本发明专利技术涉及一种铁路扣件出模连续冷却装置，其包括：冷却水槽、设置在所述冷却水槽内部的链条输送机构以及输送板；链条输送机构包括主动轴和从动轴、设置在所述从动轴两端的从动链轮、设置在主动轴上与所述从动链轮相对应的主动链轮以及两根链条，两根链条分别环绕在位于冷却水槽同侧的主动链轮和从动链轮的外侧，每根链条的上链条中部均位于冷却液内；两根所述链条之间通过若干个支撑板相连接，所述支撑板上设有若干挡板；所述冷却水槽两侧的内壁上均设有与所述链条的上链条相适应的导向槽；所述输送板上设有与所述挡板相适应的让位槽和承接板。本发明专利技术结构简单，设计合理，能有效增加链条的张紧力且可方便取出冷却后的扣件，节省人力与成本。
【技术实现步骤摘要】
一种铁路扣件出模连续冷却装置
本专利技术涉及扣件冷却
，具体的说是涉及一种铁路扣件出模连续冷却装置。
技术介绍
目前，铁路扣件在注塑成型后，由于扣件温度较高需要对扣件进行冷却，一般冷却手段有水冷，风冷，油冷等。冷却过程中，由于扣件源源不断生产，需不断的对新注塑成型的扣件进行冷却，将其全部冷却十分不易；而且冷却后的扣件要传送至下一流程中进行加工，冷却后的扣件传输到下一流程上的传送带上也十分不便，现有技术中，常利用复杂的机械机构将冷却后的扣件传送至传送带，不利于节能减排。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种利用链条传送冷却扣件且可增加链条的张紧力、冷却后的扣件能方便取出的铁路扣件出模连续冷却装置。为解决上述问题，本专利技术所采取的技术方案是：一种铁路扣件出模连续冷却装置，其包括：冷却水槽、设置在所述冷却水槽内部的链条输送机构以及用于将冷却后的扣件输送到传送带上的输送板；所述链条输送机构包括设置在所述冷却水槽的两端且与传送带传送方向垂直的主动轴和从动轴、设置在所述从动轴两端的从动链轮、设置在所述主动轴上与所述从动链轮相对应的主动链轮以及两根链条，两根所述链条分别环绕在位于冷却水槽同侧的主动链轮和从动链轮的外侧，每根所述链条的上链条中部均位于冷却液内；两根所述链条之间通过若干个支撑板相连接，所述支撑板上设有用于防止扣件掉落的若干挡板；所述冷却水槽两侧的内壁上均设有与所述链条的上链条相适应的导向槽，所述链条的上链条位于所述导向槽内部；所述输送板上设有与所述挡板相适应的让位槽和用于固定扣件的承接板。作为本专利技术的进一步改进，所述链条下端为直线形，上端中部下凹形成倒梯形；所述导向槽中部下凹形成倒梯形。作为本专利技术的进一步改进，所述挡板包括设置在底部的安装板，所述安装板和所述支撑板通过螺栓连接；所述安装板两侧向上向外延伸形成挡翼，所述输送板上的让位槽与所述挡翼相适应。作为本专利技术的进一步改进，两个所述挡板为一组，一个扣件通过一组挡板固定；每组挡板一侧的挡翼与输送板上的两个所述让位槽相适应，两个所述让位槽之间凸出形成承接板，所述承接板用于承接所述链条输送机构上的扣件。作为本专利技术的进一步改进，所述输送板两侧设有连接板，所述连接板与所述冷却水槽螺栓连接。作为本专利技术的进一步改进，所述冷却水槽上部与所述链条中部对应的位置处设有防护盖；所述防护盖通过阻尼支撑杆与所述冷却水槽连接。作为本专利技术的进一步改进，所述冷却水槽输出扣件的一端上设有固定板，所述固定板上设有电机，所述电机与所述主动轴通过传动带连接。作为本专利技术的进一步改进，所述冷却水槽内设有浮球阀，用于控制冷却液的液面。作为本专利技术的进一步改进，所述冷却水槽放置扣件的一端的上部设有防护网。作为本专利技术的进一步改进，每个所述支撑板上均设有个4挡板。采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本专利技术采用链条输送机构进行扣件传输，上链条的中部下凹形成倒梯形带动其上的扣件浸入冷却液中，达到冷却扣件的目的；由于链条循环运动，可将源源不断生产出的扣件全利用冷却液冷却；在冷却水槽两侧设置与上链条相适应的导向槽，限定上链条的位置，防止链条由于重力作用张紧力变小，松动；扣件冷却后通过输送板输送至传送带上，进行下一步工序；输送板上设置让位槽，防止输送板阻碍挡板。本专利技术冷却水槽内设置浮球阀，利用浮球阀自动控制冷却液进入，节省人力；冷却水槽上部设置防护盖，不仅可以防止物体掉落进冷却液，污染冷却液，也可以防止冷却液挥发；防护盖通过阻尼支撑杆与冷却水槽连接，可方便的将防护盖打开或闭合。本专利技术结构简单，设计合理，能有效增加链条的张紧力且可方便取出冷却后的扣件，节省人力与成本。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1是本专利技术的立体结构示意图。图2是本专利技术图1的A处放大图示意图。图3是本专利技术链条输送机构和导向槽的立体结构示意图。图4是本专利技术挡板的立体结构示意图。其中：1冷却水槽、11导向槽、12防护盖、13固定板、2链条输送机构、21主动链轮、22从动链轮、23链条、24支撑板、25挡板、251安装板、252挡翼、3输送板、31让位槽、32承接板、33连接板。