【技术实现步骤摘要】
一种聚氨酯弹性垫板及其制备方法
[0001]本专利技术属于聚氨酯
,涉及一种聚氨酯弹性垫板及其制备方法
。
技术介绍
[0002]聚氨酯弹性垫板是高速铁路无砟轨道扣件系统中的关键零部件之一,可有效分散列车高速行驶产生的高频冲击和振动荷载,对轨枕和道床起到应力缓冲和保护作用,并且其减振效果良好,能够提升列车行驶安全性和舒适性
。
但服役过程中,在重复高频冲击和振动荷载作用下,与弹性垫板直接接触的铁垫板
、
螺旋道钉和混凝土轨枕等,会对其表层造成一定程度的磨损,尤其是在高速铁路超高段,螺旋道钉会对弹性垫板道钉孔部位产生拉伸或剪切作用,导致该部位磨损,从而使雨水从破损部位渗透到弹性垫板内部,使其内部结构受到破坏,表层产生明显皲裂,进而使更多水分渗透,造成恶性循环,严重影响弹性垫板的使用性能和服役寿命
。
[0003]聚氨酯与其它材料具有优异的粘结性能
。
为了迅速顺利地从模具中取出制品,必须使用脱模剂
。
脱模剂分为外脱模剂和内脱模剂两种
。
内脱模剂是加到配方中,在每次模塑成型时,迁移到泡沫和模具的交界面,从而达到脱模效果
。
外脱模剂根据使用方式分为三种类型:耐久型,即涂覆一次可成型多次;经常涂覆型,即每成型之前涂覆一次;多层复合型
。
由于内脱模剂是作为配方中的组分出现,可能改变发泡效果,影响制品的物理性能,因此行业广泛采用外脱模剂
。
外脱模剂根据其使用的化合 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种聚氨酯弹性垫板的制备方法,其特征在于,所述制备方法包括以下步骤:
A、
预热模具,然后将脱模剂喷涂在模具型腔表面,再吹干处理;所述脱模剂原料由质量比1:
0.05~0.08
:
0.1~0.15
的水性脱模剂
、
木质素纤维和机制砂组成;
B、
将多元醇组分和异氰酸酯组分混合,浇注到模具中,然后合模,在
100℃~110℃
进行
5~8min
恒温熟化;
C、
开模,取出产品
。2.
根据权利要求1所述的一种聚氨酯弹性垫板的制备方法,其特征在于,所述步骤
B
多元醇组分和异氰酸酯组分分别预热至
35℃~45℃
和
45℃~55℃
,然后按照质量比1:
0.95~1
混合
。3.
根据权利要求1所述的一种聚氨酯弹性垫板的制备方法,其特征在于,所述步骤
A
模具预热至温度为
100℃~110℃。4.
根据权利要求1所述的一种聚氨酯弹性垫板的制备方法,其特征在于,所述步骤
A
脱模剂喷涂厚度为
0.15~0.25mm。5.
根据权利要求1所述的一种聚氨酯弹性垫板的制备方法,其特征在于,所述步骤
B
的浇注速度为
110~115g/s。6.
根据权利要求1所述的一种聚氨酯弹性垫板的制备方法,其特征在于,所述木质素纤维长度为
0.5~2mm
,直径
50~150
μ
m
,内部中空直径
20~80<...
【专利技术属性】
技术研发人员:董全霄,仇鹏,刘松然,崔学良,牛瑞雪,闫思梦,郭玉宝,鲍星旭,宋甜甜,张玲,申一彤,刘宽,杨凯,董力廷,
申请(专利权)人:河北铁科翼辰新材科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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