一种新型的道路桥梁裂缝加固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于加固装置技术领域，尤其为一种新型的道路桥梁裂缝加固装置，包括固定块，所述固定块的上方设有挖槽，所述固定块上表面的中间位置处转动连接有转钮，所述转钮的两侧设置有连接杆，所述连接杆卡合在所述固定块的上表面，所述连接杆与所述转钮之间设置有拉绳，将裂缝的内部以及路面上裂缝周围的地方清理干净，将固定块两侧的第一拉杆和第二拉杆依据裂缝的深度调节到合适的位置并插入两侧的地面中，然后向第一入料口内灌入事先准备好的胶结材料，使得裂缝处得到较好的材料补充密实和以及裂缝两侧向中间进行连接加固，从而解决了原有的装置中填充材料没有得到高效的利用且加固后材料连接程度并不理想的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的道路桥梁裂缝加固装置
本技术属于加固装置
，具体涉及一种新型的道路桥梁裂缝加固装置。
技术介绍
道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施，按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，长时间的使用之后，道路或是桥梁的表面会因为热胀冷缩的原理或是硬物的撞击而导致裂缝的产生。现有的对道路或是桥梁的加固装置适应性并不强，不能够对桥梁道路的裂缝进行有效的加固处理，非常的浪费填充的原料，增加了加固维修道路桥梁裂缝的成本，且不方便工作人员对其进行使用，使得原有的道路桥梁裂缝加固装置在使用的过程中具有一定的局限性。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种新型的道路桥梁裂缝加固装置，具有使得裂缝加固更加稳固和快捷的特点。r>为实现上述目的，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型的道路桥梁裂缝加固装置，包括固定块（1），其特征在于：所述固定块（1）的上方设有挖槽（17），所述固定块（1）上表面的中间位置处转动连接有转钮（4），所述转钮（4）的两侧设置有连接杆（9），所述连接杆（9）卡合在所述固定块（1）的上表面，所述连接杆（9）与所述转钮（4）之间设置有拉绳（11），所述拉绳（11）的一端缠绕于所述转钮（4）上，另一端套接在所述连接杆（9）上，所述连接杆（9）异于所述拉绳（11）的一侧一体成型有第一拉杆（6），所述第一拉杆（6）的下方卡合连接有第二拉杆（7），所述固定块（1）的内部设置有衔接盒（13），所述固定块（1）与所述衔接盒（13）为一体式结构，所述...

【技术特征摘要】
1.一种新型的道路桥梁裂缝加固装置，包括固定块（1），其特征在于：所述固定块（1）的上方设有挖槽（17），所述固定块（1）上表面的中间位置处转动连接有转钮（4），所述转钮（4）的两侧设置有连接杆（9），所述连接杆（9）卡合在所述固定块（1）的上表面，所述连接杆（9）与所述转钮（4）之间设置有拉绳（11），所述拉绳（11）的一端缠绕于所述转钮（4）上，另一端套接在所述连接杆（9）上，所述连接杆（9）异于所述拉绳（11）的一侧一体成型有第一拉杆（6），所述第一拉杆（6）的下方卡合连接有第二拉杆（7），所述固定块（1）的内部设置有衔接盒（13），所述固定块（1）与所述衔接盒（13）为一体式结构，所述衔接盒（13）的下方套合有注料盒（2），所述固定块（1）上表面靠近所述转钮（4）的两侧位置处通过螺丝固定连接有第一入料口（3）。


2.根据权利要求1所述的一种新型的道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于：所述注料盒（2）的表面上开设有若干个凹槽（16），凹槽（16）的内壁上焊接有限位块（15），所述限位块（15）的一侧通...

【专利技术属性】
技术研发人员：李长林，
申请(专利权)人：李长林，
类型：新型
国别省市：陕西;61