一种飞机上使用的软式操纵钢索装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术一种飞机上使用的软式操纵钢索装置，属于钢索领域；包括导向滑轮和钢索张力调节装置；所述导向滑轮通过支架安装于机身上，其滑轮轮缘的周面上设置有U形槽口，用于所述钢索移动过程中的支撑和方向引导；所述钢索张力调节装置包括钢索组件和螺纹套筒；所述钢索组件由钢索接头和钢索组成，所述钢索接头设置有外螺纹，一段所述钢索两端分别固定有一个钢索接头；所述螺纹套筒两端的内螺纹反向，一端为左旋螺纹，另一端为右旋螺纹，分别与螺纹旋向相同的钢索接头同轴连接，用于连接两段钢丝。本实用新型专利技术操纵结构简单，布置灵活，易于改变方向，重量轻的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机上使用的软式操纵钢索装置
本专利技术属于钢索领域，具体涉及一种飞机上使用的软式操纵钢索装置。
技术介绍
飞机控制系统通过控制杆、控制舵面和控制部件的位置、以及系统中钢索的张力、连杆的长度和弹簧长度、拉力等进行校准，其中钢索张力调节是飞机常做的校准工作之一。为使飞机的正常工作运行，飞机传动系统的钢索张力必须正确。钢索张力太大可能会导致操纵困难、卡阻，不能自动回中立位等；钢索张力太小可能会导致操纵没响应，响应幅度小，响应慢等。操纵钢索通常需布置成回路，回路布置时，一个回路始末两端之间的敷设的钢索应尽可能短，在飞机总体布置时应优先考虑和安排好操纵线路的基本走向，防止为绕开设备或飞机其他系统而随意改变钢索走向；而现有技术中硬式操纵钢索结构复杂，整体重量大，同时在不能根据需要调整布局位置，使用不方便。
技术实现思路
要解决的技术问题：为了避免现有技术的不足之处，本专利技术提出一种飞机上使用的软式操纵钢索装置，采用导向滑轮和钢索张力调节装置调整钢索的走向和长度，具有结构简单，布置灵活宜于改变方向,重量轻的优点。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机上使用的软式操纵钢索装置，其特征在于：包括导向滑轮和钢索张力调节装置；/n所述导向滑轮通过支架安装于机身上，其滑轮轮缘的周面上设置有U形槽口，用于所述钢索移动过程中的支撑和方向引导；/n所述钢索张力调节装置包括钢索组件和螺纹套筒；所述钢索组件由钢索接头和钢索组成，所述钢索接头设置有外螺纹，一段所述钢索两端分别固定有一个钢索接头；所述螺纹套筒两端的内螺纹反向，一端为左旋螺纹，另一端为右旋螺纹，分别与螺纹旋向相同的钢索接头同轴连接，用于连接两段钢索。/n

【技术特征摘要】
1.一种飞机上使用的软式操纵钢索装置，其特征在于：包括导向滑轮和钢索张力调节装置；
所述导向滑轮通过支架安装于机身上，其滑轮轮缘的周面上设置有U形槽口，用于所述钢索移动过程中的支撑和方向引导；
所述钢索张力调节装置包括钢索组件和螺纹套筒；所述钢索组件由钢索接头和钢索组成，所述钢索接头设置有外螺纹，一段所述钢索两端分别固定有一个钢索接头；所述螺纹套筒两端的内螺纹反向，一端为左旋螺纹，另一端为右旋螺纹，分别与螺纹旋向相...

【专利技术属性】
技术研发人员：段妮妮，张博，李承勇，
申请(专利权)人：西安庆安电气控制有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61