一种仓库用板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种仓库用板车，包括第一板体和第二板体，第一板体的一侧与第二板体的一侧固定连接，第二板体的两边侧对称且活动设置有两个车轮，第二板体的另一侧设置有活动槽，活动槽的内部穿插设置有垫块组件，活动槽一侧的第二板体的内部设置有限位组件，第一板体的另一侧对称设置有两个握把。本实用新型专利技术通过设有的垫块组件和限位组件，相对于传统板车，可利用限位组件调节垫块组件在活动槽内的位置，从而利用垫块组件对装置整体起到一个翘起作用，方便车轮通过难以通过的障碍物，同时垫块组件还可起到一定的阻挡作用，防止装置上的物品滑落，通过设有的圆孔和挡杆，可通过在不同位置的圆孔中插入挡杆来起到不同的阻挡作用。

【技术实现步骤摘要】
一种仓库用板车
本技术涉及一种板车，具体为一种仓库用板车。
技术介绍
对于一些工厂仓库，在进行部分货物搬运时，通常需要使用到相关工具进行协助。目前，现有仓库用的板车在搬运较重物品时，车载物体重量过大，使得在移动车体时车轮无法抬高，因此在过较高障碍物如防盗门槛时，会造成不便通过的问题，且由于板车板体的倾斜设计，物品容易滑落，移动时不方便，因此我们对此做出改进，提出一种仓库用板车。
技术实现思路
为解决现有技术存在的缺陷，本技术提供一种仓库用板车。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种仓库用板车，包括第一板体和第二板体，所述第一板体的一侧与第二板体的一侧固定连接，所述第二板体的两边侧对称且活动设置有两个车轮，所述第二板体的另一侧设置有活动槽，所述活动槽的内部穿插设置有垫块组件，所述活动槽一侧的第二板体的内部设置有限位组件，所述第一板体的另一侧对称设置有两个握把，两个所述握把底部的第一板体上均设置有支杆，所述第一板体的顶部设置有圆孔。作为本技术的一种优选技术方案，所述圆孔的数量为若本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种仓库用板车，包括第一板体(1)和第二板体(2)，其特征在于，所述第一板体(1)的一侧与第二板体(2)的一侧固定连接，所述第二板体(2)的两边侧对称且活动设置有两个车轮(201)，所述第二板体(2)的另一侧设置有活动槽(202)，所述活动槽(202)的内部穿插设置有垫块组件(3)，所述活动槽(202)一侧的第二板体(2)的内部设置有限位组件(4)，所述第一板体(1)的另一侧对称设置有两个握把(103)，两个所述握把(103)底部的第一板体(1)上均设置有支杆(104)，所述第一板体(1)的顶部设置有圆孔(101)。/n

【技术特征摘要】
1.一种仓库用板车，包括第一板体(1)和第二板体(2)，其特征在于，所述第一板体(1)的一侧与第二板体(2)的一侧固定连接，所述第二板体(2)的两边侧对称且活动设置有两个车轮(201)，所述第二板体(2)的另一侧设置有活动槽(202)，所述活动槽(202)的内部穿插设置有垫块组件(3)，所述活动槽(202)一侧的第二板体(2)的内部设置有限位组件(4)，所述第一板体(1)的另一侧对称设置有两个握把(103)，两个所述握把(103)底部的第一板体(1)上均设置有支杆(104)，所述第一板体(1)的顶部设置有圆孔(101)。


2.根据权利要求1所述的一种仓库用板车，其特征在于，所述圆孔(101)的数量为若干个且均匀分布，位于所述第一板体(1)两边侧顶端圆孔(101)内均设置有挡杆(102)。


3.根据权利要求2所述的一种仓库用板车，其特征在于，所述挡杆(102)由插入端和阻挡端组成，所述挡杆(102)的插入端直径小于挡杆(102)的阻挡端，且所述挡杆(102)的插入端与圆孔(101)相匹配设置。


4.根据权利要求1所述的一种仓库用板车，其特征在于，所述第一板体(1)与第二板体(2)呈钝角设置，所述握把(103)与第二板体(2)相平行，所述支杆(104)与第一板体(1)相垂直。

【专利技术属性】
技术研发人员：邓小欢，
申请(专利权)人：邓小欢，
类型：新型
国别省市：广东;44