一种多功能车联网终端制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能车联网终端，包括终端主体、标识槽、滑槽、护板、指示灯、接口、缩入机构、接入口和电源接口，本实用新型专利技术通过在终端主体内右前端安装有缩入机构，并且缩入机构前端与接口相固定，能在后端滑动件的滑动下，使得连接连接线后的接口缩回到终端主体内，并且再由顶起机构内的顶出块顶出对连接线的连接位置进行支撑，有效对连接线进行防护，使其不易掉落，并且对其施压力较小，有效的提高连接线寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能车联网终端
本技术涉及车载设备相关领域，具体是一种多功能车联网终端。
技术介绍
车联网系统，是指通过在车辆仪表台安装车载终端设备，实现对车辆所有工作情况和静、动态信息的采集、存储并发送，车联网系统一般具有实时实景功能，利用移动网络实现人车交互，车联网系统分为三大部分：车载终端、云计算处理平台、数据分析平台。在车联网终端实际使用过程中，在前端接口与连接线进行连接，仅仅采用简单的固定方式，在车辆形式颠簸过程中，容易掉落，若将连接线连接位置卡置在车载安装槽内，则容易导致到长时间写受弯折而导致破损。
技术实现思路
因此，为了解决上述不足，本技术在此提供一种多功能车联网终端。本技术是这样实现的，构造一种多功能车联网终端，该装置包括终端主体，所述终端主体顶部左端开设有标识槽，所述标识槽右前端设置有滑槽，所述终端主体左右两侧通过螺栓与护板进行固定，所述终端主体前端面左端安装有指示灯，所述终端主体前端面右端设置有接口，所述终端主体背面右上端通过螺栓与接入口进行固定，所述接入口左侧设置有电源接口，所述终端主体内右前端安装有缩入机构，所述缩入机构包括滑动件、顶起机构、插块、滑道、固定件、插孔、螺栓、支撑块、螺孔和连接槽，所述滑动件前端面与接口相固定，所述滑动件底部前端设置有顶起机构，并且顶起机构嵌入至终端主体内前端，所述滑动件底部通过插块活动嵌入至滑道内，所述滑道开设于缩入机构内下端，所述滑动件背面中部与固定件进行固定，所述固定件内后端开设有插孔，所述插孔顶部伸入有螺栓，并且螺栓顶部贯穿滑槽，所述固定件置于支撑块顶部，并且支撑块内后端开设有螺孔，所述支撑块底部与终端主体内底端中部进行垂直固定，所述滑动件左侧开设有连接槽。优选的，所述顶起机构包括基座、弹簧、顶出块、凸块和条形槽，所述基座底部与终端主体内底部进行固定，所述基座内底部通过弹簧与顶出块焊接固定，所述顶出块左右两侧与凸块一体注塑成型，所述凸块活动嵌入至开设在基座内左右两侧上端的条形槽内。优选的，所述插孔内径表面上端三分之一位置车有内螺纹，并且插孔内径表面内螺纹与螺栓进行螺纹连接。优选的，所述螺栓外径表面上端三分之一位置为光滑状，并且螺栓外径尺寸小于滑槽内宽度尺寸。优选的，所述螺孔内径尺寸等于插孔内径尺寸，并且螺孔内径表面与螺栓相咬合。优选的，所述连接槽内上下两端均开设有开口，并且开口左侧边缘处为倒角状。优选的，所述顶出块顶部呈光滑状，并且顶出块顶部与滑动件底部相抵。优选的，所述凸块为半球状，并且凸块外径尺寸小于条形槽宽度。优选的，所述螺栓采用不锈钢材质。优选的，所述顶出块采用PP塑料材质。本技术具有如下优点：本技术通过改进在此提供一种多功能车联网终端，与同类型设备相比，具有如下改进：本技术所述一种多功能车联网终端，通过在终端主体内右前端安装有缩入机构，并且缩入机构前端与接口相固定，能在后端滑动件的滑动下，使得连接连接线后的接口缩回到终端主体内，并且再由顶起机构内的顶出块顶出对连接线的连接位置进行支撑，有效对连接线进行防护，使其不易掉落，并且对其施压力较小，有效的提高连接线寿命。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是本技术终端主体背面结构示意图；图3是本技术缩入机构结构示意图；图4是本技术缩入机构A区放大结构示意图；图5是本技术滑动件结构示意图；图6是本技术顶起机构结构示意图。其中：终端主体-1、标识槽-2、滑槽-3、护板-4、指示灯-5、接口-6、缩入机构-7、接入口-8、电源接口-9、滑动件-71、顶起机构-72、插块-73、滑道-74、固定件-75、插孔-76、螺栓-77、支撑块-78、螺孔-79、连接槽-710、基座-721、弹簧-722、顶出块-723、凸块-724、条形槽-725。具体实施方式下面将结合附图1-6对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术通过改进在此提供一种多功能车联网终端，包括终端主体1，终端主体1顶部左端开设有标识槽2，标识槽2右前端设置有滑槽3，终端主体1左右两侧通过螺栓与护板4进行固定，终端主体1前端面左端安装有指示灯5，终端主体1前端面右端设置有接口6，终端主体1背面右上端通过螺栓与接入口8进行固定，接入口8左侧设置有电源接口9，终端主体1内右前端安装有缩入机构7，缩入机构7包括滑动件71、顶起机构72、插块73、滑道74、固定件75、插孔76、螺栓77、支撑块78、螺孔79和连接槽710，滑动件71前端面与接口6相固定，滑动件71底部前端设置有顶起机构72，并且顶起机构72嵌入至终端主体1内前端，滑动件71底部通过插块73活动嵌入至滑道74内，滑道74开设于缩入机构7内下端，滑动件71背面中部与固定件75进行固定，固定件75内后端开设有插孔76，插孔76顶部伸入有螺栓77，并且螺栓77顶部贯穿滑槽3，固定件75置于支撑块78顶部，并且支撑块78内后端开设有螺孔79，支撑块78底部与终端主体1内底端中部进行垂直固定，滑动件71左侧开设有连接槽710，由于终端内电缆与接口6的连接。