新能源电池系统车载灭火装置及车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及动力电池技术领域，提供一种新能源电池系统车载灭火装置及车辆。新能源电池系统车载灭火装置，包括电池箱，所述电池箱用以放置动力电池模组，所述电池箱上设有管道接头，所述管道接头的第一端与所述电池箱连通，所述管道接头的第二端连接有用以输送灭火剂的输送管道，所述输送管道的自由端盘叠设置。车辆，包括车体，所述车体上设置有所述新能源电池系统车载灭火装置。保证了乘车人员的安全，同时，及时对电池箱进行有效灭火，防止车辆全部损毁，保留较完整的问题部位和问题现象。

【技术实现步骤摘要】
新能源电池系统车载灭火装置及车辆
本技术涉及动力电池
，特别是涉及一种新能源电池系统车载灭火装置及车辆。
技术介绍
现有新能源(例如锂离子电池)汽车采用动力电池作为动力系统，消防安全措施主要通过以下两点来实现：第一，电池箱上盖配置泄压阀，平衡系统内外的压力，防止密封的电池系统炸裂；第二，电池箱内部安装消防灭火器，减缓燃烧速度，为乘车人员争取更多逃离时间。以上两种安全防护措施，解决了初期人员逃离和初期热失控问题，但若不及时将火完全灭掉，会导致长时间燃烧至整车全部损毁，无法兼顾乘车人员的安全和车辆的保全，同时也会销毁异常位置或起火点原本状态，给问题排查分析、售后处理和指导后续生产带来很多阻碍。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种新能源电池系统车载灭火装置，实现乘车人员安全的对电池箱灭火同时能较好保留问题根源证据。本技术还提出一种车辆。根据本技术第一方面实施例的新能源电池系统车载灭火装置，包括电池箱内，所述电池箱用以放置动力电池模组，所述电池箱上设有管道接头，所述管道接头的第一端与所述电池箱连通，所述管道接头的第二端连接有用以输送灭火剂的输送管道，所述输送管道的自由端盘叠设置。根据本技术实施例的新能源电池系统车载灭火装置，通过在电池箱上设置与电池箱内侧连通的管道接头，管道接头与输送管道连通，输送管道的自由端盘叠设置，方便将输送管道的自由端连接至灭火剂源，实现远距离的将灭火剂输送至电池箱内，及时灭火，保证人员的安全同时，防止造成损失的扩大，提高了安全性。根据本技术的一个实施例，所述电池箱包括箱体和箱盖，所述动力电池模组设置在所述箱体内，所述箱盖盖设在所述箱体上。根据本技术的一个实施例，所述箱体的内侧壁沿所述箱体的水平周向设有消防管道，所述消防管道与所述管道接头的第一端连通，所述消防管道上沿所述消防管道的长度方向设有多个开孔。根据本技术的一个实施例，所述箱盖的内侧壁沿沿所述箱盖的水平周向设有消防管道，所述消防管道与所述管道接头的第一端连通，所述消防管道上沿所述消防管道的长度方向设有多个开孔。根据本技术的一个实施例，所述电池箱设有注入孔，所述管道接头的第一端与所述注入孔密封连接。根据本技术的一个实施例，所述管道接头内设有防水透气膜。根据本技术的一个实施例，所述输送管道与所述管道接头通过卡扣可拆卸连接。根据本技术的一个实施例，所述灭火剂为水。根据本技术第二方面实施例的一种车辆，包括车体，所述车体上设置有所述新能源电池系统车载灭火装置。根据本技术实施例的一种车辆，通过在车体上设置新能源电池系统车载灭火装置，保证了乘车人员的安全，同时，及时对电池箱进行有效灭火，防止车辆全部损毁。根据本技术的一个实施例，所述车体包括车架纵梁，所述输送管道的自由端盘叠设置在所述车架纵梁的底侧。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的新能源电池系统车载灭火装置的箱盖的结构示意图；图2为本技术实施例提供的新能源电池系统车载灭火装置的箱体的结构示意图；图3为本技术实施例提供的新能源电池系统车载灭火装置的管道接头的结构示意图；图4为本技术实施例提供的新能源电池系统车载灭火装置的输送管道盘叠示意图。附图标记：1：箱盖；2：箱体；3：管道接头；31：第一端；32：第二端；4：消防管道；5：输送管道；6：动力电池模组。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。在本技术实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义。在本技术实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。如图1至图4所示，本技术实施例提供一种新能源电池系统车载灭火装置，包括电池箱，电池箱用以放置动力电池模组6，电池箱上设有管道接头3，管道接头3的第一端31与电池箱连通，管道接头3的第二端32连接有用以输送灭火剂的输送管道5，输送管道5的自由端盘叠设置。根据本技术实施例的新能源电池系统车载灭火装置，通过在电池箱上设置与电池箱内侧连通的管道接头3，管道接头3与输送管道5连通，输送管道5的自由端盘叠设置，方便将输送管道5的自由端连接至灭火剂源，实现远距离的将灭火剂输送至电池箱内，及时灭火，保证人员的安全同时，防止造成损失的扩大，提高了安全性。在本技术的一个实施例中，电池箱包括箱体2和箱盖1，动力电池模组6设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源电池系统车载灭火装置，包括电池箱，所述电池箱用以放置动力电池模组，其特征在于，所述电池箱上设有管道接头，所述管道接头的第一端与所述电池箱连通，所述管道接头的第二端连接有用以输送灭火剂的输送管道，所述输送管道的自由端盘叠设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源电池系统车载灭火装置，包括电池箱，所述电池箱用以放置动力电池模组，其特征在于，所述电池箱上设有管道接头，所述管道接头的第一端与所述电池箱连通，所述管道接头的第二端连接有用以输送灭火剂的输送管道，所述输送管道的自由端盘叠设置。


2.根据权利要求1所述的新能源电池系统车载灭火装置，其特征在于，所述电池箱包括箱体和箱盖，所述动力电池模组设置在所述箱体内，所述箱盖设在所述箱体上。


3.根据权利要求2所述的新能源电池系统车载灭火装置，其特征在于，所述箱体的内侧壁沿所述箱体的水平周向设有消防管道，所述消防管道与所述管道接头的第一端连通，所述消防管道上沿所述消防管道的长度方向设有多个开孔。


4.根据权利要求2所述的新能源电池系统车载灭火装置，其特征在于，所述箱盖的内侧壁沿所述箱盖的水平周向设有消防管道，所述消防管道与所述管道接头的第一端连通，所述消防管道...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙玉成，陈跃，梁健，
申请(专利权)人：国联汽车动力电池研究院有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京;11