一种安全性好的自行车后座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全性好的自行车后座，包括支撑板，所述支撑板底部前后两端的两侧均安装有第一限位柱，所述第一限位柱的底端穿过第一连接板上的第一通孔与第一限位板连接，所述第一连接板安装在安装板的上表面两侧，所述第一限位柱的外壁外侧设置有第一弹簧，且第一弹簧位于第一连接板与支撑板之间，所述安装板的顶部两侧均开设有凹槽，所述凹槽的一侧槽壁上安装有第二限位柱，所述第二限位柱的另一端穿过凸块上的第二通孔与第二限位板连接，所述凸块安装在第二连接板的下表面。本实用新型专利技术有效的提高了自行车行驶的安全性，避免了自行车上的人员因自行车行驶过程中急刹而导自行车上的人员受伤的情况发生，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种安全性好的自行车后座
本技术涉及自行车
，具体为一种安全性好的自行车后座。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”(其实粤语通常都这么称呼)；而在日本称为“自転(转)车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。但是目前现有的自行车在行驶的过程中急刹时，自行车后座上的人员容易因为惯性撞击到前座骑车人员，前座骑车人员扶不稳自行车而导致前座骑车人员和自行车后座上的人员摔到，使得自行车上的人员出现受伤的情况发生，安全性低；因此，不满足现有的使用需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种安全性好的自行车后座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种安全性好的自行车后座，包括支撑板，所述支撑板底部前后两端的两侧均安装有第一限位柱，所述第一限位柱的底端穿过第一连接板上的第一通孔与第一限位板连接，所述第一连接板安装在安装板的上表面两侧，所述第一限位柱的外壁外侧设置有第一弹簧，且第一弹簧位于第一连接板与支撑板之间，所述安装板的顶部两侧均开设有凹槽，所述凹槽的一侧槽壁上安装有第二限位柱，所述第二限位柱的另一端穿过凸块上的第二通孔与第二限位板连接，所述凸块安装在第二连接板的下表面，所述第二连接板的下表面与安装板的上表面接触，所述第二连接板的上表面安装有靠板，所述第二限位柱的外侧设置有第二弹簧，且第二弹簧位于凸块一侧外壁与凹槽的一侧槽壁之间。优选的，所述第一通孔开设在第一连接板的表面前后两端。优选的，所述第一限位板和第一限位柱的底端均位于第三通孔内，所述第三通孔为四个，且四个所述的第三通孔分别开设在安装板表面前后两端的两侧，所述第一限位柱的底端外壁上开设有第一外螺纹，所述第一限位板的表面中心位置开设有第一螺纹孔，所述第一限位柱上的第一外螺纹与第一螺纹孔孔壁上的内螺纹啮合连接。优选的，所述第二通孔开设在凸块的外壁中心位置。优选的，所述凸块和第二限位板均位于凹槽内，所述凸块的宽度等于凹槽的宽度，所述第二连接板的宽度大于凹槽的宽度，所述第二限位板的外壁中心位置开设有第二螺纹孔，所述第二限位柱的另一端外壁上设置有第二外螺纹，所述第二限位柱上的第二外螺纹与第二螺纹孔孔壁上的内螺纹啮合连接。优选的，所述靠板的一侧外壁上安装有软包海绵靠垫，所述支撑板的上表面安装有软包海绵坐垫。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过靠板、软包海绵靠垫、第二连接板、凸块、第二限位柱、第二限位板、第二弹簧和安装板的配合设置，靠板可以对自行车后座的人员起到背部支撑的作用，提高了自行车后座人员的舒适性，靠板还可以对自行车后座的人员起阻挡的作用，当自行车在行驶的过程中急刹时，自行车后座上的人员因为惯性的作用会撞击到靠板上的软包海绵靠垫上，靠板受到一定的冲击力后会间接的传递给凸块，凸块对第二弹簧进行压缩，第二弹簧压缩形变回弹，第二弹簧压缩形变回弹的过程中可以对自行车后座上的人员起到缓冲的作用，从而降低了自行车后座上的人员受到的反作用力，避免了自行车后座上的人员因反作用力大而导致自行车后座上的人员受伤的情况发生，避免了自行车后座上的人员因为惯性撞击到前座骑车人员，前座骑车人员扶不稳自行车而导致前座骑车人员和自行车后座上的人员摔到的情况发生，从而本技术有效的提高了自行车行驶的安全性，避免了自行车上的人员因自行车行驶过程中急刹而导自行车上的人员受伤的情况发生；通过第一弹簧、第一限位柱、第一限位板、第一连接板、安装板、支撑板和软包海绵坐垫的配合设置，自行车在行驶的过程中受到颠簸时，第一弹簧会对软包海绵坐垫上的人员起到缓冲减震的作用，实用性强。