一种铝合金油罐或操纵舱与汽车底盘纵梁的新型连接方法技术

本发明专利技术公开了一种铝合金油罐或操纵舱与汽车底盘纵梁的新型连接方法，包括以下步骤：一、将铝合金U型螺栓内、外吊耳替换成碳钢制作，将其与碳钢座板焊接，用六角螺栓、平垫圈、弹簧垫圈与铝合金制的油罐副梁或操纵舱副梁连接；二、将铝合金制的油罐副梁或操纵舱副梁内侧组焊内衬梁，将铝合金连接吊耳替换成碳钢制件，将其与碳钢座板焊接，用六角螺栓、平垫圈、弹簧垫圈与铝合金制的油罐副梁或操纵舱副梁连接。本发明专利技术所述的一种铝合金油罐或操纵舱与汽车底盘纵梁的新型连接方法，其通过铝合金与碳钢相结合的连接方式，确保了油罐或操纵舱与汽车底盘连接的可靠性、安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种铝合金油罐或操纵舱与汽车底盘纵梁的新型连接方法
本专利技术涉及汽车
，更具体地说，本专利技术涉及一种铝合金油罐或操纵舱与汽车底盘纵梁的新型连接方法。
技术介绍
目前，市场上运加油车采用铝合金材料的油罐或操纵舱较多，这种车型在连接上主要还是采用U型螺栓或连接吊耳的方式与汽车底盘纵梁连接固定。铝合金材料质量轻，耐腐蚀性好，但是抗拉强度比碳钢差许多，所以铝合材料的油罐或操纵舱在采用的上述连接方式时，必须将用于连接的铝合金材料制件例如U型螺栓吊耳或联接吊耳加厚，并在结构设计上加强，才能确保连接的安全可靠，若油罐容积较大或操纵舱内承重较多，这种铝合金制件的连接方式还是存在安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种铝合金油罐或操纵舱与汽车底盘纵梁的新型连接方法，包括U型螺栓连接或吊耳连接：一、所述U型螺栓连接包括以下步骤：(1)将铝合金U型螺栓中的U型螺栓外吊耳和U型螺栓内吊耳替换成碳钢U型螺栓外吊耳和碳钢U型螺栓内吊耳；(2)放置操纵舱，把橡胶垫带放置在汽车底盘纵梁上，将操纵舱副梁平行放置在橡胶垫带上且保证操纵舱副梁与汽车底盘纵梁相互平行，不发生位移；(3)安装铝合金U型螺栓，把U型螺栓下垫板放置在U型螺栓内，将U型螺栓套在操纵舱副梁与汽车底盘纵梁上，并保证U型螺栓下垫板与所述汽车底盘纵梁底面贴合；(4)安装碳钢U型螺栓外吊耳和U型螺栓内吊耳，将碳钢U型螺栓外吊耳套设在所述铝合金U型螺栓左侧立杆上，将碳钢U型螺栓内吊耳套设在所述铝合金U型螺栓右侧立杆上，将U型螺栓外吊耳座板放置在碳钢U型螺栓外吊耳与操纵舱副梁之间，将U型螺栓内吊耳座板放置在碳钢U型螺栓内吊耳与操纵舱副梁之间；(5)安装六角螺栓，将六角厚螺母拧到铝合金U型螺栓上并固定，把六角螺栓从U型螺栓外吊耳座板、操纵舱副梁和U型螺栓内吊耳座板中的通孔穿入并固定。二、所述吊耳连接包括以下步骤：(1)将铝合金制的油罐副梁或操纵舱副梁内侧组焊操纵舱内衬梁；(2)放置操纵舱，把橡胶垫带放置在汽车底盘纵梁上，将操纵舱副梁平行放置在橡胶垫带上且保证操纵舱副梁与汽车底盘纵梁相互平行，不发生位移；(3)安装碳钢连接上吊耳和下吊耳，将碳钢连接上吊耳和下吊耳平行放置保证不发生位移，将六角螺栓从上吊耳下侧的通孔与下吊耳上侧的通孔中穿入并固定；(4)安装碳钢座板六角螺栓，将碳钢连接吊耳座板放置在操纵舱副梁的左侧，将上吊耳的右侧放置在碳钢连接吊耳座板的左侧且将碳钢座板六角螺栓从碳钢连接吊耳座板、操纵舱副梁和操纵舱内衬梁中的通孔穿入并固定。作为优选，所述U型螺栓连接中U型螺栓外吊耳、U型螺栓内吊耳、U型螺栓外吊耳座板、U型螺栓内吊耳座板以及六角螺栓均为碳钢制作。作为优选，所述U型螺栓连接中步骤(5)的U型螺栓外吊耳座板、操纵舱副梁和U型螺栓内吊耳座板中的通孔相互配合。作为优选，所述吊耳连接中步骤(1)操纵舱副梁和操纵舱内衬梁均为铝合金制作。