一种新能源电动汽车自带的太阳能电力补充装置，属于新能源汽车领域。其特征在于：包括前端导流罩（1）、导轨（2）和柔性太阳能电池板（6），前端导流罩（1）内侧两端垂直连接两条横向设置的导轨（2）一端部，前端导流罩（1）内腔设有拉动柔性太阳能电池板（6）直至展开的转动牵拉机构，两条导轨（2）另一端部连接卷收柔性太阳能电池板（6）的存储机构；柔性太阳能电池板（6）纵向一侧边通过两组牵引绳（5）连接转动牵拉机构输出端。本实用新型专利技术采用可自动收放的结构形式，不使用时，可自动收起，避免太阳能发到你装置一直暴露在外面风吹、日晒、雨淋，减缓太阳能发单装置老化时间，延长太阳能板实用寿命；有效保持高发电效率。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源电动汽车自带的太阳能电力补充装置
一种新能源电动汽车自带的太阳能电力补充装置，属于新能源汽车领域。
技术介绍
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟，尤其是蓄电池技术。为了增加续航里程，目前，电动汽车多采用多块蓄电池组成电池组，就算如此，续航里程最长的电动车特斯拉ModelS的续航里程只有579KM。无法满足长途用车需求。同时现在充电桩数量、分布以及充电时间也严重影响电动汽车的普及。2019年11月29日，中国专利公布了申请号为201810468540.0的一种电动汽车的车顶组件及电动汽车，所述车顶组件包括：太阳能板和顶盖板，所述顶盖板覆盖于车身骨架的顶部框架上方并具有开口，所述太阳能板从所述顶盖板的上方封堵所述开口；加强板，所述加强板固定于所述车身骨架的顶部框架、并从所述顶盖板的下方支撑所述顶盖板和所述太阳能板。太阳能板、顶盖板和加强板集成一体覆盖在车身的顶部，该车顶组件不仅能够为电动汽车提供能源，并在满足轻量化的要求下，有效提升了电动汽车顶部的强度和刚度。由于该专利太阳能板固定在车顶上，容易积灰，无法及时清理。受限于现有太阳能发电板技术，当太阳能发电板表面脏时，太阳能发电板的发电效率急剧下降。同时，该专利太阳能板为固定模式，在不需要用太阳能板进行蓄电时，不能进行及时收纳，无论白天、晚上、汽车电池电量是否充足，都一直暴露在车体外部，太阳能板极容易老化，缩短其使用寿命，后期发电效率降低较明显。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种收放自如、太阳能电池板回收时可自动清洁表面灰尘、使用寿命长、长久保持高发电效率的新能源电动汽车自带的太阳能电力补充装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新能源电动汽车自带的太阳能电力补充装置，其特征在于：包括前端导流罩、导轨和柔性太阳能电池板，前端导流罩纵向设置，前端导流罩内侧两端垂直连接两条横向设置的导轨一端部，前端导流罩内腔设有拉动柔性太阳能电池板直至展开的转动牵拉机构，两条导轨另一端部连接卷收柔性太阳能电池板的存储机构，所述转动牵拉机构和存储机构的输出端均为双向输出；柔性太阳能电池板纵向一侧边通过两组牵引绳连接转动牵拉机构输出端，两条导轨相对的内端面分别设有容许牵引绳穿过的导向槽，导向槽垂直连通前端导流罩内腔。本技术的新能源电动汽车自带的太阳能电力补充装置，采用可自动收放的结构形式，展开时铺设在车顶，回收时卷取存放在存储机构内部。无需通过太阳能发单装置补充电量时回收到存储箱内部，避免太阳能发到你装置一直暴露在外面风吹、日晒、雨淋，减缓太阳能发单装置老化时间，延长太阳能板实用寿命；有效保持高发电效率。此外，柔性太阳能电池板的收放时间可采用自动控制或手动控制两种模式，采用自动控制模式时，当电动汽车蓄电池电量剩余30%或更低时，柔性太阳能电池板自动展开，当电量到达90%时自动收回。