一种汽车轮胎生产的专用智能运转机及其使用方法技术

本发明专利技术涉及汽车轮胎生产领域，具体为一种汽车轮胎生产的专用智能运转机及其使用方法，包括基座，基座上固定有支撑杆，支撑杆的上端固定有底板，底板上设置有移位翻转机构，基座上设置有用来对轮胎输送的运料机构，移位翻转机构与运料机构传动连接，移位翻转机构上设置有对轮胎抓取的夹持机构，移位翻转机构与夹持机构传动连接。该种汽车轮胎生产的专用智能运转机及其使用方法，通过移位翻转机构带动夹持机构将轮胎移位并翻转，实现轮胎在移位的过程中完成翻转动作，简化工序，节省工作时间，提高工作效率，利用夹持机构对轮胎进行抓取，无需人工抓取轮胎，通过移位翻转机构带动运料机构对轮胎进行转运，实现对轮胎自动送料，提高自动化程度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎生产的专用智能运转机及其使用方法
本专利技术涉及汽车轮胎生产领域，具体为一种汽车轮胎生产的专用智能运转机及其使用方法。
技术介绍
汽车轮胎在制造工艺中制作成型后还需要进行硫化、检验、测试等工序，在这些工序中，需要对轮胎进行转移，现有的对轮胎转移的过程中需要工人进行抓取，然后进行转移，劳动强度大，而且在对轮胎进行转移后还需要对轮胎进行翻转，因此还需要额外增加对轮胎的翻转工序，导致工作效率较低，鉴于此，我们提出一种汽车轮胎生产的专用智能运转机及其使用方法。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车轮胎生产的专用智能运转机及其使用方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车轮胎生产的专用智能运转机及其使用方法，包括基座，基座上固定有支撑杆，支撑杆的上端固定有底板，底板上设置有用来对轮胎转移的移位翻转机构，基座上设置有用来对轮胎输送的运料机构，移位翻转机构与运料机构传动连接，移位翻转机构上设置有对轮胎抓取的夹持机构，移位翻转机构与夹持机构传动连接。优选的，移位翻转机构包括固定在底板上的柱筒，柱筒的上端固定有盖板，柱筒的内部中心轴线位置设置有丝杆，且丝杆竖直方向设置，丝杆的上下两端分别固定贯穿盖板和底板，且丝杆的上下两端可分别在盖板和底板上定轴转动，丝杆的上端位于盖板的上侧，且丝杆的上端与固定于盖板上的电机传动连接，丝杆的下端位于底板的下侧，且丝杆的下端固定有锥齿轮一。优选的，丝杆上套接有螺套，螺套与丝杆螺纹连接，盖板的下表面固定有触碰开关一，底板的上表面固定有触碰开关二，螺套可分别与触碰开关一和触碰开关二抵扣接触，螺套的外侧壁固定有悬臂，悬臂与丝杆相互垂直，柱筒的侧壁上开设有导向槽，导向槽沿柱筒的侧壁圆周走向从上至下延伸，悬臂插接在导向槽内，且悬臂可在导向槽内沿导向槽的走向滑动，悬臂远离螺套的一端穿过导向槽并位于柱筒的外侧，悬臂位于柱筒外部的一端设置有夹持机构。优选的，运料机构包括固定在基座上的支架一、支架二和支架三，支架二位于底板的下方，支架一和支架三分别位于柱筒的左右两侧，支架一上固定有传送架一，传送架一上定轴转动连接有辊筒一，辊筒一上传动连接传送带一，支架三上固定有传送架二，传送架二上定轴转动连接有辊筒二，辊筒二上传动连接传送带二，辊筒一和辊筒二上均固定连接有棘轮。优选的，支架二上端定轴转动连接有转轴，转轴上固定连接有锥齿轮二，锥齿轮一与锥齿轮二啮合连接，转轴通过第一皮带轮组与辊筒一上的棘轮传动连接，转轴通过第二皮带轮组与辊筒二上的棘轮传动连接。优选的，夹持机构包括固定架，固定架的一端固定有套筒，套筒套接在悬臂远离螺套的一端，且套筒可在悬臂上定轴转动，套筒远离固定架的一端固定有齿圈，齿圈可与固定于柱筒外侧壁上的齿条啮合连接。优选的，固定架上固定有气缸，气缸与悬臂平行，固定架远离套筒的一端两侧对称式固定有支杆，两个所述支杆呈“八”字形，支杆远离固定就爱的一端固定有滑套，滑套上滑动连接有滑杆，滑杆指向气缸的活塞杆的一端通过连杆三与所述活塞杆铰接，滑套上固定有触碰开关四，滑杆上固定有凸块，凸块可与触碰开关四抵扣接触。