一种钢铁废料回收利用系统技术方案

本发明专利技术涉及废钢回收领域，具体的说是一种钢铁废料回收利用系统，包括驱动机构、螺杆、齿条、第一齿轮、第二齿轮、摇杆、主体机构、卡板、固定板、导向轴、支撑杆和底座。本发明专利技术的螺杆螺纹连接于齿条，齿条与第一齿轮啮合，第一齿轮与第二齿轮啮合，第二齿轮与摇杆固定，摇杆与支撑杆一端固定连接，卡板与支撑杆另一端转动连接，支撑杆转动于底座和卡板，固定板与卡板转动连接，底座与固定板转动连接，螺杆转动，使齿条驱动第一齿轮转动，进而对固定板限位；第二齿轮驱动摇杆转动，使支撑杆驱动卡板移动，进而带动固定板转动，使废钢从卡板与固定板之间的空隙处倒出，防止人工搬运耗时耗力且废钢边角处锋利易误伤操作人员，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种钢铁废料回收利用系统
本专利技术涉及废钢回收领域，具体的说是一种钢铁废料回收利用系统。
技术介绍
废钢，指的是钢铁厂生产过程中不成为产品的钢铁废料(如切边、切头等)以及使用后报废的设备、构件中的钢铁材料，成分为钢的叫废钢；成分为生铁的叫废铁，统称废钢。在对废钢进行回收过程中，由于钢铁较重且钢铁边角处可能较锋利，直接将小推车侧翻容易使钢材跌落至操作者身体上，安全系数低，且钢材较重，不便于推起小车，同时，当承载重物较多时，小车的推动不方便。
技术实现思路
针对现有技术中的问题，本专利技术提供了一种钢铁废料回收利用系统。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种钢铁废料回收利用系统，包括驱动机构，所述驱动机构包括螺杆、齿条、第一齿轮、第二齿轮和摇杆，所述螺杆贯穿并螺纹连接于所述齿条，所述齿条与所述第一齿轮啮合，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合，且所述第一齿轮的截面直径小于所述第二齿轮的截面直径，所述摇杆贯穿并固定连接于所述第二齿轮，所述摇杆转动连接于主体机构，所述主体机构包括卡板、固定板、六个导向轴、两个支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢铁废料回收利用系统，包括驱动机构(2)，其特征在于：所述驱动机构(2)包括螺杆(21)、齿条(22)、第一齿轮(24)、第二齿轮(25)和摇杆(26)，所述螺杆(21)贯穿并螺纹连接于所述齿条(22)，所述齿条(22)与所述第一齿轮(24)啮合，所述第一齿轮(24)与所述第二齿轮(25)啮合，且所述第一齿轮(24)的截面直径小于所述第二齿轮(25)的截面直径，所述摇杆(26)贯穿并固定连接于所述第二齿轮(25)，所述摇杆(26)转动连接于主体机构(1)；/n所述主体机构(1)包括卡板(11)、固定板(12)、六个导向轴(13)、两个支撑杆(14)和底座(16)，所述螺杆(21)与所述...

【技术特征摘要】
1.一种钢铁废料回收利用系统，包括驱动机构(2)，其特征在于：所述驱动机构(2)包括螺杆(21)、齿条(22)、第一齿轮(24)、第二齿轮(25)和摇杆(26)，所述螺杆(21)贯穿并螺纹连接于所述齿条(22)，所述齿条(22)与所述第一齿轮(24)啮合，所述第一齿轮(24)与所述第二齿轮(25)啮合，且所述第一齿轮(24)的截面直径小于所述第二齿轮(25)的截面直径，所述摇杆(26)贯穿并固定连接于所述第二齿轮(25)，所述摇杆(26)转动连接于主体机构(1)；
所述主体机构(1)包括卡板(11)、固定板(12)、六个导向轴(13)、两个支撑杆(14)和底座(16)，所述螺杆(21)与所述底座(16)之间转动连接，所述摇杆(26)贯穿并转动连接于所述底座(16)的侧壁，所述齿条(22)滑动连接于所述底座(16)的内壁，所述第一齿轮(24)和所述第二齿轮(25)转动连接于所述底座(16)的内壁，两个所述支撑杆(14)的一端对称固定于所述摇杆(26)的侧壁，所述支撑杆(14)通过所述摇杆(26)转动连接于所述底座(16)，所述固定板(12)设于所述底座(16)的顶端，两个所述导向轴(13)对称安装于所述固定板(12)的背离所述摇杆(26)的侧壁且贯穿所述卡板(11)的侧壁，所述固定板(12)滑动连接于所述卡板(11)，且通过所述导向轴(13)限位，所述支撑杆(14)转动连接于所述卡板(11)，另外两个所述导向轴(13)对称安装于所述底座(16)背离所述摇杆(26)的侧壁，且所述导向轴(13)贯穿并转动连接于所述固定板(12)的侧壁，所述固定板(12)转动连接于所述底座(16)；
所述主体机构(1)还包括万向轮(15)、把手(17)、底板(18)和连杆(19)，所述万向轮(15)设有四个，四个所述万向轮(15)对称安装于所述底座(16)底端的四角处，所述把手(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐云涛，李向甫，
申请(专利权)人：徐云涛，
类型：发明
国别省市：江苏;32