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合具体实施例对专利技术进行清楚、完整的描述，需要理解的是，术语“中心”、“竖向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。如图1-图4所示的一种铁路扣件出模连续冷却装置，其包括：冷却水槽1、设置在所述冷却水槽1内部的链条输送机构2以及用于将冷却后的扣件输送到传送带上的输送板3；冷却水槽1内设有冷却液，扣件由机械手放置到链条输送机构2上，由链条输送机构2输送直至输送至输送板3上，在此过程中，链条输送机构2将扣件输送至冷却水槽1内的冷却液位置处进行冷却，达到冷却的目的；由于链条输送机构2循环运动，从而能够连续对多个扣件进行冷却，将所生产的扣件均进行水冷。且，所述冷却水槽1内设有浮球阀，用于控制冷却液的液面。输送板3倾斜放置，低的一端与传送带接触，使扣件在重力作用下滑至传送带上。所述链条输送机构2包括设置在所述冷却水槽1的两端且与传送带传送方向垂直的主动轴和从动轴、设置在所述从动轴两端的从动链轮22、设置在所述主动轴上与所述从动链轮22相对应的主动链轮21、以及两根链条23，两根所述链条23分别环绕在位于冷却水槽1同侧的主动链轮21和从动链轮22的外侧，每根所述链条23的上链条中部均位于冷却液内；两根所述链条23之间通过若干个支撑板24相连接，所述支撑板24上设有用于防止扣件掉落的若干挡板25，如图3所示。当然，本装置中还包括电机，所述冷却水槽1输出扣件的一端上设有固定板13，所述固定板13上设有电机，所述电机与所述主动轴通过传动带连接。进一步地，每个所述支撑板24上均设有4个挡板25。电机通过传动带带动主动轴旋转，主动轴上的主动链轮21通过链条23将转动传递给从动链轮22和从动轴，从而使链条输送机构2循环运动；电机由控制器控制，保证当机械手将扣件放下时，均有对应的挡板25承接，从而达到连续输送冷却扣件的目的。所述冷却水槽1两侧的内壁上均设有与所述链条23的上链条相适应的导向槽11，所述链条23的上链条位于所述导向槽11内部。在冷却水槽1两侧设置与链条23的上链条相适应的导向槽11，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种铁路扣件出模连续冷却装置，其特征在于，其包括：冷却水槽（1）、设置在所述冷却水槽（1）内部的链条输送机构（2）以及用于将冷却后的扣件输送到传送带上的输送板（3）；/n所述链条输送机构（2）包括设置在所述冷却水槽（1）的两端且与传送带传送方向垂直的主动轴和从动轴、设置在所述从动轴两端的从动链轮（22）、设置在所述主动轴上与所述从动链轮（22）相对应的主动链轮（21）以及两根链条（23），两根所述链条（23）分别环绕在位于冷却水槽（1）同侧的主动链轮（21）和从动链轮（22）的外侧，每根所述链条（23）的上链条中部均位于冷却液内；两根所述链条（23）之间通过若干个支撑板（24）相连接，所述支撑板（24）上设有用于防止扣件掉落的若干挡板（25）；/n所述冷却水槽（1）两侧的内壁上均设有与所述链条（23）的上链条相适应的导向槽（11），所述链条（23）的上链条位于所述导向槽（11）内部；/n所述输送板（3）上设有与所述挡板（25）相适应的让位槽（31）和用于固定扣件的承接板（32）。/n
【技术特征摘要】
1.一种铁路扣件出模连续冷却装置，其特征在于，其包括：冷却水槽（1）、设置在所述冷却水槽（1）内部的链条输送机构（2）以及用于将冷却后的扣件输送到传送带上的输送板（3）；
所述链条输送机构（2）包括设置在所述冷却水槽（1）的两端且与传送带传送方向垂直的主动轴和从动轴、设置在所述从动轴两端的从动链轮（22）、设置在所述主动轴上与所述从动链轮（22）相对应的主动链轮（21）以及两根链条（23），两根所述链条（23）分别环绕在位于冷却水槽（1）同侧的主动链轮（21）和从动链轮（22）的外侧，每根所述链条（23）的上链条中部均位于冷却液内；两根所述链条（23）之间通过若干个支撑板（24）相连接，所述支撑板（24）上设有用于防止扣件掉落的若干挡板（25）；
所述冷却水槽（1）两侧的内壁上均设有与所述链条（23）的上链条相适应的导向槽（11），所述链条（23）的上链条位于所述导向槽（11）内部；
所述输送板（3）上设有与所述挡板（25）相适应的让位槽（31）和用于固定扣件的承接板（32）。
2.根据权利要求1所述的一种铁路扣件出模连续冷却装置，其特征在于，所述链条（23）下端为直线形，上端中部下凹形成倒梯形；所述导向槽（11）中部下凹形成倒梯形。
3.根据权利要求1所述的一种铁路扣件出模连续冷却装置，其特征在于，所述挡板（25）包括设置在底部的安装板（251），所述安装板（251）和所述支撑板（24）通过螺栓连接；所述安装板（251）两侧向上向外延伸形成挡翼（252），所述输送板（3）上的让位槽（31）与所述挡翼（252）...
【专利技术属性】
技术研发人员：常杰，仇鹏，赵顺强，鲍星旭，张凯明，
申请(专利权)人：河北铁科翼辰新材科技有限公司，北京铁科首钢轨道技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13
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