进一步的，所述顶起机构72包括基座721、弹簧722、顶出块723、凸块724和条形槽725，所述基座721底部与终端主体1内底部进行固定，所述基座721内底部通过弹簧722与顶出块723焊接固定，有效的进行缓冲，并且方便顶出块723的收回，所述顶出块723左右两侧与凸块724一体注塑成型，所述凸块724活动嵌入至开设在基座721内左右两侧上端的条形槽725内，使得顶出块723在顶出时能进行稳定的滑动。进一步的，所述插孔76内径表面上端三分之一位置车有内螺纹，并且插孔76内径表面内螺纹与螺栓77进行螺纹连接，能旋入后对滑动件71的滑动。进一步的，所述螺栓77外径表面上端三分之一位置为光滑状，并且螺栓77外径尺寸小于滑槽3内宽度尺寸，方便进行稳定的滑动。进一步的，所述螺孔79内径尺寸等于插孔76内径尺寸，并且螺孔79内径表面与螺栓77相咬合，旋入稳定，固定性好。进一步的，所述连接槽710内上下两端均开设有开口，并且开口左侧边缘处为倒角状，方便与终端主体1内的连接电缆进行固定。进一步的，所述顶出块723顶部呈光滑状，并且顶出块723顶部与滑动件71底部相抵，顶出支撑效果好。进一步的，所述凸块724为半球状，并且凸块724外径尺寸小于条形槽725宽度，滑动稳定，效果好。进一步的，所述螺栓77采用不锈钢材质，防止长期使用导致锈化。进一步的，所述顶出块723采用PP塑料材质，耐久性强，成本低。本技术通过改进提供本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能车联网终端，包括终端主体（1），所述终端主体（1）顶部左端开设有标识槽（2），所述标识槽（2）右前端设置有滑槽（3），所述终端主体（1）左右两侧通过螺栓与护板（4）进行固定，所述终端主体（1）前端面左端安装有指示灯（5），所述终端主体（1）前端面右端设置有接口（6），所述终端主体（1）背面右上端通过螺栓与接入口（8）进行固定，所述接入口（8）左侧设置有电源接口（9）；/n其特征在于：还包括缩入机构（7），所述终端主体（1）内右前端安装有缩入机构（7），所述缩入机构（7）包括滑动件（71）、顶起机构（72）、插块（73）、滑道（74）、固定件（75）、插孔（76）、螺栓（77）、支撑块（78）、螺孔（79）和连接槽（710），所述滑动件（71）前端面与接口（6）相固定，所述滑动件（71）底部前端设置有顶起机构（72），并且顶起机构（72）嵌入至终端主体（1）内前端，所述滑动件（71）底部通过插块（73）活动嵌入至滑道（74）内，所述滑道（74）开设于缩入机构（7）内下端，所述滑动件（71）背面中部与固定件（75）进行固定，所述固定件（75）内后端开设有插孔（76），所述插孔（76）顶部伸入有螺栓（77），并且螺栓（77）顶部贯穿滑槽（3），所述固定件（75）置于支撑块（78）顶部，并且支撑块（78）内后端开设有螺孔（79），所述支撑块（78）底部与终端主体（1）内底端中部进行垂直固定，所述滑动件（71）左侧开设有连接槽（710）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种多功能车联网终端，包括终端主体（1），所述终端主体（1）顶部左端开设有标识槽（2），所述标识槽（2）右前端设置有滑槽（3），所述终端主体（1）左右两侧通过螺栓与护板（4）进行固定，所述终端主体（1）前端面左端安装有指示灯（5），所述终端主体（1）前端面右端设置有接口（6），所述终端主体（1）背面右上端通过螺栓与接入口（8）进行固定，所述接入口（8）左侧设置有电源接口（9）；
其特征在于：还包括缩入机构（7），所述终端主体（1）内右前端安装有缩入机构（7），所述缩入机构（7）包括滑动件（71）、顶起机构（72）、插块（73）、滑道（74）、固定件（75）、插孔（76）、螺栓（77）、支撑块（78）、螺孔（79）和连接槽（710），所述滑动件（71）前端面与接口（6）相固定，所述滑动件（71）底部前端设置有顶起机构（72），并且顶起机构（72）嵌入至终端主体（1）内前端，所述滑动件（71）底部通过插块（73）活动嵌入至滑道（74）内，所述滑道（74）开设于缩入机构（7）内下端，所述滑动件（71）背面中部与固定件（75）进行固定，所述固定件（75）内后端开设有插孔（76），所述插孔（76）顶部伸入有螺栓（77），并且螺栓（77）顶部贯穿滑槽（3），所述固定件（75）置于支撑块（78）顶部，并且支撑块（78）内后端开设有螺孔（79），所述支撑块（78）底部与终端主体（1）内底端中部进行垂直固定，所述滑动件（71）左侧开设有连接槽（710）。


2.根据权利要求1所述一种多功能车联网终端，其特征在于：所述顶起机构（72）包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫秋燕，
申请(专利权)人：凯里学院，
类型：新型
国别省市：贵州;52