一种无链自行车车架加工固定治具制造技术

本实用新型专利技术提供一种无链自行车车架加工固定治具，包括底座，上侧板，PLC，驱动开关，活动盒座结构，夹紧气缸，第一夹紧头，辅助移动座结构，双向夹紧座结构，支撑脚，竖板，横板，加固板和安装孔，所述的上侧板焊接在底座的上端；所述的PLC螺栓安装在上侧板上表面的右侧，且PLC的上表面镶嵌有驱动开关；所述的活动盒座结构安装在底座内部的上侧；所述的夹紧气缸分别螺栓安装在活动盒座结构前部的左右两侧；所述的第一夹紧头镶嵌在夹紧气缸的输出轴上。本实用新型专利技术的有益效果为：通过辅助移动座结构的设置，便于带动移动块和夹紧气缸移动，从而使第一夹紧头配合第二夹紧头夹住不同型号车架的不同位置处进行固定加工。

【技术实现步骤摘要】
一种无链自行车车架加工固定治具
本技术属于无链自行车加工
，尤其涉及一种无链自行车车架加工固定治具。
技术介绍
无链条自行车，属于自行车的结构改进，其改进要点是，自行车的2个曲柄分别固定在自行车前轮的轮轴的两端，车架的上斜梁有拐臂，鞍座固定在拐臂上，没有链条结构，因此结构简单，耐用，其中一种无链自行车的车架结构，其结构复杂，需要对其进行多道加工工序，因此在加工过程中，会通过固定治具进行固定并进行使用。现有的无链自行车车架加工固定治具还存在着不便于进行调节并根据不同型号的车架夹紧不同的位置和夹紧固定效果较差的问题。因此，专利技术一种无链自行车车架加工固定治具显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种无链自行车车架加工固定治具，以解决现有的无链自行车车架加工固定治具不便于进行调节并根据不同型号的车架夹紧不同的位置和夹紧固定效果较差的问题。一种无链自行车车架加工固定治具，包括底座，上侧板，PLC，驱动开关，活动盒座结构，夹紧气缸，第一夹紧头，辅助移动座结构，双向夹紧座结构，支撑脚，竖板，横板，加固板和安装孔，所述的上侧板焊接在底座的上端；所述的PLC螺栓安装在上侧板上表面的右侧，且PLC的上表面镶嵌有驱动开关；所述的活动盒座结构安装在底座内部的上侧；所述的夹紧气缸分别螺栓安装在活动盒座结构前部的左右两侧；所述的第一夹紧头镶嵌在夹紧气缸的输出轴上；所述的辅助移动座结构安装在底座的下部；所述的双向夹紧座结构分别安装在底座前部的左右两侧；所述的支撑脚分别螺栓安装在底座后壁的四周；所述的竖板分别焊接在底座左右两侧的上下两部；所述的横板焊接在竖板外侧的后部；所述的加固板焊接在竖板和横板之间；所述的安装孔分别开设在横板内部的上下两侧；所述的活动盒座结构包括活动盒，活动腔，移动块，穿插螺杆，限制盘和加护垫，所述的活动盒焊接在底座内部的上侧，并在活动盒内开设有活动腔；所述的加护垫胶接在限制盘的前表面。优选的，所述的辅助移动座结构包括下侧板，长孔，移动杆，固定螺母，夹紧盘和第二夹紧头，所述的下侧板焊接在底座的下部，并在下侧板内部的中间部位开设有长孔；所述的固定螺母螺纹连接在移动杆外壁的下部；所述的夹紧盘焊接在移动杆外壁的上部；所述的第二夹紧头螺栓安装在移动杆的上端。优选的，所述的双向夹紧座结构包括组装座，双头气缸，组装头，夹紧板，加固块和防护垫，所述的组装座分别焊接在底座前表面的左右两侧；所述的双头气缸螺栓安装在组装座的下部；所述的组装头一体化设置在夹紧板内部的上侧；所述的加固块一体化设置在夹紧板内侧的下部，且加固块的内侧胶接有防护垫。优选的，所述的移动块采用矩形钢块，所述的移动块设置有两个，所述的移动块前表面螺栓安装有夹紧气缸。优选的，所述的穿插螺杆焊接在移动块的后部，且分别插入在活动腔内的左右两侧。优选的，所述的限制盘后部设置有螺母，并与穿插螺杆螺纹连接，所述的限制盘套接在穿插螺杆外壁的后部。优选的，所述的移动杆分别插入在长孔内的左右两侧，所述的移动杆上端的第二夹紧头与第一夹紧头对应。优选的，所述的固定螺母与夹紧盘对应，且分别设置在移动杆上。优选的，所述的下侧板外壁的上下两部分别设置有一字防滑纹，且分别与固定螺母与夹紧盘接触。优选的，所述的夹紧板设置有两个，且分别设置在双头气缸前后两部，且组装头与双头气缸输出轴螺栓连接。优选的，所述的加固块采用矩形钢块，且外壁上的防护垫采用行脚垫。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1.本技术中，所述的移动块采用矩形钢块，所述的移动块设置有两个，所述的移动块前表面螺栓安装有夹紧气缸，便于配合夹紧气缸进行安装并进行使用。2.本技术中，所述的穿插螺杆焊接在移动块的后部，且分别插入在活动腔内的左右两侧，便于带动移动块和夹紧气缸移动，从而使第一夹紧头配合第二夹紧头夹住不同型号车架的不同位置处进行固定加工。