一种显示列车空闲座位的站台门乘客候车引导系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种显示列车空闲座位的站台门乘客候车引导系统，其特征在于，包括：座位空闲感应器(14)，安装在列车车厢(11)内的座位处，用于感应列车座位是否空闲；空闲座位显示屏(8)，安装在站台门上，所述空闲座位显示屏(8)上显示所述座位空闲感应器(14)感应到的列车座位信息，并分别显示为有人座位(12)和空闲座位(13)。在列车的座位处设置空闲感应器感应列车座位是否空闲，并将“是否为空闲座位”的信息传输至下一车座通信设备室及站台门控制室，最终在站台门上显示对应车厢的空座信息，以引导站台上候车的乘客，提高乘客的用户体验以及车站的运营效率。

【技术实现步骤摘要】
一种显示列车空闲座位的站台门乘客候车引导系统及方法
本专利技术属于站台门领域，具体涉及一种显示列车空闲座位的站台门乘客候车引导系统及方法。
技术介绍
站台门系统，由于其设置于站台边缘的特点，在与乘客交互方面具备一定优势。因此无论是城市轨道交通还是大铁领域，常常对站台门进行衍生开发。比如：将显示屏集成于站台门，代替车站的PIS系统、车站信息系统等，给站台候车乘客更直观、更清晰的信息。其显示屏设置位置包括站台门上盖板(全高站台门)、站台门固定侧盒(半高站台门)、站台门门体玻璃上等等。能够让乘客及时准确地了解列车运营信息，体现以人为本、提高服务质量、加快各种信息公告传递。车站显示屏的显示内容多为行车或商业广告信息，缺少对于列车各节车厢空闲座位分布及保有量的数据显示。
技术实现思路
针对现有技术以上缺陷或改进需求中的至少一种，本专利技术提供了一种显示列车空闲座位的站台门乘客候车引导系统及方法，在列车的座位处设置空闲感应器(类似于汽车驾驶及副驾驶座位的传感器)，感应列车座位是否空闲，并将“是否为空闲座位”的信息传输至下一车座通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种显示列车空闲座位的站台门乘客候车引导系统，其特征在于，包括：/n座位空闲感应器(14)，安装在列车车厢(11)内的座位处，用于感应列车座位是否空闲；/n空闲座位显示屏(8)，安装在站台门上，所述空闲座位显示屏(8)上显示所述座位空闲感应器(14)感应到的列车座位信息，并分别显示为有人座位(12)和空闲座位(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种显示列车空闲座位的站台门乘客候车引导系统，其特征在于，包括：
座位空闲感应器(14)，安装在列车车厢(11)内的座位处，用于感应列车座位是否空闲；
空闲座位显示屏(8)，安装在站台门上，所述空闲座位显示屏(8)上显示所述座位空闲感应器(14)感应到的列车座位信息，并分别显示为有人座位(12)和空闲座位(13)。


2.如权利要求1所述的显示列车空闲座位的站台门乘客候车引导系统，其特征在于：
所述有人座位(12)和空闲座位(13)在所述空闲座位显示屏(8)上显示为不同的颜色。


3.如权利要求2所述的显示列车空闲座位的站台门乘客候车引导系统，其特征在于：
所述有人座位(12)在所述空闲座位显示屏(8)上显示为红色，所述空闲座位(13)在所述空闲座位显示屏(8)上显示为白色。


4.如权利要求1所述的显示列车空闲座位的站台门乘客候车引导系统，其特征在于：
所述有人座位(12)和空闲座位(13)在所述空闲座位显示屏(8)上显示为不同的形状。


5.如权利要求4所述的显示列车空闲座位的站台门乘客候车引导系统，其特征在于：
所述有人座位(12)在所述空闲座位显示屏(8)上显示包括“X”形状的标记，所述空闲座位(13)在所述空闲座位显示屏(8)上显示不包括“X”形状的标记。


6.如权利要求1所述的显示列车空闲座位的站台门乘客候车引导系统，其特征在于：
每个所述空闲座位显示屏(8)上显示该块空闲座位显示屏(8)所处的列车车厢(11)内的有人座位(12)和空闲座...

【专利技术属性】
技术研发人员：张琨，朱丹，何翔，张浩，殷勤，周明翔，史明红，邱绍峰，梁亚成，麦荣宗，刘辉，张俊岭，彭方进，孟庆宇，陈荣顺，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42