一种汽车检测显示仪器承放装置制造方法及图纸

技术编号:25910602 阅读:44 留言:0更新日期:2020-10-13 10:28
本发明专利技术属于承放装置技术领域,尤其是一种汽车检测显示仪器承放装置,针对现有的汽车测试显示仪器没有固定的承放装置,不利于测试人员对车辆的观测,而一般的承放装置又不便于调整的问题,现提出如下方案,其包括底座,所述底座的顶部固定连接有第一滑筒,第一滑筒内滑动连接有支撑柱,支撑柱内开设有第一空腔,第一空腔的四侧内壁上均开设有第一滑槽,第一滑槽内滑动连接有卡栓,第一滑筒的四侧内壁上开设有多个第一卡槽,第一卡槽与卡栓相配合,本发明专利技术在第一滑筒内设置有第一卡槽,通过支撑柱上的卡栓与卡槽配合,方便固定住支撑柱,第一滑槽内的多个第一卡槽则可以方便调节支撑柱的高度,使得检测仪器有足够的观测范围。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车检测显示仪器承放装置
本专利技术涉及承放装置
,尤其涉及一种汽车检测显示仪器承放装置。
技术介绍
汽车检测技术是从汽车维修维修技术衍生出来的,随着现代机电测控技术的进步,特别是计算机技术的进步,汽车检测技术也在飞快发展,目前汽车检测技术能在汽车不解体情况下建立安全和公害监控体系,对汽车实行定期和不定期安全运行和环境保护方面所进行的检测,确保车辆具有符合要求的外观容貌和良好的安全性能,限制汽车的环境污染程度,使其在安全、高效和低污染工况下运行,通常按试验台测量原理的不同可分为多种,测试人员需要在车内进行测试,此时汽车检测显示仪器通常悬挂在测试车间。现有的汽车测试显示仪器没有固定的承放装置,不利于测试人员对车辆的观测,而一般的承放装置又不便于调整。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有的汽车测试显示仪器没有固定的承放装置,不利于测试人员对车辆的观测,而一般的承放装置又不便于调整的缺点,而提出的一种汽车检测显示仪器承放装置。为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:一种汽车检测显示仪器承放装置,包括底座,所述底座的顶部固定连接有第一滑筒,第一滑筒内滑动连接有支撑柱,支撑柱内开设有第一空腔,第一空腔的四侧内壁上均开设有第一滑槽,第一滑槽内滑动连接有卡栓,第一滑筒的四侧内壁上开设有多个第一卡槽,第一卡槽与卡栓相配合,位于第一空腔内的卡栓的一端固定连接有第一弹簧,四个第一弹簧的一端固定连接有同一个小球,小球的顶部固定连接有第二弹簧的一端,第二弹簧的另一端固定连接在第一空腔的顶部内壁上,小球的底部固定连接有滑杆,第一空腔的底部内壁上固定连接有第二滑筒,滑杆滑动连接在第二滑筒的内壁上,第二滑筒内固定设置有第一气囊,第一气囊的底部固定连接有软管的一端。优选的,所述底座内开设有第二空腔,软管的另一端延伸至第二空腔内并固定连接有第二气囊。优选的,所述第二空腔的顶部内壁上滑动连接有按钮,按钮位于第二气囊的上方,按钮与第二气囊相配合。优选的,所述支撑柱的顶部固定连接有支撑架,支撑架的两侧内壁上均开设有第二滑槽,第二滑槽内转动设置有卡块,卡块转动连接有第二卡槽,第二卡槽固定连接有测试仪器。优选的,所述底座的底部四角处均固定连接有滚轮,滚轮上设置有卡锁。与现有技术相比,本专利技术的优点在于:1.本方案在第一滑筒内设置有第一卡槽,通过支撑柱上的卡栓与第一卡槽配合,方便固定住支撑柱,第一滑槽内的多个第一卡槽则可以方便调节支撑柱的高度,使得检测仪器有足够的观测范围。2.本方案在底座上设置有按钮,可通过用脚踩下按钮,挤压第一气囊,扩张第二气囊,在滑杆带动小球上升的同时回缩卡栓,方便支撑柱在第一滑槽内上下滑动,调节高度。附图说明图1为本专利技术提出的一种汽车检测显示仪器承放装置正视剖面的结构示意图;图2为本专利技术提出的一种汽车检测显示仪器承放装置图1中A部分的结构示意图;图3为本专利技术提出的一种汽车检测显示仪器承放装置测试剖面的结构示意图;图4为本专利技术提出的一种汽车检测显示仪器承放装置图1中B部分的结构示意图。图中:1底座、2第一滑筒、3支撑柱、4第一空腔、5第一滑槽、6卡栓、7第一卡槽、8第一弹簧、9小球、10第二弹簧、11滑杆、12第二滑筒、13第一气囊、14软管、15第二空腔、16第二气囊、17按钮、18支撑架、19第二滑槽、20卡块、21第二卡槽、22测试仪器、23滚轮、24卡锁。具体实施方式下面将结合本实施例中的附图,对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例,而不是全部的实施例。实施例一参照图1-4,一种汽车检测显示仪器承放装置,包括底座1,底座1的顶部固定连接有第一滑筒2,第一滑筒2内滑动连接有支撑柱3,支撑柱3内开设有第一空腔4,第一空腔4的四侧内壁上均开设有第一滑槽5,第一滑槽5内滑动连接有卡栓6,第一滑筒2的四侧内壁上开设有多个第一卡槽7,第一卡槽7与卡栓6相配合,位于第一空腔4内的卡栓6的一端固定连接有第一弹簧8,四个第一弹簧8的一端固定连接有同一个小球9,小球9的顶部固定连接有第二弹簧10的一端,第二弹簧10的另一端固定连接在第一空腔4的顶部内壁上,小球9的底部固定连接有滑杆11,第一空腔4的底部内壁上固定连接有第二滑筒12,滑杆11滑动连接在第二滑筒12的内壁上,第二滑筒12内固定设置有第一气囊13,第一气囊13的底部固定连接有软管14的一端,通过卡栓6与第一卡槽7配合可以固定住支撑柱3。