一种用于车载的交互方法、装置、系统及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种用于车载的交互方法、装置、系统及车辆。上述交互方法包括：获取车辆当前的驾驶模式；获取车辆当前的驾驶状态数据；输出关联于上述驾驶模式的交互画面至交互界面以使上述交互界面显示上述交互画面；以及响应于上述驾驶状态数据的变化，调整所输出的交互画面的内容。本发明专利技术还提供了用以实现上述交互方法的装置、系统及车辆。根据本发明专利技术所提供的交互方法，能够使得驾驶员在行驶时知晓车辆运行的相关情况，增加驾驶乐趣，优化驾驶体验，也能使在车上的其他乘客感觉到车辆驾驶状态的变化，改善用户体验。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车载的交互方法、装置、系统及车辆
本专利技术涉及人机交互领域，尤其涉及应用于车载的人机交互的方法、装置、系统及车辆。
技术介绍
随着经济的发展，尤其是汽车工业的发展，现在社会的汽车数量越来越多，伴随着人们生活水平的提高，将汽车用作代步工具已经非常普遍，消费者在购车时对于车辆的配置要求也越来越高，但目前市场上常见的汽车配置都满足不了消费者对车辆人性化、智能化的要求。尤其，在目前车辆越发普及，使用率上升的情况下，车主与汽车共处的机率越发频繁，车辆对于车主而言可能不只是一个代步工具，但目前，车主很少能够和车辆有所交互，若能够使汽车对乘客有更多交互，能够使乘客的乘车感受更优，提升用户体验。目前，用户交互界面(UI，UserInterface)，尤其是图形用户界面(GUI，GraphicUserInterface)广泛用于人机交互领域。UI画面可以显示在车厢内部的仪表盘、车载导航、后座屏幕、甚至抬头显示中(HUD，Head-UpDisplay)。但目前现有的车载UI画面，通常在车辆驾驶的过程中保持固定不变的风格，并没有在驾驶过程中给驾驶员本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车载的交互方法，其特征在于，包括：/n获取车辆当前的驾驶模式；/n获取车辆当前的驾驶状态数据；/n输出关联于所述驾驶模式的交互画面至交互界面以使所述交互界面显示所述交互画面；以及/n响应于所述驾驶状态数据的变化，调整所输出的交互画面的内容。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于车载的交互方法，其特征在于，包括：
获取车辆当前的驾驶模式；
获取车辆当前的驾驶状态数据；
输出关联于所述驾驶模式的交互画面至交互界面以使所述交互界面显示所述交互画面；以及
响应于所述驾驶状态数据的变化，调整所输出的交互画面的内容。


2.如权利要求1所述的交互方法，其特征在于，所述驾驶模式包括驱动模式和/或变速箱运行模式。


3.如权利要求1所述的交互方法，其特征在于，所述驾驶状态数据包括所述车辆的瞬时油耗数据或瞬时功率数据。


4.如权利要求3所述的交互方法，其特征在于，获取所述车辆的瞬时油耗数据或瞬时功率数据进一步包括：
获取所述车辆的实时转速，以及
基于所述实时转速计算所述瞬时油耗数据或瞬时功率数据。


5.如权利要求1所述的交互方法，其特征在于，所述交互画面的内容的包括显示颜色、显示元素、显示方式中的一者或多者。


6.一种用于车载的交互装置，其特征在于，包括：处理器、存储器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现：
获取车辆当前的驾驶模式和当前的驾驶状态数据；
输出关联于所述驾驶模式的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘沛，
申请(专利权)人：上海擎感智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31