发动机缸体多工位测漏装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及发动机缸体多工位测漏装置，包括机架，机架上旋转连接有基准台，基准台的旋转面水平且基准台外周环绕基准台的旋转中心线水平固设有四个C形定位架，定位架上固设有多个定位块，基准台由电机驱动旋转；机架的左右两侧均竖直向滑移连接有举升台，定位架与所述机架上位于举升台的正上方水平固设有顶部封堵件，举升台和顶部封堵件之间设置有多个侧壁封堵件，侧壁封堵件环绕顶部封堵件设置，举升台和侧壁封堵件均通过气缸驱动滑移，侧壁封堵件、举升台以及顶部封堵件上均设置有测试接口，测试接口上可拆卸式固定有封闭件。本实用新型专利技术具有双工位自动封堵缸体孔洞且便捷测漏的效果。

【技术实现步骤摘要】
发动机缸体多工位测漏装置
本技术涉及缸体检验设备的
，尤其是涉及发动机缸体多工位测漏装置。
技术介绍
发动机缸体是发动机的重要组成部件之一，缸体内设置有用于走水和走油的多个通道。通道的水或者油一旦在缸体使用时发生泄漏则会造成重大安全事故，因此在发动机缸体加工完成后必须对这些通道进行气密性检测。现有的授权公告号为CN208968752U的技术专利文件中公开了一种发动机缸体试漏装置，包括工作台和支架，所述工作台位于支架上方，所述工作台上方设有上端开口的检测箱，所述检测箱底部设有底密封板，其两侧分别设有侧密封板，其上方设有斜向密封板以及内部为空腔的上密封板，所述侧密封板由第一气缸驱动，所述第一气缸位于检测箱的外侧，其活塞端贯穿检测箱的侧壁与侧密封板连接，所述上密封板由第二气缸驱动，所述第二气缸通过支撑框架与工作台连接，所述支撑框架上设有导向槽钢，所述上密封板的端部设有嵌入导向槽钢的滚轮；所述检测箱的顶部设有外界水源的进水口，其底部设有出水口，所述底密封板表面设有用于封堵缸体底面孔洞的第一堵头，所述侧密封板表面设有用于封堵缸体端面孔洞的第二堵头，所述上密封板表面设有用于封堵缸体顶面孔洞的第三堵头，所述斜向密封板表面设有用于封堵缸体端面斜向孔洞的第四堵头，所述第三堵头的底部均布与空腔连通的出气孔，所述空腔与空气压缩机连接。利用第一堵头、第二堵头、第三堵头和第四堵头对发动机缸体各方向上的孔洞进行封堵，操作便捷，提高了检验效率，同时减小了检验误差，能够检测出细小气泡，检测结果准确，保证缸体质量。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：该试漏装置单次试漏检测时可检测的缸体数量为一个，且检测介质为水，检测完毕之后还需要干燥缸体，试漏测验的时间长且效率低，难以满足大批量缸体快速试漏检测的需求，使用不便。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供发动机缸体多工位测漏装置，可以同时检测多个缸体，检测效率高。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：发动机缸体多工位测漏装置，包括机架，所述机架上旋转连接有基准台，所述基准台的旋转面水平且基准台外周环绕基准台的旋转中心线水平固设有四个用于卡合定位缸体的C形定位架，所述定位架上固设有多个定位块，所述定位块和定位架所围区域的外轮廓与缸体外轮廓相适配，所述基准台由电机驱动旋转；所述机架的左右两侧均竖直向滑移连接有举升台，所述定位架与所述机架上位于举升台的正上方水平固设有顶部封堵件，所述举升台和顶部封堵件之间设置有多个侧壁封堵件，所述侧壁封堵件环绕顶部封堵件设置，所述侧壁封堵件沿侧壁封堵件与定位封堵件在同一水平面内的竖直向投影的连线方向与机架滑移连接，所述举升台和侧壁封堵件均通过气缸驱动滑移，所述侧壁封堵件、举升台以及顶部封堵件上均设置有用于外接测漏设备的测试接口，所述测试接口上可拆卸式固定有封闭件。