车行道内检查井制造技术

本实用新型专利技术提供一种车行道内检查井，在井筒砌筑体上部设置预制井筒连接体，可有效降低井筒临时加工施工的难度；预制井筒连接体的上表面和下表面均设置了弹性连接层；井筒砌筑体内设置了上层横撑体和下层横撑体；在内置撑板上设置了由包裹筋袋约束的颗粒填充体，并在基层摊铺过程中，不断向包裹筋袋内补料；在面层上表面设置环向导轨，并可通过密闭立板减小切割施工对周边环境的影响。本实用新型专利技术可降低现场施工的难度、提高现场施工效率、减小施工对周边环境的影响。

【技术实现步骤摘要】
车行道内检查井
本技术涉及一种可以降低现场施工的难度、提高现场施工效率、减小施工对周边环境的影响的车行道内检查井，属于市政工程领域，适用于车行道内检查井安装工程。
技术介绍
检查井在使用一段时期后常发生井盖变形、井周路面开裂和沉陷等一系列通病，进而破坏路面结构、降低道路的使用寿命和运营品质，影响过往车辆运行的平稳性和安全性。对于车行道内检查井施工，井筒临时加工施工、内置撑板上部结构层凿除施工、减小施工对周边环境的影响等一直是工程控制的难点。现有技术中已有一种市政道路检查井结构，包括井身筒体、井座、井盖、路基、钢纤维混凝土和道路面层，井身砌体结构内部具有井筒腔，预制橡胶混凝土变形调节圈梁内部具有橡胶混凝土井腔，预制钢筋混凝土圈梁内部具有钢筋混凝土井腔，井身砌体结构的井筒腔、预制橡胶混凝土变形调节圈梁的橡胶混凝土井腔、预制钢筋混凝土圈梁的钢筋混凝土井腔从下至上依次连通构成井筒；井座具有井座腔，井座通过若干个螺栓固定于预制钢筋混凝土圈梁顶部，井座顶部可拆卸式安装有井盖。本技术的力学组合更加合理且具备变形可调节功能，确保了道路面层和检查井井盖间的平顺性，提高了路面的使用寿命，降低了路面检查井的修复频率和修复时间,但在降低井筒临时加工施工的难度、提升接缝连接密实度和减震的作用、减小施工对周边环境影响等方面尚存在改进之处。鉴于此，为提高车行道内检查井施工质量，目前亟待专利技术一种可以降低现场施工的难度、提高现场施工效率、减小施工对周边环境的影响的车行道内检查井。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种不但可以降低现场施工的难度，而且可以提高现场施工效率，还可以减小施工对周边环境的影响的车行道内检查井。本技术方案提供一种车行道内检查井，用在既有结构层内，既有结构层内部形成井筒，包括：井筒砌筑体，下层横撑体，上层横撑体，预制井筒连接体，内置撑板，内撑压板，支撑压板，上层压杆，包裹筋袋，井筒钢筋笼；井筒砌筑体砌筑在井筒内且靠近既有结构层设置，预制井筒连接体设置在井筒砌筑体的上部，在预制井筒连接体的上表面和下表面分别设置弹性连接层，井筒砌筑体之间设置下层横撑体，预制井筒连接体之间设置上层横撑体，下层横撑体与上层横撑体之间设置控位螺杆，下层横撑体之间设置下层隼块，上层横撑体之间设置上层隼块，下层隼块和上层隼块之间连接下层压杆；内置撑板置于预制井筒连接体上表面的弹性连接层上，内置撑板的下表面与内撑压板连接，内撑压板与支撑压板之间设置上层压杆，支撑压板置于上层横撑体上；包裹筋袋置于内置撑板的上表面，在既有结构层上部进行基层摊铺施工，在基层及包裹筋袋的上表面同步铺设面层，井筒钢筋笼置于井筒砌筑体内与基层连接。在一些实施例中，在待切除层内打设吊移螺栓，将环向导轨置于面层的上表面，并使环向导轨的圆心与井筒砌筑体的轴线重合。手推切割机与环向导轨滑动连接，手推切割机上的切割机锯片对齐井筒砌筑体的外侧面。