一种驾驶室减震安全机构及平地机制造技术

本实用新型专利技术公开一种驾驶室减震安全机构，包括驾驶室、位于驾驶室下方的机架，所述驾驶室与机架相连接，还包括安装在驾驶室与机架间的减震组件；所述减震组件包括上减震器和下减震器，所述上减震器、下减震器分别紧固在机架的支撑板上。本实用新型专利技术的驾驶室减震安全机构，在平地机行驶作业时，由于减震器的吸震作用，使驾驶室获得很好的舒适性，且四点的减震布置效果更优越。同时在驾驶室的底部布置有安全销轴，分别布置在四组减震器相近位置，在减震连接失效时，安全销轴起到安全保护作用。本实用新型专利技术的减震器布置，不仅拆装方便且安全可靠，同时减低了设计维修和加工成本。

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶室减震安全机构及平地机
本技术涉及一种驾驶室减震安全机构及平地机，属于平地机设备领域。
技术介绍
平地机是以道路平整为主的土方机械，主要用于公路、机场、农田等大面积的地面平整和挖沟、刮坡、推土、松土、除雪等作业。为了安全及防止驾驶室搭头等目的，目前平地机大多布置六组减震器，实际真正能够起到减震连接作用的只有三组到四组，其余两组只起到辅助作用，增加成本的同时也增加了对驾驶室的轴向刚度，降低了驾驶室的减震效果。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种驾驶室减震安全机构，提高了驾驶室的减震性能，同时保证了驾驶室的安全。本技术还提供了一种安装有驾驶室减震安全机构的平地机。为了实现上述目的，本技术采用的一种驾驶室减震安全机构，包括驾驶室、位于驾驶室下方的机架，所述驾驶室与机架相连接，还包括安装在驾驶室与机架间的减震组件；所述减震组件包括上减震器和下减震器，所述上减震器、下减震器分别紧固在机架的支撑板上。作为改进，所述驾驶室的底部设有四组减震组件，四组减震组件布置于驾驶室的底部四角处。作本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驾驶室减震安全机构，包括驾驶室(6)、位于驾驶室(6)下方的机架(7)，所述驾驶室(6)与机架(7)相连接，其特征在于，还包括安装在驾驶室(6)与机架(7)间的减震组件；所述减震组件包括上减震器(1)和下减震器(2)，所述上减震器(1)、下减震器(2)分别紧固在机架(7)的支撑板(8)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种驾驶室减震安全机构，包括驾驶室(6)、位于驾驶室(6)下方的机架(7)，所述驾驶室(6)与机架(7)相连接，其特征在于，还包括安装在驾驶室(6)与机架(7)间的减震组件；所述减震组件包括上减震器(1)和下减震器(2)，所述上减震器(1)、下减震器(2)分别紧固在机架(7)的支撑板(8)上。


2.根据权利要求1所述的一种驾驶室减震安全机构，其特征在于，所述驾驶室(6)的底部设有四组减震组件，四组减震组件布置于驾驶室(6)的底部四角处。


3.根据权利要求1所述的一种驾驶室减震安全机构，其特征在于，所述驾驶室(6)的底部还设有若干安全销轴(6-1)，安全销...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏静，卜莉莉，付强，范运杰，李楠国，田鑫，李博，
申请(专利权)人：徐州徐工筑路机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32