优选的，滑杆与连杆三铰接的一端固定连接连杆一，连杆一与所述活塞杆相互平行，连杆一远离滑杆的一端固定有连杆二，连杆一上的连杆二和滑杆呈“八”字形设置，连杆二上定轴转动连接夹臂的中部，夹臂远离活塞杆的一端固定有卡板，夹臂靠近活塞杆的一端通过弹簧与对应的连杆二相连接，连杆一相背与活塞杆的一侧固定有凸杆，凸杆上螺纹连接有螺杆，且螺杆与连杆一相互平行，螺杆指向连杆二的一端固定有触碰开关三，夹臂可与触碰开关三抵扣接触。优选的，控制器，控制器的信号输入端可分别与触碰开关一、触碰开关二、触碰开关三和触碰开关四电连接，控制器的执行输出端可分别与电机和气缸电连接。优选的，一种汽车轮胎生产的专用智能运转机的使用方法，包括以下步骤：步骤一：通过移位翻转机构带动夹持机构将轮胎移位并翻转；步骤二：通过移位翻转机构带动夹持机构复位；步骤三：通过移位翻转机构带动运料机构对轮胎进行转运。与现有技术相比，本专利技术的有益效果：本专利技术中，通过移位翻转机构带动夹持机构将轮胎移位并翻转，实现轮胎在移位的过程中完成翻转动作，简化工序，节省工作时间，提高工作效率，利用夹持机构对轮胎进行抓取，无需人工抓取轮胎，降低劳动强度，通过移位翻转机构带动运料机构对轮胎进行转运，实现对轮胎自动送料，提高自动化程度。附图说明图1为本专利技术的总装截面结构示意图一；图2为本专利技术的总装截面结构示意图一；图3为本专利技术中的柱筒结构示意图；图4为本专利技术中的棘轮结构示意图；图5为本专利技术中的夹持机构结构俯视图一；图6为本专利技术中的夹持机构结构俯视图二。图中：1-基座；2-支架一；3-传送架一；4-传送带一；5-夹持机构；6-套筒；7-齿圈；8-悬臂；9-辊筒一；10-第一皮带轮组；11-触碰开关一；12-触碰开关二；13-电机；14-盖板；15-螺套；16-丝杆；17-底板；18-锥齿轮一；19-导向槽；20-转轴；21-支架二；22-第二皮带轮组；23-锥齿轮二；24-辊筒二；25-传送带一；26-传送架二；27-支架三；28-棘轮；29-柱筒；30-齿条；31-固定架；32-气缸；33-支杆；34-滑套；35-滑杆；36-连杆一；37-连杆二；38-夹臂；39-卡板；40-弹簧；41-连杆三；42-凸杆；43-螺杆；44-触碰开关三；45-触碰开关四；46-凸块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术工作人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1至图6，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车轮胎生产的专用智能运转机及其使用方法，包括基座1，基座1上固定有支撑杆，支撑杆的上端固定有底板17，底板17上设置有用来对轮胎转移的移位翻转机构，基座1上设置有用来对轮胎输送的运料机构，移位翻转机构与运料机构传动连接，移位翻转机构上设置有对轮胎抓取的夹持机构5，移位翻转机构与夹持机构传动连接。本实施例中，如图1和图2所示，移位翻转机构包括固定在底板17上的柱筒29，柱筒29的上端固定有盖板14，柱筒29的内部中心轴线位置设置有丝杆16，且丝杆16竖直方向设置，丝杆16的上下两端分别固定贯穿盖板14和底板17，且丝杆16的上下两端可分别在盖板14和底板17上定轴转动，丝杆16的上端位于盖板14的上侧，且丝杆16的上端与固定于盖板14上的电机13传动连接，丝杆16的下端位于底板17的下侧，且丝杆16的下端固定有锥齿轮一18。