一种轿车车厢进风通道的灰尘传感装置，由一个单层过滤网构成，过滤网设置在一个框架中，框架上至少设置有三个支撑架，支撑架均由两个平行的支撑板构成，一个支撑板设置在过滤网的一侧，另一个支撑板设置在过滤网的另一侧，一个支撑板上设置有一个发光二极管，另一个支撑板上设置有一个光敏二极管。过滤网设置在汽车车厢通风管道中的空气过滤装置的前方，外界空气进入时，灰尘积聚在过滤网和空气过滤装置中，过滤网上灰尘积聚到一定量时，阻塞发光二极管到光敏二极管的光路，光敏二极管向控制电路发出光路阻塞信号，通过检测过滤网上的灰尘积聚状态反映空气过滤装置的灰尘积聚状态，可以提供及时准确的空气过滤装置更换信号，结构简单，使用方便。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车车厢的进风装置，尤其涉及汽车车厢通风装置中的灰尘过滤网，特别是一种轿车车厢进风通道的灰尘传感装置。
技术介绍
现有技术中，汽车车厢的进风装置由通风管道构成，需要与车厢外的空气进行交换时，打开通风管道中连通车外的风门，为了维持车厢内空气清洁，在通风管道中设置有空气过滤装置，所述的空气过滤装置需要定期更换。但是，汽车的使用环境各不相同，因此一定时期内，空气过滤装置的灰尘集聚程度也不相同，而且，通风管道中的空气过滤装置通常比较隐蔽，不易经常查看。
技术实现思路
本专利技术所要解决的现有技术中的技术问题是由于现有技术中，汽车车厢的进风装置由通风管道构成，需要与车厢外的空气进行交换时，打开通风管道中连通车外的风门，为了维持车厢内空气清洁，在通风管道中设置有空气过滤装置，所述的空气过滤装置需要定期更换。但是，汽车的使用环境各不相同，因此一定时期内，空气过滤装置的灰尘集聚程度也不相同，而且，通风管道中的空气过滤装置通常比较隐蔽，不易经常查看。本专利技术为解决现有技术中的上述技术问题所采用的技术方案是提供一种轿车车厢进风通道的灰尘传感装置，所述的这种轿车车厢进风通道的灰尘传感装置由一个单层的过滤网构成，其中，所述的过滤网设置在一个框架中，所述的框架上至少设置有三个支撑架，任意一个所述的支撑架均由两个平行设置的支撑板构成，在任意一个所述的支撑架中，一个支撑板设置在所述的过滤网的一侧，另一个支撑板设置在所述的过滤网的另一侧，在一个支撑板上设置有一个发光二极管，在另一个支撑板上设置有一个光敏二极管，所述的发光二极管和所述的光敏二极管的轴向重合，所述的发光二极管和所述的光敏二极管与所述的过滤网之间均设置有间隔。进一步的，任意一个所述的发光二极管和光敏二极管均通过导线与一个控制电路连接，所述的控制电路还连接有一个信号显示装置。具体的，用于驱动和连接发光二极管及光敏二极管的控制电路和信号显示装置均可以采用已有技术中的公知技术，关于以上的公知技术方案，本领域的普通技术人员均已熟知，所以在此不再赘述。本专利技术的工作过程是将本专利技术中的过滤网设置在汽车车厢通风管道中的空气过滤装置的前方，外界空气进入时，首先经过过滤网，然后经过空气过滤装置，外界空气在经过过滤网和空气过滤装置时，所含灰尘会逐渐积聚在过滤网和空气过滤装置中，而过滤网上的灰尘积聚到一定量时，阻塞了发光二极管到光敏二极管的光路，使得光敏二极管向控制电路发出光路阻塞信号，由控制电路输出显示信号。三组以上的发光二极管和光敏二极管分别检测过滤网的多个部位，可以提高检测的准确性，防止传递错误信号。本专利技术和现有技术相对照，因为在汽车车厢通风管道中的空气过滤装置的前方设置了过滤网，通过检测过滤网上的灰尘积聚状态反映空气过滤装置的灰尘积聚状态，所以可以提供及时准确的空气过滤装置更换信号，有利于保持汽车车厢内空气清洁。本专利技术结构简单，使用方便。附图说明图1是本专利技术一种轿车车厢进风通道的灰尘传感装置的正面剖面结构示意图。