所述的前端导流罩内侧端面内凹有前端槽，前端槽纵向两端部一侧分别设有一卷线腔，前端槽与卷线腔设有容许所述牵引绳穿过的导线孔，前端导流罩内腔中部设有转动牵拉机构，转动牵拉机构的双向输出端分别插入卷线腔内，并连接所述牵引绳。所述的转动牵拉机构包括双输出轴电机Ⅰ和卷线杆，双输出轴电机Ⅰ的输出端分别连接两段卷线杆一端，两段卷线杆另一端连接牵引绳。所述的存储机构包括存储箱、中心辊、传动机构和驱动装置，存储箱开口朝上，中心辊纵向安装在存储箱内，且中心辊的两端部转动连接在两侧的导轨中，中心辊上绕有柔性太阳能电池板，且柔性太阳能电池板纵向另一侧边固定连接中心辊，中心辊两端部通过传动机构连接驱动装置。所述的传动机构为同步传动机构，包括驱动齿轮、从动齿轮和同步带；所述驱动装置包括双输出轴电机Ⅱ，驱动齿轮安装在双输出轴电机Ⅱ输出端，并通过同步带连接从动齿轮，从动齿轮安装在所述中心辊的两端部。所述的存储箱底部贯通连接有排水孔Ⅱ，排水孔Ⅱ开口位于车辆外部。所述的导轨内侧端面内凹有侧端槽，导轨底面与车顶之间设有若干个下端排水开口，侧端槽底面内凹有集水槽，集水槽下方贯通连接有排水孔Ⅰ，排水孔Ⅰ出口位于导轨外侧端面上。所述的存储机构的上部设有清洗机构，清洗机构包括导辊和毛刷，导辊水平布置，且其两端分别插设于两个导轨内部，柔性太阳能电池板拉出后下端面与导辊接触，导辊上方一侧设有水平布置的毛刷，毛刷两端部同样穿设至导轨内部，柔性太阳能电池板拉出或卷收时，柔性太阳能电池板上端面与毛刷接触。回收的同时又能自动对柔性太阳能电池板表面进行清扫。所述的前端导流罩、导轨及存储机构内分别设有烘干系统，烘干系统包括前端导流罩内部的高温气道Ⅰ、导轨内部的高温气道Ⅱ、存储机构内的高温气道Ⅲ；高温气道Ⅰ贯通连接有若干个喷气孔Ⅰ，喷气孔Ⅰ出口位于前端导流罩内腔上方；高温气道Ⅱ贯通连接有若干个喷气孔Ⅱ，喷气孔Ⅱ出口位于导轨内侧端面导向槽的上方；高温气道Ⅲ贯通连接有若干个喷气孔Ⅲ，喷气孔Ⅲ出口位于存储机构内柔性太阳能电池板的上方；高温气道Ⅰ、高温气道Ⅱ、高温气道Ⅲ分别通过管路与汽车尾气处理装置后端的排气管贯通连接，管路上设有电磁阀。柔性太阳能电池板展开时遇到下雨的情况，可雨停后，通过烘干系统对其表面的雨水进行烘干，或收入到存储箱内部对其进行烘干。所述的存储机构的后方设有竖置的后端板，后端板两侧分别与两个导轨固定连接，后端板设有可转动的弧形盖板，弧形盖板可转动的封闭在存储机构的顶部，可将存储机构开口密封，电机输出端连接安装弧形盖板的转动端。与现有技术相比，本技术所具有的有益效果是：（1）、柔性太阳能电池板可自动收放，无需通过太阳能发单装置补充电量时回收到存储箱内部，避免太阳能发到你装置一直暴露在外面风吹、日晒、雨淋，减缓太阳能发单装置老化时间，延长太阳能板实用寿命；（2）、不影响车辆外观以及天窗的安放，导轨与现有车辆旅行架外观相近；（3）、柔性太阳能电池板每次使用后回收时，会自动对其表面进行清扫，保持太阳能板表面的清洁度，保证了太阳能板的发电效率；（4）、柔性太阳能电池板展开时遇到下雨的情况，可雨停后，通过烘干系统对其表面的雨水进行烘干，或收入到存储箱内部对其进行烘干。附图说明图1为本技术一种新能源电动汽车自带的太阳能电力补充装置立体图。图2为本技术一种新能源电动汽车自带的太阳能电力补充装置的安装效果图。图3为本技术一种新能源电动汽车自带的太阳能电力补充装置截面图。图4为本技术A、A面剖视图。图5为本技术B、B面剖视图。图6为本技术C、C面剖视图。图7为本技术D处局部放大图。图8为本技术E处局部放大图。图9为本技术F出局部放大图。图10为本技术单向驱动器内部结构图。