3.本技术中，所述的限制盘后部设置有螺母，并与穿插螺杆螺纹连接，所述的限制盘套接在穿插螺杆外壁的后部，在完成调节之后，能够配合限制盘进行固定夹紧，且更加合理的进行使用。4.本技术中，所述的移动杆分别插入在长孔内的左右两侧，所述的移动杆上端的第二夹紧头与第一夹紧头对应，便于使移动杆和第二夹紧头移动，从而配合第一夹紧头进行移动并使用。5.本技术中，所述的固定螺母与夹紧盘对应，且分别设置在移动杆上，完成移动杆的调节之后，更加合理的固定住移动杆进行使用。6.本技术中，所述的下侧板外壁的上下两部分别设置有一字防滑纹，且分别与固定螺母与夹紧盘接触，更加合理的固定住移动杆进行使用。7.本技术中，所述的夹紧板设置有两个，且分别设置在双头气缸前后两部，且组装头与双头气缸输出轴螺栓连接，使用时，能够使双头气缸带动不同位置的夹紧板夹住不同型号的车架进行固定并加工。8.本技术中，所述的加固块采用矩形钢块，且外壁上的防护垫采用行脚垫，进而增加了固定时的效果。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的活动盒座结构的结构示意图。图3是本技术的辅助移动座结构的结构示意图。图4是本技术的双向夹紧座结构的结构示意图。图5是本技术的电器接线示意图。图中：1、底座；2、上侧板；3、PLC；4、驱动开关；5、活动盒座结构；51、活动盒；52、活动腔；53、移动块；54、穿插螺杆；55、限制盘；56、加护垫；6、夹紧气缸；7、第一夹紧头；8、辅助移动座结构；81、下侧板；82、长孔；83、移动杆；84、固定螺母；85、夹紧盘；86、第二夹紧头；9、双向夹紧座结构；91、组装座；92、双头气缸；93、组装头；94、夹紧板；95、加固块；96、防护垫；10、支撑脚；11、竖板；12、横板；13、加固板；14、安装孔。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如附图1和附图2所示，一种无链自行车车架加工固定治具，包括底座1，上侧板2，PLC3，驱动开关4，活动盒座结构5，夹紧气缸6，第一夹紧头7，辅助移动座结构8，双向夹紧座结构9，支撑脚10，竖板11，横板12，加固板13和安装孔14，所述的上侧板2焊接在底座1的上端；所述的PLC3螺栓安装在上侧板2上表面的右侧，且PLC3的上表面镶嵌有驱动开关4；所述的活动盒座结构5安装在底座1内部的上侧；所述的夹紧气缸6分别螺栓安装在活动盒座结构5前部的左右两侧；所述的第一夹紧头7镶嵌在夹紧气缸6的输出轴上；所述的辅助移动座结构8安装在底座1的下部；所述的双向夹紧座结构9分别安装在底座1前部的左右两侧；所述的支撑脚10分别螺栓安装在底座1后壁的四周；所述的竖板11分别焊接在底座1左右两侧的上下两部；所述的横板12焊接在竖板11外侧的后部；所述的加固板13焊接在竖板11和横板12之间；所述的安装孔14分别开设在横板12内部的上下两侧；所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无链自行车车架加工固定治具，其特征在于，该无链自行车车架加工固定治具，包括底座(1)，上侧板(2)，PLC(3)，驱动开关(4)，活动盒座结构(5)，夹紧气缸(6)，第一夹紧头(7)，辅助移动座结构(8)，双向夹紧座结构(9)，支撑脚(10)，竖板(11)，横板(12)，加固板(13)和安装孔(14)，所述的上侧板(2)焊接在底座(1)的上端；所述的PLC(3)螺栓安装在上侧板(2)上表面的右侧，且PLC(3)的上表面镶嵌有驱动开关(4)；所述的活动盒座结构(5)安装在底座(1)内部的上侧；所述的夹紧气缸(6)分别螺栓安装在活动盒座结构(5)前部的左右两侧；所述的第一夹紧头(7)镶嵌在夹紧气缸(6)的输出轴上；所述的辅助移动座结构(8)安装在底座(1)的下部；所述的双向夹紧座结构(9)分别安装在底座(1)前部的左右两侧；所述的支撑脚(10)分别螺栓安装在底座(1)后壁的四周；所述的竖板(11)分别焊接在底座(1)左右两侧的上下两部；所述的横板(12)焊接在竖板(11)外侧的后部；所述的加固板(13)焊接在竖板(11)和横板(12)之间；所述的安装孔(14)分别开设在横板(12)内部的上下两侧；所述的活动盒座结构(5)包括活动盒(51)，活动腔(52)，移动块(53)，穿插螺杆(54)，限制盘(55)和加护垫(56)，所述的活动盒(51)焊接在底座(1)内部的上侧，并在活动盒(51)内开设有活动腔(52)；所述的加护垫(56)胶接在限制盘(55)的前表面。/n...

