3H，加硬了片材的硬度，不易划伤，表面流平度在三个丝内，且没有刀纹、光亮、美观，UV转印面板经过AR加AF电镀后，可有效防指纹，触控屏表面做AG处理可方便影音播放，同时有效防眩、防闪光、防白浊，体验感更佳；2、另外，还在显示屏的顶部加装有可拆卸连接的收线盒，收线盒内设有通过轴承转动连接的收线架，连接线缠绕在收线架上，随着外力的拉扯而转动，从而将收线架上的连接线扯出，并在收线架两端设有异型弹簧，异型弹簧的两端分别与限位座和收线架相连接，能够在失去外力拉扯时，利用异型弹簧的回弹力将连接线回收至收线架上绕卷起来，方便收纳多余的连接线，避免因连接线较长，不易收放，影响车内装饰的美观性；3、将显示屏设为可移动式结构，结合显示屏上设有可拆卸连接的支脚，方便移动显示屏的使用位置，降低使用局限性，且在显示屏的后侧设有散热板，采用铝合金材质，质量轻，导热效果好，散热速度快。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术中图1的A处细节放大结构示意图；图3为本专利技术中支脚的轴视结构示意图；图4为本专利技术中收线架的轴视结构示意图；图5为本专利技术中路况监控系统示意图。图中：1、采集装置；2、路径分析装置；3、移动速度计算装置；4、路况分析装置；5、信息显示装置；51、显示屏；52、散热板；53、收线盒；531、限位座；532、收线架；533、轴承；5321、限位轴套；5322、异型弹簧；54、显示面板；55、支脚；551、吸盘；552、连接柱；553、连接螺头；56、连接线。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，本专利技术提供以下技术方案：基于智能交通标识信号采集的V2X路况监控系统，包括采集装置1以及与采集装置1信号连接的路径分析装置2，路径分析装置2的输出端信号连接有移动速度计算装置3，移动速度计算装置3的输出端信号连接有路况分析装置4，路况分析装置4的输出端信号连接有信息显示装置5，信息显示装置5包括显示屏51，显示屏51的前侧固设有凸出显示屏51主体表面的显示面板54，显示屏51的顶端固设有收线盒53，收线盒53的内部两端固设有限位座531，并通过限位座531卡合固定有收线架532，收线架532与限位座531转动连接，收线架532的外侧绕设有连接线56。本实施例中，信息显示装置5包括显示屏51，显示屏51的前侧固设有凸出显示屏51主体表面的显示面板54，显示屏51的顶端固设有收线盒53，收线盒53的内部两端固设有限位座531，并通过限位座531卡合固定有收线架532，收线架532与限位座531转动连接，收线架532的外侧绕设有连接线56；在显示屏51的顶部加装有可拆卸连接的收线盒53，收线盒53内设有通过轴承533转动连接的收线架532，连接线56缠绕在收线架5本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.基于智能交通标识信号采集的V2X路况监控系统，包括采集装置（1）以及与所述采集装置（1）信号连接的路径分析装置（2），所述路径分析装置（2）的输出端信号连接有移动速度计算装置（3），所述移动速度计算装置（3）的输出端信号连接有路况分析装置（4），所述路况分析装置（4）的输出端信号连接有信息显示装置（5），所述信息显示装置（5）包括显示屏（51），其特征在于：所述显示屏（51）的前侧固设有凸出所述显示屏（51）主体表面的显示面板（54），所述显示屏（51）的顶端固设有收线盒（53），所述收线盒（53）的内部两端固设有限位座（531），并通过所述限位座（531）卡合固定有收线架（532），所述收线架（532）与所述限位座（531）转动连接，所述收线架（532）的外侧绕设有连接线（56）。/n

【技术特征摘要】
1.基于智能交通标识信号采集的V2X路况监控系统，包括采集装置（1）以及与所述采集装置（1）信号连接的路径分析装置（2），所述路径分析装置（2）的输出端信号连接有移动速度计算装置（3），所述移动速度计算装置（3）的输出端信号连接有路况分析装置（4），所述路况分析装置（4）的输出端信号连接有信息显示装置（5），所述信息显示装置（5）包括显示屏（51），其特征在于：所述显示屏（51）的前侧固设有凸出所述显示屏（51）主体表面的显示面板（54），所述显示屏（51）的顶端固设有收线盒（53），所述收线盒（53）的内部两端固设有限位座（531），并通过所述限位座（531）卡合固定有收线架（532），所述收线架（532）与所述限位座（531）转动连接，所述收线架（532）的外侧绕设有连接线（56）。


2.根据权利要求1所述的基于智能交通标识信号采集的V2X路况监控系统，其特征在于：所述显示屏（51）的底端两侧设有两个对称分布的支脚（55），所述支脚（55）与所述显示屏（51）螺接固定。


3.根据权利要求2所述的基于智能交通标识信号采集的V2X路况监控系统，其特征在于：所述支脚（55）包括吸盘（551），所述吸盘（551）的顶端螺接固定有连接柱（552），所述连接柱（552）的顶端一体成型连接有连接螺头（553），所述支脚（55）通过所述连接螺头（553）与所述显示屏（51）可拆卸连接。


4.根据权利要求1所述的基于智能交通标识信号采集的V2X路况监...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭平，孙强强，祝剑波，马波涛，黄迎胜，
申请(专利权)人：杭州恒领科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33