作为优选，所述吊耳连接中步骤(3)的上吊耳和下吊耳均为碳钢连接。作为优选，所述吊耳连接中步骤(3)的上吊耳和下吊耳中的通孔相互配合。本专利技术至少包括以下有益效果：1、本专利技术所述的一种铝合金油罐或操纵舱与汽车底盘纵梁的新型连接方法，其采用铝合金、碳钢相结合的连接方式，使主要受力件为碳钢件，避免了铝合金制件的受力，提高了连接强度。2、本专利技术所述的一种铝合金油罐或操纵舱与汽车底盘纵梁的新型连接方法，其通过铝合金与碳钢相结合的连接方式，确保了油罐或操纵舱与汽车底盘连接的可靠性、安全性。本专利技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本专利技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1为本专利技术的所述的铝合金油罐或操纵舱与汽车底盘纵梁的U型螺栓连接方法结构示意图。图2为本专利技术的所述的铝合金油罐或操纵舱与汽车底盘纵梁的新型吊耳连接方法结构示意图。图中：1、六角厚螺母；2、U型螺栓外吊耳；3、U型螺栓外吊耳座板；4、U型螺栓内吊耳；5、六角螺栓；6、U型螺栓内吊耳座板；7、橡胶垫带；8、U型螺栓；9、汽车底盘纵梁；10、U型螺栓下垫板；11、操纵舱副梁；12、操纵舱内衬梁；13、碳钢连接吊耳座板；14、碳钢座板六角螺栓；15、上吊耳；16、下吊耳。具体实施方式下面结合附图以及实施例对本专利技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。实施例1如图1和图2所示，一种铝合金油罐或操纵舱与汽车底盘纵梁的新型连接方法，包括U型螺栓连接或吊耳连接：一、所述U型螺栓连接包括以下步骤：(1)将铝合金U型螺栓8中的U型螺栓外吊耳2和U型螺栓内吊耳4替换成碳钢U型螺栓外吊耳2和碳钢U型螺栓内吊耳4；(2)放置操纵舱，把橡胶垫带7放置在汽车底盘纵梁9上，将操纵舱副梁11平行放置在橡胶垫带7上且保证操纵舱副梁11与汽车底盘纵梁9相互平行，不发生位移；(3)安装铝合金U型螺栓8，把U型螺栓下垫板10放置在U型螺栓8内，将U型螺栓8套在操纵舱副梁11与汽车底盘纵梁9上，并保证U型螺栓下垫板10与所述汽车底盘纵梁9底面贴合；(4)安装碳钢U型螺栓外吊耳2和U型螺栓内吊耳4，将碳钢U型螺栓外吊耳套2设在所述铝合金U型螺栓8左侧立杆上，将碳钢U型螺栓内吊耳4套设在所述铝合金U型螺栓8右侧立杆上，将U型螺栓外吊耳座板3放置在碳钢U型螺栓外吊耳2与操纵舱副梁11之间，将U型螺栓内吊耳座板6放置在碳钢U型螺栓内吊耳4与操纵舱副梁11之间；(5)安装六角螺栓5，将六角厚螺母1拧到铝合金U型螺栓8上并固定，把六角螺栓5从U型螺栓外吊耳座板3、操纵舱副梁11和U型螺栓内吊耳座板6中的通孔穿入并固定。二、所述吊耳连接包括以下步骤：(1)将铝合金制的油罐副梁或操纵舱副梁11内侧组焊操纵舱内衬梁12；(2)放置操纵舱，把橡胶垫带7放置在汽车底盘纵梁9上，将操纵舱副梁11平行放置在橡胶垫带7上且保证操纵舱副梁11与汽车底盘纵梁9相互平行，不发生位移；(3)安装碳钢连接上吊耳15和下吊耳16，将碳钢连接上吊耳15和下吊耳16平行放置保证不发生位移，将六角螺栓5从上吊耳15下侧的通孔与下吊耳16上侧的通孔中穿入并固定；(4)安装碳钢座板六角螺栓14，将碳钢连接吊耳座板13放置在操纵舱副梁11的左侧，将上吊耳15的右侧放置在碳钢连接吊耳座板13的左侧且将碳钢座板六角螺栓14从碳钢连接吊耳座板13、操纵舱副梁11和操纵舱内衬梁12中的通孔穿入并固定。