本实施例中，如图1、图2和图3所示，丝杆16上套接有螺套15，螺套15与丝杆16螺纹连接，盖板14的下表面固定有触碰开关一11，底本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮胎生产的专用智能运转机，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)上固定有支撑杆，所述支撑杆的上端固定有底板(17)，所述底板(17)上设置有用来对轮胎转移的移位翻转机构，所述基座(1)上设置有用来对轮胎输送的运料机构，所述移位翻转机构与运料机构传动连接，所述移位翻转机构上设置有对轮胎抓取的夹持机构(5)，所述移位翻转机构与夹持机构传动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎生产的专用智能运转机，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)上固定有支撑杆，所述支撑杆的上端固定有底板(17)，所述底板(17)上设置有用来对轮胎转移的移位翻转机构，所述基座(1)上设置有用来对轮胎输送的运料机构，所述移位翻转机构与运料机构传动连接，所述移位翻转机构上设置有对轮胎抓取的夹持机构(5)，所述移位翻转机构与夹持机构传动连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎生产的专用智能运转机，其特征在于：所述移位翻转机构包括固定在底板(17)上的柱筒(29)，所述柱筒(29)的上端固定有盖板(14)，所述柱筒(29)的内部中心轴线位置设置有丝杆(16)，且丝杆(16)竖直方向设置，所述丝杆(16)的上下两端分别固定贯穿盖板(14)和底板(17)，且丝杆(16)的上下两端可分别在盖板(14)和底板(17)上定轴转动，所述丝杆(16)的上端位于盖板(14)的上侧，且丝杆(16)的上端与固定于盖板(14)上的电机(13)传动连接，所述丝杆(16)的下端位于底板(17)的下侧，且丝杆(16)的下端固定有锥齿轮一(18)。


3.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎生产的专用智能运转机，其特征在于：所述丝杆(16)上套接有螺套(15)，所述螺套(15)与丝杆(16)螺纹连接，所述盖板(14)的下表面固定有触碰开关一(11)，所述底板(17)的上表面固定有触碰开关二(12)，所述螺套(15)可分别与触碰开关一(11)和触碰开关二(12)抵扣接触，所述螺套(15)的外侧壁固定有悬臂(8)，所述悬臂(8)与丝杆(16)相互垂直，所述柱筒(29)的侧壁上开设有导向槽(19)，所述导向槽(29)沿柱筒(29)的侧壁圆周走向从上至下延伸，所述悬臂(8)插接在导向槽(19)内，且悬臂(8)可在导向槽(19)内沿导向槽(19)的走向滑动，所述悬臂(8)远离螺套(15)的一端穿过导向槽(19)并位于柱筒(29)的外侧，所述悬臂(8)位于柱筒(29)外部的一端设置有夹持机构(5)。


4.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎生产的专用智能运转机，其特征在于：所述运料机构包括固定在基座(1)上的支架一(2)、支架二(21)和支架三(27)，所述支架二(21)位于底板(17)的下方，所述支架一(2)和支架三(27)分别位于柱筒(29)的左右两侧，所述支架一(2)上固定有传送架一(3)，所述传送架一(3)上定轴转动连接有辊筒一(9)，所述辊筒一(9)上传动连接传送带一(4)，所述支架三(27)上固定有传送架二(26)，所述传送架二(26)上定轴转动连接有辊筒二(24)，所述辊筒二(24)上传动连接传送带二(25)，所述辊筒一(9)和辊筒二(24)上均固定连接有棘轮(28)。


5.根据权利要求4所述的一种汽车轮胎生产的专用智能运转机，其特征在于：所述支架二(21)上端定轴转动连接有转轴(20)，所述转轴(20)上固定连接有锥齿轮二(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨雨禾，
申请(专利权)人：杨雨禾，
类型：发明
国别省市：浙江;33