一种用于市政的混凝土隔离墩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于市政的混凝土隔离墩，其包括本体，本体的两侧壁上均开设有滑槽，滑槽的底部开设有穿孔，滑槽内滑动设置有滑块，穿孔内滑动设置有安装块，安装块的底部固设有两个万向轮，安装块与滑块固定连接，滑块的两侧分别水平滑动设置有插块，滑块上设置有用于驱使两块插块同步移动的驱动机构，滑槽的两侧壁上开设有插槽，插槽沿竖直方向间隔设置有两组。隔离墩本体放置于地面上时，万向轮收纳在本体底部的穿孔内，在需要移动本体时，先使两块插块从插槽中脱出，并将本体提起，使万向轮从穿孔内伸出，并再次将滑块位置和万向轮固定，从而使隔离墩本体能在地面上滑动，本实用新型专利技术具有提高隔离墩本体运输效率的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于市政的混凝土隔离墩
本技术涉及市政道路建设的
，尤其是涉及一种用于市政的混凝土隔离墩。
技术介绍
用于市政道路的隔离墩主要设置在公路及城市道路上容易发生交通工具和路中固定设施发生碰撞的部位，如：路的转弯处，路中岗亭、收费站及高架路的进出口，停车场、小区、花园、加油站等，起到隔离作用，不仅防止了交通事故，而且还可以保持交通的流畅。授权公告号为CN207828850U的中国专利公开了一种超高路段排水型混凝土隔离墩，包括排水隔离墩和盖板隔离墩，排水隔离墩内部设置有纵向排水管道和横向排水管道，排水隔离墩之间采用承插的方式连接，盖板隔离墩设置在集水井上方，盖板隔离墩底部沿长度方向开设有内凹矩形槽，盖板隔离墩沿宽度方向设置有与排水隔离墩结构相同的横向排水管道，且均贯通到矩形槽内部。该设计可以将公路超高路段的积水快速排除路基外，保证车辆和行人的安全。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于市政道路的隔离墩一般多为钢筋水泥土且实心的，导致用于市政道路的隔离墩笨重，在运输时移动麻烦，因此有必要予以改进。r>
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种用于市政的混凝土隔离墩，其特征在于：包括隔离墩本体(1)，所述本体(1)平行于自身宽度方向的两侧壁上均竖直开设有滑槽(21)，所述滑槽(21)的底部开设有贯穿本体(1)的穿孔(22)，所述滑槽(21)内滑动设置有滑块(2)，所述穿孔(22)内竖直滑动设置有安装块(23)，所述安装块(23)的底部沿本体(1)宽度方向并排固设有两个万向轮(24)，所述安装块(23)的顶壁固接有连杆(25)，所述连杆(25)的顶端与滑块(2)的底壁固接，所述滑块(2)平行于本体(1)长度方向的两侧壁上分别沿本体(1)宽度方向滑动设置有插块(3)，所述滑块(2)上设置有用于驱使两块插块(3)同步远离或靠近的驱...

【技术特征摘要】
1.一种用于市政的混凝土隔离墩，其特征在于：包括隔离墩本体(1)，所述本体(1)平行于自身宽度方向的两侧壁上均竖直开设有滑槽(21)，所述滑槽(21)的底部开设有贯穿本体(1)的穿孔(22)，所述滑槽(21)内滑动设置有滑块(2)，所述穿孔(22)内竖直滑动设置有安装块(23)，所述安装块(23)的底部沿本体(1)宽度方向并排固设有两个万向轮(24)，所述安装块(23)的顶壁固接有连杆(25)，所述连杆(25)的顶端与滑块(2)的底壁固接，所述滑块(2)平行于本体(1)长度方向的两侧壁上分别沿本体(1)宽度方向滑动设置有插块(3)，所述滑块(2)上设置有用于驱使两块插块(3)同步远离或靠近的驱动机构(4)，所述滑槽(21)平行于本体(1)长度方向的两侧壁上开设有与两块插块(3)相匹配的插槽(31)，所述插槽(31)沿竖直方向间隔设置有两组，所述插块(3)插接于不同高度上插槽(31)内时，万向轮(24)分别处于伸出和收纳入穿孔(22)状态。


2.根据权利要求1所述的一种用于市政的混凝土隔离墩，其特征在于：所述驱动机构(4)包括上齿条(41)、下齿条(42)、齿轮(43)和螺栓(44)，所述滑块(2)内部设有空腔，所述滑块(2)朝向滑槽(21)开口的壁面上沿本体(1)长度方向设有连通至空腔的螺纹孔(45)，所述螺栓(44)螺纹连接在螺纹孔(45)内，所述齿轮(43)同轴固设在螺栓(44)伸入空腔的一端，所述上、下齿条(42)分别固接于两个滑块(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：任江川，
申请(专利权)人：四川佑安工程项目管理有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51