【技术实现步骤摘要】
临时码头地牛结构
本技术涉及临时码头地牛结构，属于堤坝与电站工程领域，适用于航道临时停靠点施工工程。
技术介绍
随着我国航运交通产业的快速发展，越来越多沿海或沿河建设工程开工建设。考虑此类工程到需转运的物资、设备量较大，工期紧张，陆运交通不便等因素，建设者们常常需要建设航道临时停靠点以满足工程需要。在临时码头地牛结构施工中，容易出现施工结构整体性差、与地基土层连接强度差、现场施工难度大等情况，降低了工程的施工质量，严重影响了后期工程建设的施工进度。现有技术中已有一种临时码头地牛结构，一般构筑于内河航道、海洋的沿岸、码头、坡岸等地的地表，一般采用铁制，露在地表外的部分呈半环状，供水上设施、船舶、浮具等定位、系泊用。分析发现，现有的码头地牛结构大多数与地基土层的连接强度不够，这就导致了临时码头的整体性不够强，容易造成不必要的麻烦和损失。因此需要在施工结构整体性、与地基土层连接强度、现场施工难度等方面尚存改进之处。鉴于此，为有效降低现场施工难度、提高施工效率，目前亟待专利技术一种不但可以提升现场施工质量和施工结构的整体性，与地基土层连接强度高，结构的现场施工方便，施工效率高，还可以降低现场施工难度的临时码头地牛结构。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中的不足，提供一种不但可以提升现场施工质量和施工结构的整体性，还可以降低现场施工难度的临时码头地牛结构。这种临时码头地牛结构，包括地基土层、临时系船环、地牛基础和板底注浆体；地基土层内设置护面板连接槽；临时系船环预设于地牛...
【技术保护点】
1.一种临时码头地牛结构，其特征在于：包括地基土层(1)、临时系船环(3)、地牛基础(4)和板底注浆体(13)；地基土层(1)内设置护面板连接槽(2)；临时系船环(3)预设于地牛基础(4)内，临时系船环(3)下方设置船环底板(14)，船环底板(14)下部的板底螺母(5)与板底连接筋(6)连接；沿地基土层(1)表面设置板底找平层(7)和护面板块(8)，护面板块(8)的连接端板(9)嵌入护面板连接槽(2)内，相接的护面板块(8)通过板块连接隼(11)和连接隼槽(12)连接牢固；板底连接筋(6)下部设置板底注浆体(13)。/n
【技术特征摘要】
1.一种临时码头地牛结构，其特征在于：包括地基土层(1)、临时系船环(3)、地牛基础(4)和板底注浆体(13)；地基土层(1)内设置护面板连接槽(2)；临时系船环(3)预设于地牛基础(4)内，临时系船环(3)下方设置船环底板(14)，船环底板(14)下部的板底螺母(5)与板底连接筋(6)连接；沿地基土层(1)表面设置板底找平层(7)和护面板块(8)，护...
【专利技术属性】
技术研发人员：王新泉，
申请(专利权)人：杭州江润科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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