通过采用上述技术方案，使用者通过可旋转的基准台和多个定位架使得该装置上可同时装夹四个缸体且缸体随基准台的旋转于四个工位之间切换位置，两组侧壁封堵件、两个举升台以及两个顶部封堵件的位移和气缸驱动使得该装置可同时自动封堵两个缸体的孔洞并外接对应的测漏设备，检测效率高且检测方便。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述机架上沿竖直向滑移连接有定位销杆，所述定位销杆的轴线竖直且由气缸驱动滑移，所述定位销杆的数量为四个且环绕基准台的旋转中心线圆周阵列设置，所述定位架对应定位销杆竖直设置有定位销孔，测漏试验时所述定位销杆与定位销孔一一嵌合。通过采用上述技术方案，使用者可通过定位销孔和定位销杆的嵌合进一步在基准台停止旋转时限制定位架位移，有效提高定位架静止时的位置固定稳定性和位置精准度，举升台位移时不会因为定位架与对应工位位置偏移而撞击定位架或缸体。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述定位架上呈对角相对的状态均布固设有四个找平检测块，所述找平检测块上设置有竖直向贯穿找平检测块且延伸至定位架底面的检测气孔，所述检测气孔远离找平检测块顶面的一端通过软管可拆卸式连接有气源和气压检测装置，所述定位架上放置有缸体时检测气孔顶端被缸体覆盖。通过采用上述技术方案，使用者通过气源向检测气孔内充气且通过气压检测装置检测对应的检测气孔处的气压，如果缸体卡接定位的位置不偏移则检测气孔缸顶端因缸体底面的完全覆盖而封闭，各个检测气孔处的气压会因为没有气流从检测气孔顶端泄露而数值相等；反之则说明缸体位置偏移，使用者需要手动矫正缸体位置，缸体设置时找正方便，位移缸体和自动封堵缸体的过程因缸体位置偏移而受影响的概率小。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述顶部封堵件、侧壁封堵件以及举升台上用于与缸体孔洞嵌合封堵且不与测试接口连通的部分均采用聚氨酯制成。通过采用上述技术方案，聚氨酯的耐磨性、稳定性以及柔韧性好，顶部封堵件、侧壁封堵件以及举升台封堵缸体孔洞的密封性好且该测漏装置的使用寿命长。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述定位块均通过螺纹件与定位架可拆卸式固定连接。通过采用上述技术方案，定位块磨损后可便捷更换，有效提高该测漏装置定位缸体的精度，使用方便。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述机架正面处设置有竖直向贯穿机架的操作槽，所述定位架旋转至操作槽内时定位架的竖直向投影均位于操作槽内。通过采用上述技术方案，后续设置用于自动上下料的辅助设备时有充足的设置空间，该测漏装置与其他辅助设备的组合方便，构成检测流水线方便，使用柔性化。。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述举升台靠近侧壁封堵件的一侧上水平设置有轴线平行于两举升台连线方向的卡孔，所述机架上沿两举升台连线方向滑移连接有卡柱，所述机架上设置有用于控制卡柱水平向滑移至与卡孔嵌合的卡嵌部件。通过采用上述技术方案，使用者在检修举升台时通过气缸驱动举升台上移至卡孔轴线与卡柱轴线水平向平齐，通过卡嵌部件驱动卡柱水平滑移至卡柱与卡孔嵌合，通过卡柱与卡孔的嵌合实现对举升台位置的进一步限制，有效提高检修时举升台位置固定稳定性，检修方便。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述卡嵌部件包括固设在机架上且轴线平行于卡柱滑移方向的限位筒，所述限位筒套合在卡柱外周上且卡柱外周上沿卡柱径向固设有位移杆，所述限位筒上设置有供位移杆沿卡柱径向穿过限位筒的行程孔，所述行程孔在限位筒外周上呈Z形设置，所述位移杆分别位于行程孔Z形两端时卡柱与限位筒的轴向位置固定。通过采用上述技术方案，通过对位移杆加力实现对卡柱的旋转和轴向位移控制，通过行程孔的形状和行程孔与位移杆的嵌合实现卡柱旋转和轴向位移不可同时实施的控制，从而使得卡柱位移至与卡孔嵌合状态的可控，控制操作简单，控制效果好。