汽车速度处理方法、装置、计算机可读存储介质和设备制造方法及图纸

本申请涉及一种汽车速度的处理方法、装置、计算机可读存储介质和设备，该方法包括：获取当前汽车速度的实际值和显示值；对显示值进行滤波处理，以使滤波后的显示值大于滤波前的显示值；比较滤波后的显示值与实际值的大小；当滤波后的显示值小于或等于实际值时，将滤波后的显示值作为下一个显示值；当滤波后的显示值大于实际值时，将实际值作为下一个显示值。对显示值进行滤波处理可以避免速度显示的突变问题，将滤波后的显示值与实际值中较小的值作为下一个显示值使汽车速度的变化较为平滑，速度的变化趋势显示明显，能提供直观的车辆加速减速状态，便于驾驶员直观准确了解车辆的速度变化状态，也能对驾驶员提到安全警示的作用，可靠性高。

【技术实现步骤摘要】
汽车速度处理方法、装置、计算机可读存储介质和设备
本申请涉及汽车行车安全
，特别是涉及一种汽车速度处理方法、装置、计算机可读存储介质和设备。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，汽车已经成为人们生活中出行或者运输中必不可少的交通工具，汽车上设有显示仪表，显示仪表上设有用于展示汽车行驶速度的速度表，可以供驾驶者及时了解自己的行车速度。传统的汽车速度处理方法通过汽车上的速度表用速度指针指向的位置指示当前汽车速度，当汽车速度发生变化时，指针随即跳动到对应位置显示汽车速度。然而，速度表的这种变化不能显示车辆速度的变化趋势，且指针位置突变容易使驾驶员遗漏或错看速度表显示的汽车速度，从而对行车安全造成影响，传统的汽车速度处理方法可靠性低。
技术实现思路
基于此，有必要针对传统的汽车速度处理方法可靠性低的问题，提供一种汽车速度处理方法、装置、计算机可读存储介质和设备。一种汽车速度处理方法，包括以下步骤：获取当前汽车速度的实际值和显示值；对所述显示值进行滤波处理，以使滤波后的显示值大于滤波前的显示值；比较所述滤波后的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车速度处理方法，其特征在于，包括以下步骤：/n获取当前汽车速度的实际值和显示值；/n对所述显示值进行滤波处理，以使滤波后的显示值大于滤波前的显示值；/n比较所述滤波后的显示值与所述实际值的大小；/n当所述滤波后的显示值小于或等于所述实际值时，将所述滤波后的显示值作为下一个显示值；/n当所述滤波后的显示值大于所述实际值时，将所述实际值作为下一个显示值。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车速度处理方法，其特征在于，包括以下步骤：
获取当前汽车速度的实际值和显示值；
对所述显示值进行滤波处理，以使滤波后的显示值大于滤波前的显示值；
比较所述滤波后的显示值与所述实际值的大小；
当所述滤波后的显示值小于或等于所述实际值时，将所述滤波后的显示值作为下一个显示值；
当所述滤波后的显示值大于所述实际值时，将所述实际值作为下一个显示值。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述显示值进行滤波处理，以使滤波后的显示值大于滤波前的显示值的步骤，包括以下步骤：
将所述显示值与预设变化值进行相加处理得到和值；
将所述和值作为滤波后的显示值。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述预设变化值包括快速滤波变化值和慢速滤波变化值，所述快速滤波变化值大于所述慢速滤波变化值；所述获取当前汽车速度的实际值和显示值的步骤之后，所述对所述显示值进行滤波处理，以使滤波后的显示值大于滤波前的显示值的步骤之前，还包括步骤：
计算所述实际值和所述显示值的差值；
当所述差值大于预设的第一阈值时，将所述快速滤波变化值作为所述预设变化值；
当所述差值小于或等于所述第一阈值时，将所述慢速滤波变化值作为所述预设变化值。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述当所述差值小于或等于所述第一阈值时，所述将所述慢速滤波变化值作为所述预设变化值之前，还包括步骤：
比较所述差值与预设的第二阈值的大小；所述第二阈值小于所述第一阈值；
当所述差值小于或等于所述第二阈值时，将所述实际值作为下一个显示值；
当...

【专利技术属性】
技术研发人员：庾爱军，廖绍勇，魏金春，
申请(专利权)人：上海欧菲智能车联科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31