图11为本本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新能源电动汽车自带的太阳能电力补充装置，其特征在于：包括前端导流罩（1）、导轨（2）和柔性太阳能电池板（6），前端导流罩（1）纵向设置，前端导流罩（1）内侧两端垂直连接两条横向设置的导轨（2）一端部，前端导流罩（1）内腔设有拉动柔性太阳能电池板（6）直至展开的转动牵拉机构，两条导轨（2）另一端部连接卷收柔性太阳能电池板（6）的存储机构，所述转动牵拉机构和存储机构的输出端均为双向输出；/n柔性太阳能电池板（6）纵向一侧边通过两组牵引绳（5）连接转动牵拉机构输出端，两条导轨（2）相对的内端面分别设有容许牵引绳（5）穿过的导向槽，导向槽垂直连通前端导流罩（1）内腔；/n所述的存储机构的上部设有清洗机构，清洗机构包括导辊（8）和毛刷（9），导辊（8）水平布置，且其两端分别插设于两个导轨（2）内部，柔性太阳能电池板（6）拉出后下端面与导辊（8）接触，导辊（8）上方一侧设有水平布置的毛刷（9），毛刷（9）两端部同样穿设至导轨（2）内部，柔性太阳能电池板（6）拉出或卷收时，柔性太阳能电池板（6）上端面与毛刷（9）接触。/n
【技术特征摘要】
1.一种新能源电动汽车自带的太阳能电力补充装置，其特征在于：包括前端导流罩（1）、导轨（2）和柔性太阳能电池板（6），前端导流罩（1）纵向设置，前端导流罩（1）内侧两端垂直连接两条横向设置的导轨（2）一端部，前端导流罩（1）内腔设有拉动柔性太阳能电池板（6）直至展开的转动牵拉机构，两条导轨（2）另一端部连接卷收柔性太阳能电池板（6）的存储机构，所述转动牵拉机构和存储机构的输出端均为双向输出；
柔性太阳能电池板（6）纵向一侧边通过两组牵引绳（5）连接转动牵拉机构输出端，两条导轨（2）相对的内端面分别设有容许牵引绳（5）穿过的导向槽，导向槽垂直连通前端导流罩（1）内腔；
所述的存储机构的上部设有清洗机构，清洗机构包括导辊（8）和毛刷（9），导辊（8）水平布置，且其两端分别插设于两个导轨（2）内部，柔性太阳能电池板（6）拉出后下端面与导辊（8）接触，导辊（8）上方一侧设有水平布置的毛刷（9），毛刷（9）两端部同样穿设至导轨（2）内部，柔性太阳能电池板（6）拉出或卷收时，柔性太阳能电池板（6）上端面与毛刷（9）接触。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车自带的太阳能电力补充装置，其特征在于：所述的前端导流罩（1）内侧端面内凹有前端槽（101），前端槽（101）纵向两端部一侧分别设有一卷线腔（105），前端槽（101）与卷线腔（105）设有容许所述牵引绳（5）穿过的导线孔（104），前端导流罩（1）内腔中部设有转动牵拉机构，转动牵拉机构的双向输出端分别插入卷线腔（105）内，并连接所述牵引绳（5）。
3.根据权利要求2所述的一种新能源电动汽车自带的太阳能电力补充装置，其特征在于：所述的转动牵拉机构包括双输出轴电机Ⅰ（103）和卷线杆（1031），双输出轴电机Ⅰ（103）的输出端分别连接两段卷线杆（1031）一端，两段卷线杆（1031）另一端连接牵引绳（5）。
4.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车自带的太阳能电力补充装置，其特征在于：所述的存储机构包括存储箱（3）、中心辊（601）、传动机构和驱动装置，存储箱（3）开口朝上，中心辊（601）纵向安装在存储箱（3）内，且中心辊（601）的两端部转动连接在两侧的导轨（2）中，中心辊（601）上绕有柔性太阳能电池板（6），且柔性太阳能电池板（6）纵向另一侧边固定连接中心辊（601），中心辊（601）两端部通过传动机构连接驱动装置。
5....
【专利技术属性】
技术研发人员：王红，岳鹏，
申请(专利权)人：淄博市技师学院，
类型：新型
国别省市：山东;37
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