综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.通过旋转的多工位装夹实现多缸体同时自动封堵孔洞并检测，检测效率高；2.通过定位销杆和定位销孔的嵌合增强旋转定位的精准度，使用方便且使用效果好。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.发动机缸体多工位测漏装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)上旋转连接有基准台(11)，所述基准台(11)的旋转面水平且基准台(11)外周环绕基准台(11)的旋转中心线水平固设有四个用于卡合定位缸体的C形定位架(2)，所述定位架(2)上固设有多个定位块(21)，所述定位块(21)和定位架(2)所围区域的外轮廓与缸体外轮廓相适配，所述基准台(11)由电机驱动旋转；/n所述机架(1)的左右两侧均竖直向滑移连接有举升台(3)，所述定位架(2)与所述机架(1)上位于举升台(3)的正上方水平固设有顶部封堵件(4)，所述举升台(3)和顶部封堵件(4)之间设置有多个侧壁封堵件(5)，所述侧壁封堵件(5)环绕顶部封堵件(4)设置，所述侧壁封堵件(5)沿侧壁封堵件(5)与定位封堵件在同一水平面内的竖直向投影的连线方向与机架(1)滑移连接，所述举升台(3)和侧壁封堵件(5)均通过气缸驱动滑移，所述侧壁封堵件(5)、举升台(3)以及顶部封堵件(4)上均设置有用于外接测漏设备的测试接口(6)，所述测试接口(6)上可拆卸式固定有封闭件(61)。/n

【技术特征摘要】
1.发动机缸体多工位测漏装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)上旋转连接有基准台(11)，所述基准台(11)的旋转面水平且基准台(11)外周环绕基准台(11)的旋转中心线水平固设有四个用于卡合定位缸体的C形定位架(2)，所述定位架(2)上固设有多个定位块(21)，所述定位块(21)和定位架(2)所围区域的外轮廓与缸体外轮廓相适配，所述基准台(11)由电机驱动旋转；
所述机架(1)的左右两侧均竖直向滑移连接有举升台(3)，所述定位架(2)与所述机架(1)上位于举升台(3)的正上方水平固设有顶部封堵件(4)，所述举升台(3)和顶部封堵件(4)之间设置有多个侧壁封堵件(5)，所述侧壁封堵件(5)环绕顶部封堵件(4)设置，所述侧壁封堵件(5)沿侧壁封堵件(5)与定位封堵件在同一水平面内的竖直向投影的连线方向与机架(1)滑移连接，所述举升台(3)和侧壁封堵件(5)均通过气缸驱动滑移，所述侧壁封堵件(5)、举升台(3)以及顶部封堵件(4)上均设置有用于外接测漏设备的测试接口(6)，所述测试接口(6)上可拆卸式固定有封闭件(61)。


2.根据权利要求1所述的发动机缸体多工位测漏装置，其特征在于：所述机架(1)上沿竖直向滑移连接有定位销杆(71)，所述定位销杆(71)的轴线竖直且由气缸驱动滑移，所述定位销杆(71)的数量为四个且环绕基准台(11)的旋转中心线圆周阵列设置，所述定位架(2)对应定位销杆(71)竖直设置有定位销孔(72)，测漏试验时所述定位销杆(71)与定位销孔(72)一一嵌合。


3.根据权利要求1所述的发动机缸体多工位测漏装置，其特征在于：所述定位架(2)上呈对角相对的状态均布固设有四个找平检测块(22)，所述找平检测块(22)上设置有竖直向贯穿找平检测块(22)且延伸至定位架(2)底面的检测气孔(221)，所述检测气孔(221...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡越，尹超，叶小雪，
申请(专利权)人：南京文翔自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32