在一些实施例中，环向导轨的外侧布设密闭立板和立板底板，在立板底板与面层上表面相接处设置板底密闭环；在立板底板的上表面设置板顶压重体。在一些实施例中，井筒钢筋笼上的钢筋笼锚筋将井筒钢筋笼与既有结构层上部的基层连接。在一些实施例中，井筒钢筋笼置于井筒砌筑体上，使手推切割机沿环向导轨移动，切割井筒砌筑体上部的待切除层，井筒抬高体形成强度后，井盖板吊放至井筒抬高体上，井盖板与面层间隙内压注自密实混凝土，形成接缝填充体。在一些实施例中，下层横撑体和上层横撑体均包括可伸缩环板、连接横板和竖向撑板，其中可伸缩环板由刚性环板和柔性环板组成形成一环状结构，连接横板的两端分别与刚性环板和竖向撑板连接。在一些实施例中，刚性环板和柔性环板的数量相同以及间隔布设。在一些实施例中，上层压杆、下层压杆和控位螺杆均包括螺杆和螺栓，且螺栓两侧螺杆的紧固方向相反。在一些实施例中，包裹筋袋包括土工筋网层和土工布层，土工筋网层置于土工布层外层，包裹筋袋的平面直径与井筒砌筑体的外径相同，其两边分别设置注料孔和排气孔。在一些实施例中，井盖板呈圆柱形，其下表面设置盖板连接隼；盖板连接隼的外表面直径与井筒抬高体内径相同。相较现有技术，本技术方案具有以下的特点和有益效果：(1)本技术在井筒砌筑体上部设置预制井筒连接体，可有效降低井筒临时加工施工的难度；预制井筒连接体的上表面和下表面均设置了弹性连接层，可同步实现提升接缝连接密实度和减震的作用；上层横撑体和下层横撑体可为内置撑板提供竖向支撑，减小内置撑板的挠曲变形。(2)本技术在内置撑板上设置了由包裹筋袋约束的颗粒填充体，并在基层摊铺过程中，不断向包裹筋袋内补料，不但可满足基层碾压施工的需要，而且可以大幅降低后续内置撑板上部结构层凿除施工的难度。(3)本技术在面层上表面设置环向导轨，可通过环向导轨限定手推切割机的位置，降低面层切割的难度；同时，本技术可通过密闭立板减小切割施工对周边环境的影响。附图说明图1是本技术检查井封闭施工结构示意图；图2是图1上层横撑体和下层横撑体结构示意图；图3是图1包裹筋袋结构示意图；图4是本技术面层导向切割施工结构示意图；图5是本技术井盖板吊放后结构示意图。图中：1-预制井筒连接体；2-井盖板；3-井筒砌筑体；4-弹性连接层；5-下层横撑体；6-上层横撑体；7-控位螺杆；8-下层压杆；9-下层隼块；10-上层隼块；11-可伸缩环板；12-竖向撑板；13-内置撑板；14-内撑压板；15-基层；16-面层；17-包裹筋袋；18-注料孔；19-颗粒填充体；20-吊移螺栓；21-环向导轨；22-手推切割机；23-切割机锯片；24-密闭立板；25-立板底板；26-板底密闭环；27-板顶压重体；28-井筒钢筋笼；29-钢筋笼锚筋；30-井筒抬高体；31-既有结构层；32-接缝填充体；33-连接横板；34-刚性环板；35-柔性环板；36-支撑压板；37-上层压杆；38-土工筋网层；39-土工布层；40-排气孔；41-盖板连接隼；42-待切除层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本领域技术人员应理解的是，在本技术的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本技术的限制。