一种前后夹持式芯体移送机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种前后夹持式芯体移送机构，它涉及装芯机构技术领域。装芯机的芯体组装完成位上方设置有夹紧组件，夹紧组件上安装有夹紧组件升降气缸、芯体夹块、芯体夹紧气缸，芯体夹紧气缸的伸出端与芯体夹块相连，装芯机上通过支撑梁固定有横梁，横梁上安装有导轨和齿条，所述的夹紧组件通过芯体夹放气缸光轴与直线轴承相配合，夹紧组件上部通过齿轮与齿条啮合，夹紧组件上还安装有滑块，滑块滑动设置在导轨上，装芯机一侧放置有捆扎机，捆扎机位于横梁的另一端下方，捆扎机上设置有捆扎机头和捆扎机钢丝输送组件。本实用新型专利技术省时省力，降低工人劳动强度，提高工作效率，减少成本，同时增加企业经济效益，应用前景广阔。

【技术实现步骤摘要】
一种前后夹持式芯体移送机构
本技术涉及的是装芯机构
，具体涉及一种前后夹持式芯体移送机构。
技术介绍
目前，芯体在装芯机组装完毕后，需要由人工取下运输到捆扎机，人工转移缓环节不仅费时费力，而且放置位置定位不准确，没有将捆扎机的工作潜力没有完全发挥出来，同时工作效率低下，大大提高了生产成本，减少企业经济效益，降低市场竞争力。基于此，设计一种新型的前后夹持式芯体移送机构尤为必要。
技术实现思路
针对现有技术上存在的不足，本技术目的是在于提供一种前后夹持式芯体移送机构，结构简单，设计合理，省时省力，降低工人劳动强度，提高工作效率，减少成本，能够增加企业经济效益，实用性强，易于推广使用。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种前后夹持式芯体移送机构，包括装芯机、夹紧组件升降气缸、芯体夹块、芯体夹紧气缸、齿轮、齿条、支撑梁、横梁、滑块、导轨、捆扎机头、捆扎机钢丝输送组件、捆扎机和夹紧组件，装芯机的芯体组装完成位上方设置有夹紧组件，夹紧组件上安装有夹紧组件升降气缸、芯体夹块、芯体夹紧气缸，芯体夹紧气缸的伸出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前后夹持式芯体移送机构，其特征在于，包括装芯机(1)、夹紧组件升降气缸(2)、芯体夹块(3)、芯体夹紧气缸(4)、齿轮(5)、齿条(6)、支撑梁(7)、横梁(8)、滑块(9)、导轨(10)、捆扎机头(11)、捆扎机钢丝输送组件(12)、捆扎机(13)和夹紧组件(14)，装芯机(1)的芯体组装完成位上方设置有夹紧组件(14)，夹紧组件(14)上安装有夹紧组件升降气缸(2)、芯体夹块(3)、芯体夹紧气缸(4)，芯体夹紧气缸(4)的伸出端与芯体夹块(3)相连，装芯机(1)上通过支撑梁(7)固定有横梁(8)，横梁(8)上安装有导轨(10)和齿条(6)，所述的夹紧组件(14)通过芯体夹放气缸光轴...

【技术特征摘要】
1.一种前后夹持式芯体移送机构，其特征在于，包括装芯机(1)、夹紧组件升降气缸(2)、芯体夹块(3)、芯体夹紧气缸(4)、齿轮(5)、齿条(6)、支撑梁(7)、横梁(8)、滑块(9)、导轨(10)、捆扎机头(11)、捆扎机钢丝输送组件(12)、捆扎机(13)和夹紧组件(14)，装芯机(1)的芯体组装完成位上方设置有夹紧组件(14)，夹紧组件(14)上安装有夹紧组件升降气缸(2)、芯体夹块(3)、芯体夹紧气缸(4)，芯体夹紧气缸(4)的伸出端与芯体夹块(3)相连，装芯机(1)上通过支撑梁(7)固定有横梁(8)，横梁(8)上安装有导轨(10)和齿条(6)，所述的夹紧组件(14)通过芯体夹放气缸光轴(15...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊，侯宗贤，
申请(专利权)人：上海蜀马技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31