【技术特征摘要】
1.一种无链自行车车架加工固定治具，其特征在于，该无链自行车车架加工固定治具，包括底座(1)，上侧板(2)，PLC(3)，驱动开关(4)，活动盒座结构(5)，夹紧气缸(6)，第一夹紧头(7)，辅助移动座结构(8)，双向夹紧座结构(9)，支撑脚(10)，竖板(11)，横板(12)，加固板(13)和安装孔(14)，所述的上侧板(2)焊接在底座(1)的上端；所述的PLC(3)螺栓安装在上侧板(2)上表面的右侧，且PLC(3)的上表面镶嵌有驱动开关(4)；所述的活动盒座结构(5)安装在底座(1)内部的上侧；所述的夹紧气缸(6)分别螺栓安装在活动盒座结构(5)前部的左右两侧；所述的第一夹紧头(7)镶嵌在夹紧气缸(6)的输出轴上；所述的辅助移动座结构(8)安装在底座(1)的下部；所述的双向夹紧座结构(9)分别安装在底座(1)前部的左右两侧；所述的支撑脚(10)分别螺栓安装在底座(1)后壁的四周；所述的竖板(11)分别焊接在底座(1)左右两侧的上下两部；所述的横板(12)焊接在竖板(11)外侧的后部；所述的加固板(13)焊接在竖板(11)和横板(12)之间；所述的安装孔(14)分别开设在横板(12)内部的上下两侧；所述的活动盒座结构(5)包括活动盒(51)，活动腔(52)，移动块(53)，穿插螺杆(54)，限制盘(55)和加护垫(56)，所述的活动盒(51)焊接在底座(1)内部的上侧，并在活动盒(51)内开设有活动腔(52)；所述的加护垫(56)胶接在限制盘(55)的前表面。


2.如权利要求1所述的无链自行车车架加工固定治具，其特征在于，所述的辅助移动座结构(8)包括下侧板(81)，长孔(82)，移动杆(83)，固定螺母(84)，夹紧盘(85)和第二夹紧头(86)，所述的下侧板(81)焊接在底座(1)的下部，并在下侧板(81)内部的中间部位开设有长孔(82)；所述的固定螺母(84)螺纹连接在移动杆(83)外壁的下部；所述的夹紧盘(85)焊接在移动杆(83)外壁的上部；所述的第二夹紧头(86)螺栓安装在移动杆(83)的上端。

【专利技术属性】
技术研发人员：黄学江，陈杰，崔玉珍，
申请(专利权)人：天津市菲佳自行车工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12