现场吊装施工技术要求、型钢轧制及焊接施工技术要求、螺栓紧固施工技术要求、混凝土浇筑施工技术要求等本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车行道内检查井，用在既有结构层(31)内，既有结构层(31)内部形成井筒，其特征在于，包括：井筒砌筑体(3)，下层横撑体(5)，上层横撑体(6)，预制井筒连接体(1)，内置撑板(13)，内撑压板(14)，支撑压板(36)，上层压杆(37)，包裹筋袋(17)，井筒钢筋笼(28)；/n井筒砌筑体(3)砌筑在井筒内且靠近既有结构层(31)设置，预制井筒连接体(1)设置在井筒砌筑体(3)的上部，在预制井筒连接体(1)的上表面和下表面分别设置弹性连接层(4)，井筒砌筑体(3)之间设置下层横撑体(5)，预制井筒连接体(1)之间设置上层横撑体(6)，下层横撑体(5)与上层横撑体(6)之间设置控位螺杆(7)，下层横撑体(5)之间设置下层隼块(9)，上层横撑体(6)之间设置上层隼块(10)，下层隼块(9)和上层隼块(10)之间连接下层压杆(8)；/n内置撑板(13)置于预制井筒连接体(1)上表面的弹性连接层(4)上，内置撑板(13)的下表面与内撑压板(14)连接，内撑压板(14)与支撑压板(36)之间设置上层压杆(37)，支撑压板(36)置于上层横撑体(6)上；/n包裹筋袋(17)置于内置撑板(13)的上表面，在既有结构层(31)上部进行基层(15)摊铺施工，在基层(15)及包裹筋袋(17)的上表面同步铺设面层(16)，井筒钢筋笼(28)置于井筒砌筑体(3)内与基层(15)连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种车行道内检查井，用在既有结构层(31)内，既有结构层(31)内部形成井筒，其特征在于，包括：井筒砌筑体(3)，下层横撑体(5)，上层横撑体(6)，预制井筒连接体(1)，内置撑板(13)，内撑压板(14)，支撑压板(36)，上层压杆(37)，包裹筋袋(17)，井筒钢筋笼(28)；
井筒砌筑体(3)砌筑在井筒内且靠近既有结构层(31)设置，预制井筒连接体(1)设置在井筒砌筑体(3)的上部，在预制井筒连接体(1)的上表面和下表面分别设置弹性连接层(4)，井筒砌筑体(3)之间设置下层横撑体(5)，预制井筒连接体(1)之间设置上层横撑体(6)，下层横撑体(5)与上层横撑体(6)之间设置控位螺杆(7)，下层横撑体(5)之间设置下层隼块(9)，上层横撑体(6)之间设置上层隼块(10)，下层隼块(9)和上层隼块(10)之间连接下层压杆(8)；
内置撑板(13)置于预制井筒连接体(1)上表面的弹性连接层(4)上，内置撑板(13)的下表面与内撑压板(14)连接，内撑压板(14)与支撑压板(36)之间设置上层压杆(37)，支撑压板(36)置于上层横撑体(6)上；
包裹筋袋(17)置于内置撑板(13)的上表面，在既有结构层(31)上部进行基层(15)摊铺施工，在基层(15)及包裹筋袋(17)的上表面同步铺设面层(16)，井筒钢筋笼(28)置于井筒砌筑体(3)内与基层(15)连接。


2.根据权利要求1所述的车行道内检查井，其特征在于，在待切除层内打设吊移螺栓(20)，将环向导轨(21)置于面层(16)的上表面，并使环向导轨(21)的圆心与井筒砌筑体(3)的轴线重合，手推切割机(22)与环向导轨(21)滑动连接，手推切割机(22)上的切割机锯片(23)对齐井筒砌筑体(3)的外侧面。


3.根据权利要求2所述的车行道内检查井，其特征在于，环向导轨(21)的外侧布设密闭立板(24)和立板底板(25)，在立板底板(25)与面层(16)上表...

【专利技术属性】
技术研发人员：甄小兵，司佳，卢玉峰，王亮亮，张孝东，
申请(专利权)人：德州市公路工程总公司，
类型：新型
国别省市：山东;37