一种桥梁道路防撞安全防护装置制造方法及图纸

技术编号:25886530 阅读:31 留言:0更新日期:2020-10-09 23:22
本发明专利技术公开了一种桥梁道路防撞安全防护装置,包括机体,所述机体内设置有升降腔,所述升降腔右侧设置有衔接腔,所述衔接腔右侧设置有开口朝前的手动腔,所述手动腔上方设置有传动腔,所述传动腔右侧设置有气囊腔,所述传动腔与所述气囊腔内设置有车辆撞击护栏时防护的道路防撞组件,该装置工作时,能够通过道路防撞组件使事故发生时对车辆进行防护,能够通过攀爬安全防护组件对攀爬装置的行人进行安全防护,能够通过警报组件使撞击装置或行人攀爬时发出警报,能够通过安全拦截组件对攀爬行人进一步拦截或对飞出的车辆进行拦截,提高了安全性能,降低了事故伤亡率。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁道路防撞安全防护装置
本专利技术涉及桥梁工程相关
,具体地说是一种桥梁道路防撞安全防护装置。
技术介绍
桥梁,一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物,现有的桥梁防护栏防撞性能较差,在车辆撞击时,很容易对驾驶者造成伤害,同时车辆的毁坏程度较大,并且失控车辆容易越过护栏从桥梁上掉下,具有一定安全隐患,另外不能避免行人的攀爬,对过往行人具有一定的危险。
技术实现思路
针对上述技术的不足,本专利技术提出了一种桥梁道路防撞安全防护装置,能够克服上述缺陷。本专利技术的一种桥梁道路防撞安全防护装置,包括机体,所述机体内设置有升降腔,所述升降腔右侧设置有衔接腔,所述衔接腔右侧设置有开口朝前的手动腔,所述手动腔上方设置有传动腔,所述传动腔右侧设置有气囊腔,所述传动腔与所述气囊腔内设置有车辆撞击护栏时防护的道路防撞组件,所述道路防撞组件包括与所述传动腔上下侧内壁转动安装的传动轴,所述传动腔前端固定安装有用于储存气体的气体箱,所述气体箱顶侧内壁固定安装有用于发生反应的,,所述点火器上端固定安装有与所述气体箱上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁道路防撞安全防护装置,包括机体,其特征在于:所述机体内设置有升降腔,所述升降腔右侧设置有衔接腔,所述衔接腔右侧设置有开口朝前的手动腔,所述手动腔上方设置有传动腔,所述传动腔右侧设置有气囊腔,所述传动腔与所述气囊腔内设置有车辆撞击护栏时防护的道路防撞组件,所述道路防撞组件包括与所述传动腔上下侧内壁转动安装的传动轴,所述传动腔前端固定安装有用于储存气体的气体箱,所述气体箱顶侧内壁固定安装有用于发生反应的,,所述点火器上端固定安装有与所述气体箱上壁体上下滑动连接的从梯形块,所述传动腔前侧内壁固定安装有悬挂块,所述气体箱上端设置有与所述悬挂块固定安装的从复位弹簧,所述气囊腔上下对称设置有与...

【技术特征摘要】
1.一种桥梁道路防撞安全防护装置,包括机体,其特征在于:所述机体内设置有升降腔,所述升降腔右侧设置有衔接腔,所述衔接腔右侧设置有开口朝前的手动腔,所述手动腔上方设置有传动腔,所述传动腔右侧设置有气囊腔,所述传动腔与所述气囊腔内设置有车辆撞击护栏时防护的道路防撞组件,所述道路防撞组件包括与所述传动腔上下侧内壁转动安装的传动轴,所述传动腔前端固定安装有用于储存气体的气体箱,所述气体箱顶侧内壁固定安装有用于发生反应的,,所述点火器上端固定安装有与所述气体箱上壁体上下滑动连接的从梯形块,所述传动腔前侧内壁固定安装有悬挂块,所述气体箱上端设置有与所述悬挂块固定安装的从复位弹簧,所述气囊腔上下对称设置有与之前后侧内壁铰接的挡板,所述挡板用于挡住所述气囊腔,所述挡板左端设置有与所述气囊腔上下侧内壁固定安装的拉伸弹簧,所述气体箱右端连通有与所述气囊腔连通的连通管,所述连通管右端固定安装有安全气囊,所述传动腔前后侧内壁转动连接有过渡轴,所述传动腔右侧内壁固定安装有液压缸,所述衔接腔内设置有用于车辆撞击或人攀爬时发出警报的警报组件,所述升降腔内设置有用于对车辆或人拦截的安全拦截组件,所述限制槽与所述衔接腔内设置有用于对防止攀爬的攀爬安全防护组件。


2.根据权利要求1所述一种桥梁道路防撞安全防护装置,其特征在于:所述道路防撞组件还包括与所述传动轴固定连接的传动齿轮,所述液压缸末端设置有带有齿条的液压伸缩,所述液压伸缩与所述传动齿轮啮合连接,所述传动轴上固定连接有主绕线轮,所述传动腔前侧内壁左右滑动连接有移动板,所述移动板内设置有与所述传动腔右侧内壁固定安装的,所述移动板下端可与所述从梯形块相互抵接,所述过渡轴上固定连接有与所述移动板啮合连接的过渡齿轮,所述过渡轴上固定连接有位于所述过渡齿轮前侧的从绕线轮,所述传动腔前侧内壁上下滑动连接有可堵住所述连通管的堵板。


3.根据权利要求2所述一种桥梁道路防撞安全防护装置,其特征在于:所述警报组件包括与所述衔接腔顶侧内壁转动连接且上下...

【专利技术属性】
技术研发人员:华宁
申请(专利权)人:温州市洛港科技有限公司
类型:发明
国别省市:浙江;33

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