地铁导电轨型材挤压模具的平模结构制造技术

本实用新型专利技术属于平模结构技术领域，尤其是一种地铁导电轨型材挤压模具的平模结构，针对现有的阴模与模垫的连接方式多通过螺丝安装，操作不便，不便于维护更换的问题，现提出如下方案，其包括模垫和阴模，阴模上开设有型腔，型腔内部放置有空刀，所述模垫的外侧转动安装有环形套，模垫靠近阴模的一侧开设有四个对口槽，四个对口槽内均滑动安装有固定杆，四个固定杆均与环形套相适配，阴模靠近模垫的一侧开设有四个连接槽，四个连接槽分别与四个对口槽对应设置，四个连接槽的一侧内壁上均固定安装有固定块，四个固定杆的一侧均开设有固定槽。本实用新型专利技术方便将阴模与模垫的安装和拆卸，操作方便，便于维护更换。

【技术实现步骤摘要】
地铁导电轨型材挤压模具的平模结构
本技术涉及平模结构
，尤其涉及地铁导电轨型材挤压模具的平模结构。
技术介绍
地铁导轨通常采用铝材进行挤压制得，挤压时需要使用到挤压模具和挤压平模，挤压平模结构及使用工艺，铝型材挤压平模包括三部分组成，带型腔的阴模，模垫及定位销钉，型腔内放置有空刀，挤压范围是不封闭断面的铝型材，如““Г”“Т”“I”及“П”等铝型材。现有的阴模与模垫的连接方式多通过螺丝安装，操作不便，不便于维护更换。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有的阴模与模垫的连接方式多通过螺丝安装，操作不便，不便于维护更换的缺点，而提出的地铁导电轨型材挤压模具的平模结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：地铁导电轨型材挤压模具的平模结构，包括模垫和阴模，阴模上开设有型腔，型腔内部放置有空刀，所述模垫的外侧转动安装有环形套，模垫靠近阴模的一侧开设有四个对口槽，四个对口槽内均滑动安装有固定杆，四个固定杆均与环形套相适配，阴模靠近模垫的一侧开设有四个连接槽，四个连接槽分别与四个对口槽对应设置，四个连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.地铁导电轨型材挤压模具的平模结构，包括模垫(1)和阴模(2)，阴模(2)上开设有型腔(3)，型腔(3)内部放置有空刀(4)，其特征在于，所述模垫(1)的外侧转动安装有环形套(5)，模垫(1)靠近阴模(2)的一侧开设有四个对口槽(17)，四个对口槽(17)内均滑动安装有固定杆(9)，四个固定杆(9)均与环形套(5)相适配，阴模(2)靠近模垫(1)的一侧开设有四个连接槽(6)，四个连接槽(6)分别与四个对口槽(17)对应设置，四个连接槽(6)的一侧内壁上均固定安装有固定块(7)，四个固定杆(9)的一侧均开设有固定槽(8)，固定块(7)与对应的固定槽(8)单向卡接。/n

【技术特征摘要】
1.地铁导电轨型材挤压模具的平模结构，包括模垫(1)和阴模(2)，阴模(2)上开设有型腔(3)，型腔(3)内部放置有空刀(4)，其特征在于，所述模垫(1)的外侧转动安装有环形套(5)，模垫(1)靠近阴模(2)的一侧开设有四个对口槽(17)，四个对口槽(17)内均滑动安装有固定杆(9)，四个固定杆(9)均与环形套(5)相适配，阴模(2)靠近模垫(1)的一侧开设有四个连接槽(6)，四个连接槽(6)分别与四个对口槽(17)对应设置，四个连接槽(6)的一侧内壁上均固定安装有固定块(7)，四个固定杆(9)的一侧均开设有固定槽(8)，固定块(7)与对应的固定槽(8)单向卡接。


2.根据权利要求1所述的地铁导电轨型材挤压模具的平模结构，其特征在于，所述模垫(1)的外侧开设有四个圆孔，四个圆孔分别与四个对口槽(17)相连通，四个圆孔内均转动安装有螺纹杆(12)，四个螺纹杆(12)均与环形套(5)相适配，四个螺纹杆(12)分别与四个固定杆(9)螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：张铁坤，喻健，
申请(专利权)人：辽宁方圆实业有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21