实施例2如图1和图2所示，一种铝合金油罐或操纵舱与汽车底盘纵梁的新型连接方法，包括U型螺栓连接或吊耳连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铝合金油罐或操纵舱与汽车底盘纵梁的新型连接方法，其特征在于，包括U型螺栓连接或吊耳连接：/n一、所述U型螺栓连接包括以下步骤：/n(1)将铝合金U型螺栓中的U型螺栓外吊耳和U型螺栓内吊耳替换成碳钢U型螺栓外吊耳和碳钢U型螺栓内吊耳；/n(2)放置操纵舱，把橡胶垫带放置在汽车底盘纵梁上，将操纵舱副梁平行放置在橡胶垫带上且保证操纵舱副梁与汽车底盘纵梁相互平行，不发生位移；/n(3)安装铝合金U型螺栓，把U型螺栓下垫板放置在U型螺栓内，将U型螺栓套在操纵舱副梁与汽车底盘纵梁上，并保证U型螺栓下垫板与所述汽车底盘纵梁底面贴合；/n(4)安装碳钢U型螺栓外吊耳和U型螺栓内吊耳，将碳钢U型螺栓外吊耳套设在所述铝合金U型螺栓左侧立杆上，将碳钢U型螺栓内吊耳套设在所述铝合金U型螺栓右侧立杆上，将U型螺栓外吊耳座板放置在碳钢U型螺栓外吊耳与操纵舱副梁之间，将U型螺栓内吊耳座板放置在碳钢U型螺栓内吊耳与操纵舱副梁之间；/n(5)安装六角螺栓，将六角厚螺母拧到铝合金U型螺栓上并固定，把六角螺栓从U型螺栓外吊耳座板、操纵舱副梁和U型螺栓内吊耳座板中的通孔穿入并固定。/n二、所述吊耳连接包括以下步骤：/n(1)将铝合金制的油罐副梁或操纵舱副梁内侧组焊操纵舱内衬梁；/n(2)放置操纵舱，把橡胶垫带放置在汽车底盘纵梁上，将操纵舱副梁平行放置在橡胶垫带上且保证操纵舱副梁与汽车底盘纵梁相互平行，不发生位移；/n(3)安装碳钢连接上吊耳和下吊耳，将碳钢连接上吊耳和下吊耳平行放置保证不发生位移，将六角螺栓从上吊耳下侧的通孔与下吊耳上侧的通孔中穿入并固定；/n(4)安装碳钢座板六角螺栓，将碳钢连接吊耳座板放置在操纵舱副梁的左侧，将上吊耳的右侧放置在碳钢连接吊耳座板的左侧且将碳钢座板六角螺栓从碳钢连接吊耳座板、操纵舱副梁和操纵舱内衬梁中的通孔穿入并固定。/n...

【技术特征摘要】
1.一种铝合金油罐或操纵舱与汽车底盘纵梁的新型连接方法，其特征在于，包括U型螺栓连接或吊耳连接：
一、所述U型螺栓连接包括以下步骤：
(1)将铝合金U型螺栓中的U型螺栓外吊耳和U型螺栓内吊耳替换成碳钢U型螺栓外吊耳和碳钢U型螺栓内吊耳；
(2)放置操纵舱，把橡胶垫带放置在汽车底盘纵梁上，将操纵舱副梁平行放置在橡胶垫带上且保证操纵舱副梁与汽车底盘纵梁相互平行，不发生位移；
(3)安装铝合金U型螺栓，把U型螺栓下垫板放置在U型螺栓内，将U型螺栓套在操纵舱副梁与汽车底盘纵梁上，并保证U型螺栓下垫板与所述汽车底盘纵梁底面贴合；
(4)安装碳钢U型螺栓外吊耳和U型螺栓内吊耳，将碳钢U型螺栓外吊耳套设在所述铝合金U型螺栓左侧立杆上，将碳钢U型螺栓内吊耳套设在所述铝合金U型螺栓右侧立杆上，将U型螺栓外吊耳座板放置在碳钢U型螺栓外吊耳与操纵舱副梁之间，将U型螺栓内吊耳座板放置在碳钢U型螺栓内吊耳与操纵舱副梁之间；
(5)安装六角螺栓，将六角厚螺母拧到铝合金U型螺栓上并固定，把六角螺栓从U型螺栓外吊耳座板、操纵舱副梁和U型螺栓内吊耳座板中的通孔穿入并固定。
二、所述吊耳连接包括以下步骤：
(1)将铝合金制的油罐副梁或操纵舱副梁内侧组焊操纵舱内衬梁；
(2)放置操纵舱，把橡胶垫带放置在汽车底盘纵梁上，将操纵舱副梁平行放置在橡胶垫带上且保证操纵舱副梁与汽车底盘纵梁相互平行，不发生位移；
(3)安装碳钢连接上吊耳...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢涤尘，刘润潮，姜学艳，
申请(专利权)人：北京三兴汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11