图2是本专利技术一种轿车车厢进风通道的灰尘传感装置的侧面结构示意图。具体实施例方式如图1和图2所示，本专利技术的一种轿车车厢进风通道的灰尘传感装置由一个单层的过滤网2构成，其中，所述的过滤网2设置在一个框架1中，所述的框架1上至少设置有三个支撑架，任意一个所述的支撑架均由两个平行设置的支撑板构成，在任意一个所述的支撑架中，一个支撑板设置在所述的过滤网2的一侧，另一个支撑板设置在所述的过滤网2的另一侧，在一个支撑板上设置有一个发光二极管3，在另一个支撑板上设置有一个光敏二极管4，所述的发光二极管3和所述的光敏二极管4的轴向重合，所述的发光二极管3和所述的光敏二极管4与所述的过滤网2之间均设置有间隔。进一步的，任意一个所述的发光二极管3和光敏二极管4均通过导线与一个控制电路连接，所述的控制电路还连接有一个信号显示装置。权利要求1.一种轿车车厢进风通道的灰尘传感装置，由一个单层的过滤网构成，其特征在于所述的过滤网设置在一个框架中，所述的框架上至少设置有三个支撑架，任意一个所述的支撑架均由两个平行设置的支撑板构成，在任意一个所述的支撑架中，一个支撑板设置在所述的过滤网的一侧，另一个支撑板设置在所述的过滤网的另一侧，在一个支撑板上设置有一个发光二极管，在另一个支撑板上设置有一个光敏二极管，所述的发光二极管和所述的光敏二极管的轴向重合，所述的发光二极管和所述的光敏二极管与所述的过滤网之间均设置有间隔。2.根据权利要求1所述的轿车车厢进风通道的灰尘传感装置，其特征在于任意一个所述的发光二极管和光敏二极管均通过导线与一个控制电路连接，所述的控制电路还连接有一个信号显示装置。全文摘要一种轿车车厢进风通道的灰尘传感装置，由一个单层过滤网构成，过滤网设置在一个框架中，框架上至少设置有三个支撑架，支撑架均由两个平行的支撑板构成，一个支撑板设置在过滤网的一侧，另一个支撑板设置在过滤网的另一侧，一个支撑板上设置有一个发光二极管，另一个支撑板上设置有一个光敏二极管。过滤网设置在汽车车厢通风管道中的空气过滤装置的前方，外界空气进入时，灰尘积聚在过滤网和空气过滤装置中，过滤网上灰尘积聚到一定量时，阻塞发光二极管到光敏二极管的光路，光敏二极管向控制电路发出光路阻塞信号，通过检测过滤网上的灰尘积聚状态反映空气过滤装置的灰尘积聚状态，可以提供及时准确的空气过滤装置更换信号，结构简单，使用方便。文档编号B60H3/06GK1709737SQ20041002524公开日2005年12月21日 申请日期2004年6月17日 优先权日2004年6月17日专利技术者蒋妙范 申请人:上海中油企业集团有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轿车车厢进风通道的灰尘传感装置，由一个单层的过滤网构成，其特征在于：所述的过滤网设置在一个框架中，所述的框架上至少设置有三个支撑架，任意一个所述的支撑架均由两个平行设置的支撑板构成，在任意一个所述的支撑架中，一个支撑板设置在所述的过滤网的一侧，另一个支撑板设置在所述的过滤网的另一侧，在一个支撑板上设置有一个发光二极管，在另一个支撑板上设置有一个光敏二极管，所述的发光二极管和所述的光敏二极管的轴向重合，所述的发光二极管和所述的光敏二极管与所述的过滤网之间均设置有间隔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋妙范，
申请(专利权)人：上海中油企业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]
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