【技术实现步骤摘要】
一种发动机气缸套抗磨环的加工设备
本专利技术涉及气缸套抗磨环加工设备领域，具体为一种发动机气缸套抗磨环的加工设备。
技术介绍
发动机气缸套需要配合抗磨环进行使用，减少磨损，抗磨环在加工时，棱边需要进行打磨处理。现有的发动机气缸套抗磨环的加工设备，完成上料工作时，需要工人进行人工上料，操作繁琐，加大工人的劳动强度；现有的发动机气缸套抗磨环的加工设备，需要工人进行平整抗磨环的步骤，损耗时间，易出现摆放不平整导致其中一个抗磨环无法得到棱边研磨的现象；现有的发动机气缸套抗磨环的加工设备，只能对单个的抗磨环进行打磨，工作效率低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种发动机气缸套抗磨环的加工设备，以解决现有的发动机气缸套抗磨环的加工设备，完成上料工作时，需要工人进行人工上料，操作繁琐，加大工人的劳动强度；现有的发动机气缸套抗磨环的加工设备，需要工人进行平整抗磨环的步骤，损耗时间，易出现摆放不平整导致其中一个抗磨环无法得到棱边研磨的现象；现有的发动机气缸套抗磨环的加工设备，只能对单个的抗磨环进行打磨，工作
【技术保护点】
1.一种发动机气缸套抗磨环的加工设备，包括工作台(1)和传送带(6)，其特征在于，所述工作台(1)的顶部一端设置有竖直架(10)，竖直架(10)的顶部一端设置有第一液压缸(5)，第一液压缸(5)的内部设置有第一活塞杆(18)，第一活塞杆(18)的一端固定连接有卡板(21)，卡板(21)一侧的侧壁上并排设置有两个滑轨(22)，卡板(21)的一侧设置有中间板(23)，中间板(23)一侧的侧壁上设置有两个抓手(24)，卡板(21)的顶部固定设置有第二液压缸(19)，第二液压缸(19)的内部设置有第二活塞杆(20)，第二活塞杆(20)的底端与中间板(23)的顶面固定连接，竖直架(1...
【技术特征摘要】
1.一种发动机气缸套抗磨环的加工设备，包括工作台(1)和传送带(6)，其特征在于，所述工作台(1)的顶部一端设置有竖直架(10)，竖直架(10)的顶部一端设置有第一液压缸(5)，第一液压缸(5)的内部设置有第一活塞杆(18)，第一活塞杆(18)的一端固定连接有卡板(21)，卡板(21)一侧的侧壁上并排设置有两个滑轨(22)，卡板(21)的一侧设置有中间板(23)，中间板(23)一侧的侧壁上设置有两个抓手(24)，卡板(21)的顶部固定设置有第二液压缸(19)，第二液压缸(19)的内部设置有第二活塞杆(20)，第二活塞杆(20)的底端与中间板(23)的顶面固定连接，竖直架(10)一侧的工作台(1)上设置有传送带(6)；
所述工作台(1)的顶面中部位置设置有转盘(2)，转盘(2)的底部边缘位置设置有若干滚轮(11)，转盘(2)的顶部设置有四个固定板(8)，每个固定板(8)上均设置有两个转动套(7)，每个转动套(7)的底端均设置有转轴，每个转轴的底端均穿过固定板(8)和转盘(2)，伸出到转盘(2)底部的转轴上分别设置有传动轮(26)，两个传动轮(26)之间啮合连接，转盘(2)的一侧设置有支撑板(3)，支撑板(3)一侧的工作台(1)上设置有立板(9)，立板(9)的顶面上固定设置有直角板(14)，直角板(14)一侧的侧壁上设置有第三液压缸(13)，第三液压缸(13)的内部设置有第三活塞杆，第三活塞杆的一端固定连接有移动板(15)，移动板(15)上设置有安装座(16)，安装座(16)的底部一端设置有两个磨砂轮(17)，立板(9)下方工作台(1)的底面上设置有第二电机(27)，第二电机(27)的输出端穿过工作台(1)的顶面，且第二电机(27)的输出端设置有主动轮(25)，主动轮(25)分别与其中一个传动轮(26)啮合连接，第二电机(27)的一侧设置有第一电机(12)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机气缸套抗磨环的加工设备，其特征在于，所述竖直架(10)一侧的侧壁上设置有卡轨，卡板(21)...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘艳林，张治纲，孙光文，
申请(专利权)人：中原内配集团安徽有限责任公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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