一种踏板升降机构制造技术

本发明专利技术提供一种踏板升降机构，属于立体停车设备技术领域。本发明专利技术包括支座，支座中间设置有上旋转盘，上旋转盘底部设置有下固定盘，上旋转盘上方设置有凸轮支座，凸轮支座一侧连接凸轮组件，上旋转盘外侧设置有凸轮导轨，支座左侧两侧设置有踏板，踏板通过踏板轴与支座相连接，支座上下两侧设置有调节拉筋，踏板底部设置有拉板A，拉板A通过拉板B与调节拉筋相连接，本发明专利技术制造成本低、动作灵敏、性能可靠、安装维护更方便简单、可适应不同的工作环境，并且在两侧设置了踏板机构，消除了平台与地面之间高度差的问题，便于车辆驶入平台。

【技术实现步骤摘要】
一种踏板升降机构
本专利技术涉及一种踏板升降机构，属于立体停车设备

技术介绍
两层简易升降立体停车设备载车平台有一定的高度，当它平放在地面上时，与地面有一定的高度差。为了解决这一问题，设计一种踏板升降机构装置。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种踏板升降机构，用于解决现有技术中两层简易升降立体停车设备载车平台有一定的高度，当它平放在地面上时，与地面有一定的高度差的问题。为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术提供一种踏板升降机构包括：支座，所述的支座中间设置有上旋转盘，上旋转盘底部设置有下固定盘，上旋转盘上方设置有凸轮支座，凸轮支座一侧连接凸轮组件，上旋转盘外侧设置有凸轮导轨，凸轮组件在凸轮导轨上行走，支座左侧两侧设置有踏板，踏板通过踏板轴与支座相连接，支座上下两侧设置有调节拉筋，踏板底部设置有拉板A，拉板A通过拉板B与调节拉筋相连接。于本专利技术的一实施例中，所述的上旋转盘底部两侧设置有固定支耳，固定支耳通过销轴与拉板B中间通孔相连接。于本专利技术的一实施例中，所述的踏板轴在支座内旋转，自由调节角度。于本专利技术的一实施例中，所述的调节拉筋一端与接板B通过销轴连接，另一端与凸轮组件下端孔连接，并通过调节螺栓进行调节长度。如上所述，本专利技术的一种踏板升降机构，具有以下有益效果：本专利技术制造成本低、动作灵敏、性能可靠、安装维护更方便简单、可适应不同的工作环境，并且在两侧设置了踏板机构，消除了平台与地面之间高度差的问题，便于车辆驶入平台。附图说明图1显示为本专利技术实施例中一种踏板升降机构的主视结构示意图。图2显示为本专利技术实施例中一种踏板升降机构的俯视结构示意图。其中，1、踏板；2、拉板A；3、销轴；4、固定支耳；5、拉板B；6、调节拉筋；7、凸轮组件；8、凸轮支座；9、支座；10、踏板轴；11、凸轮导轨；12、下固定盘；13、上旋转盘。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本专利技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点及功效。请参阅图1至图2。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本专利技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本专利技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本专利技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本专利技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本专利技术可实施的范畴。请参阅图1，本专利技术提供一种踏板升降机构包括：支座9，所述的支座9中间设置有上旋转盘13，上旋转盘13底部设置有下固定盘12，上旋转盘13上方设置有凸轮支座8，凸轮支座8一侧连接凸轮组件7，上旋转盘13外侧设置有凸轮导轨11，凸轮组件7在凸轮导轨11上行走，支座9左侧两侧设置有踏板1，踏板1通过踏板轴10与支座9相连接，支座9上下两侧设置有调节拉筋6，踏板1底部设置有拉板A2，拉板A2通过拉板B5与调节拉筋6相连接。一种踏板升降机构的应用方法是：踏板1与踏板轴10通过键钉连接；踏板轴10插入支座9内，支座9通过螺栓固定在上旋转盘13上；凸轮组件7与凸轮支座8组成凸轮总成，凸轮支座8通过螺栓固定在上旋转盘上；拉板B5中间孔通过销轴3与固定支耳(4)连接，一端孔能过销轴3与拉板A2连接，构成一个连杆机构；凸轮组件7处在凸轮导轨11上端时，凸轮组件7的角度会有一定的变化，通过凸轮组件7角度的变化，带动调节拉筋6位移，驱动由拉板A2和接板B5组成的连杆机构，要连杆机构的带动下，踏板1和踏板轴10在以支座9为圆心的支点进行上行旋转，将踏板1收起；凸轮组件7旋转到凸轮导轨11凹槽时，在重力作用下，踏板1以支座9为圆心进行下落旋转，一直落到地面，达到方便汽车驶入载车台的目地。所述的上旋转盘13底部两侧设置有固定支耳4，固定支耳4通过销轴3与拉板B5中间通孔相连接。所述的踏板轴10在支座9内旋转，自由调节角度。所述的调节拉筋6一端与接板B5通过销轴3连接，另一端与凸轮组件7下端孔连接，并通过调节螺栓进行调节长度。综上所述，本专利技术制造成本低、动作灵敏、性能可靠、安装维护更方便简单、可适应不同的工作环境，并且在两侧设置了踏板机构，消除了平台与地面之间高度差的问题，便于车辆驶入平台。所以，本专利技术有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。上述实施例仅例示性说明本专利技术的原理及其功效，而非用于限制本专利技术。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本专利技术的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本专利技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本专利技术的权利要求所涵盖。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种踏板升降机构，其特征在于，所述一种踏板升降机构包括：支座(9)，所述的支座(9)中间设置有上旋转盘(13)，上旋转盘(13)底部设置有下固定盘(12)，上旋转盘(13)上方设置有凸轮支座(8)，凸轮支座(8)一侧连接凸轮组件(7)，上旋转盘(13)外侧设置有凸轮导轨(11)，凸轮组件(7)在凸轮导轨(11)上行走，支座(9)左侧两侧设置有踏板(1)，踏板(1)通过踏板轴(10)与支座(9)相连接，支座(9)上下两侧设置有调节拉筋(6)，踏板(1)底部设置有拉板A(2)，拉板A(2)通过拉板B(5)与调节拉筋(6)相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种踏板升降机构，其特征在于，所述一种踏板升降机构包括：支座(9)，所述的支座(9)中间设置有上旋转盘(13)，上旋转盘(13)底部设置有下固定盘(12)，上旋转盘(13)上方设置有凸轮支座(8)，凸轮支座(8)一侧连接凸轮组件(7)，上旋转盘(13)外侧设置有凸轮导轨(11)，凸轮组件(7)在凸轮导轨(11)上行走，支座(9)左侧两侧设置有踏板(1)，踏板(1)通过踏板轴(10)与支座(9)相连接，支座(9)上下两侧设置有调节拉筋(6)，踏板(1)底部设置有拉板A(2)，拉板A(2)通过拉板B(5)与调节拉筋(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚凯凯，
申请(专利权)人：上海方震科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31