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的剖视图；图3为本技术图2中的A处局部放大结构示意图；图4为本技术图2中的B处局部放大结构示意图。图中：1、第一弹簧；2、第一限位柱；3、软包海绵坐垫；4、支撑板；5、第一连接板；501、第一通孔；6、软包海绵靠垫；7、靠板；8、第二连接板；9、安装板；10、第二弹簧；11、第二限位柱；1101、第二外螺纹；12、凹槽；13、凸块；1301、第二通孔；14、第一限位板；1401、第一螺纹孔；15、第一外螺纹；16、第三通孔；17、第二限位板；1701、第二螺纹孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种安全性好的自行车后座，包括支撑板4，支撑板4底部前后两端的两侧均安装有第一限位柱2，第一限位柱2的底端穿过第一连接板5上的第一通孔501与第一限位板14连接，第一连接板5安装在安装板9的上表面两侧，第一限位柱2的外壁外侧设置有第一弹簧1，且第一弹簧1位于第一连接板5与支撑板4之间，安装板9的顶部两侧均开设有凹槽12，凹槽12的一侧槽壁上安装有第二限位柱11，第二限位柱11的另一端穿过凸块13上的第二通孔1301与第二限位板17连接，凸块13安装在第二连接板8的下表面，第二连接板8的下表面与安装板9的上表面接触，第二连接板8的上表面安装有靠板7，第二限位柱11的外侧设置有第二弹簧10，且第二弹簧10位于凸块13一侧外壁与凹槽12的一侧槽壁之间，第一通孔501开设在第一连接板5的表面前后两端，第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全性好的自行车后座，包括支撑板(4)，其特征在于：所述支撑板(4)底部前后两端的两侧均安装有第一限位柱(2)，所述第一限位柱(2)的底端穿过第一连接板(5)上的第一通孔(501)与第一限位板(14)连接，所述第一连接板(5)安装在安装板(9)的上表面两侧，所述第一限位柱(2)的外壁外侧设置有第一弹簧(1)，且第一弹簧(1)位于第一连接板(5)与支撑板(4)之间，所述安装板(9)的顶部两侧均开设有凹槽(12)，所述凹槽(12)的一侧槽壁上安装有第二限位柱(11)，所述第二限位柱(11)的另一端穿过凸块(13)上的第二通孔(1301)与第二限位板(17)连接，所述凸块(13)安装在第二连接板(8)的下表面，所述第二连接板(8)的下表面与安装板(9)的上表面接触，所述第二连接板(8)的上表面安装有靠板(7)，所述第二限位柱(11)的外侧设置有第二弹簧(10)，且第二弹簧(10)位于凸块(13)一侧外壁与凹槽(12)的一侧槽壁之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种安全性好的自行车后座，包括支撑板(4)，其特征在于：所述支撑板(4)底部前后两端的两侧均安装有第一限位柱(2)，所述第一限位柱(2)的底端穿过第一连接板(5)上的第一通孔(501)与第一限位板(14)连接，所述第一连接板(5)安装在安装板(9)的上表面两侧，所述第一限位柱(2)的外壁外侧设置有第一弹簧(1)，且第一弹簧(1)位于第一连接板(5)与支撑板(4)之间，所述安装板(9)的顶部两侧均开设有凹槽(12)，所述凹槽(12)的一侧槽壁上安装有第二限位柱(11)，所述第二限位柱(11)的另一端穿过凸块(13)上的第二通孔(1301)与第二限位板(17)连接，所述凸块(13)安装在第二连接板(8)的下表面，所述第二连接板(8)的下表面与安装板(9)的上表面接触，所述第二连接板(8)的上表面安装有靠板(7)，所述第二限位柱(11)的外侧设置有第二弹簧(10)，且第二弹簧(10)位于凸块(13)一侧外壁与凹槽(12)的一侧槽壁之间。


2.根据权利要求1所述的一种安全性好的自行车后座，其特征在于：所述第一通孔(501)开设在第一连接板(5)的表面前后两端。


3.根据权利要求1所述的一种安全性好的自行车后座，其特征在于：所述第一限位板(14)和第一限位柱(2)的底端均位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏力果，
申请(专利权)人：天津瀚丰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12