本实施例中,底座1内开设有第二空腔15,软管14的另一端延伸至第二空腔15内并固定连接有第二气囊16,可以通过挤压第二气囊16来扩张第一气囊13。本实施例中,第二空腔15的顶部内壁上滑动连接有按钮17,按钮17位于第二气囊16的上方,按钮17与第二气囊16相配合,按钮17可以挤压第二气囊16。本实施例中,支撑柱3的顶部固定连接有支撑架18,支撑架18的两侧内壁上均开设有第二滑槽19,第二滑槽19内转动设置有卡块20,卡块20转动连接有第二卡槽21,第二卡槽21固定连接有测试仪器22,方便测试仪器22转动。本实施例中,底座1的底部四角处均固定连接有滚轮23,滚轮23上设置有卡锁24,方便移动。实施例二参照图1-4,一种汽车检测显示仪器承放装置,包括底座1,底座1的顶部固定焊接有第一滑筒2,第一滑筒2内滑动连接有支撑柱3,支撑柱3内开设有第一空腔4,第一空腔4的四侧内壁上均开设有第一滑槽5,第一滑槽5内滑动连接有卡栓6,第一滑筒2的四侧内壁上开设有多个第一卡槽7,第一卡槽7与卡栓6相配合,位于第一空腔4内的卡栓6的一端固定焊接有第一弹簧8,四个第一弹簧8的一端固定焊接有同一个小球9,小球9的顶部固定焊接有第二弹簧10的一端,第二弹簧10的另一端固定焊接在第一空腔4的顶部内壁上,小球9的底部固定焊接有滑杆11,第一空腔4的底部内壁上固定焊接有第二滑筒12,滑杆11滑动连接在第二滑筒12的内壁上,第二滑筒12内固定设置有第一气囊13,第一气囊13的底部固定连接有软管14的一端,通过卡栓6与第一卡槽7配合可以固定住支撑柱3。本实施例中,底座1内开设有第二空腔15,软管14的另一端延伸至第二空腔15内并固定连接有第二气囊16,可以通过挤压第二气囊15来扩张第一气囊13。本实施例中,第二空腔15的顶部内壁上滑动连接有按钮17,按钮17位于第二气囊16的上方,按钮17与第二气囊16相配合,按钮17可以挤压第二气囊16。本实施例中,支撑柱3的顶部固定焊接有支撑架18,支撑架18的两侧内壁上均开设有第二滑槽19,第二滑槽19内转动设置有卡块20,卡块20转动连接有第二卡槽21,第二卡槽21固定连接有测试仪器22,方便测试仪器22转动。本实施例中,底座1的底部四角处均固定焊接有滚轮23,滚轮23上设置有卡锁24,方便移动。本实施例中,在对汽车进行检测时,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车检测显示仪器承放装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的顶部固定连接有第一滑筒(2),第一滑筒(2)内滑动连接有支撑柱(3),支撑柱(3)内开设有第一空腔(4),第一空腔(4)的四侧内壁上均开设有第一滑槽(5),第一滑槽(5)内滑动连接有卡栓(6),第一滑筒(2)的四侧内壁上开设有多个第一卡槽(7),第一卡槽(7)与卡栓(6)相配合,位于第一空腔(4)内的卡栓(6)的一端固定连接有第一弹簧(8),四个第一弹簧(8)的一端固定连接有同一个小球(9),小球(9)的顶部固定连接有第二弹簧(10)的一端,第二弹簧(10)的另一端固定连接在第一空腔(4)的顶部内壁上,小球(9)的底部固定连接有滑杆(11),第一空腔(4)的底部内壁上固定连接有第二滑筒(12),滑杆(11)滑动连接在第二滑筒(12)的内壁上,第二滑筒(12)内固定设置有第一气囊(13),第一气囊(13)的底部固定连接有软管(14)的一端。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车检测显示仪器承放装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的顶部固定连接有第一滑筒(2),第一滑筒(2)内滑动连接有支撑柱(3),支撑柱(3)内开设有第一空腔(4),第一空腔(4)的四侧内壁上均开设有第一滑槽(5),第一滑槽(5)内滑动连接有卡栓(6),第一滑筒(2)的四侧内壁上开设有多个第一卡槽(7),第一卡槽(7)与卡栓(6)相配合,位于第一空腔(4)内的卡栓(6)的一端固定连接有第一弹簧(8),四个第一弹簧(8)的一端固定连接有同一个小球(9),小球(9)的顶部固定连接有第二弹簧(10)的一端,第二弹簧(10)的另一端固定连接在第一空腔(4)的顶部内壁上,小球(9)的底部固定连接有滑杆(11),第一空腔(4)的底部内壁上固定连接有第二滑筒(12),滑杆(11)滑动连接在第二滑筒(12)的内壁上,第二滑筒(12)内固定设置有第一气囊(13),第一气囊(13)的底部固定连接有软管(14)的一端。


2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:高连江刘宁李大鹏
申请(专利权)人:山东交通职业学院
类型:发明
国别省市:山东;37

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