一种多硬度汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多硬度汽车座椅，包括座椅主体，所述座椅主体包括靠背和坐垫，所述靠背和坐垫端面均开设有安装槽，所述安装槽内卡接固定有软垫，所述软垫背面固定连接有第一磁铁，所述安装槽底面固定镶嵌有与第一磁铁相适配的第二磁铁，所述软垫四周向外延伸有凸边，所述安装槽内壁开设有与凸边相适配的卡槽。本实用新型专利技术涉及一种汽车座椅，特别涉及一种多硬度汽车座椅，属于汽车座椅技术领域。本实用新型专利技术通过在座椅主体上开设安装槽，安装槽嵌入可拆卸的软垫,软垫材质为聚氨酯发泡成型，既满足驾乘舒适性，又能实现座椅主体整体外观的饱满、挺括，且软垫方便拆装，便于清洗和替换。

【技术实现步骤摘要】
一种多硬度汽车座椅
本技术涉及一种汽车座椅，特别涉及一种多硬度汽车座椅，属于汽车座椅

技术介绍
汽车座椅为汽车中供人乘坐的椅子，汽车座椅材质不能过软，过软虽然能够保证架乘的舒适性，但是无法实现外观的饱满和挺括，且现有的汽车座椅由于表面采用布制或皮制，使用时间长后容易脏，不易清洗。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多硬度汽车座椅，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多硬度汽车座椅，包括座椅主体，所述座椅主体包括靠背和坐垫，所述靠背和坐垫端面均开设有安装槽，所述安装槽内卡接固定有软垫，所述软垫背面固定连接有第一磁铁，所述安装槽底面固定镶嵌有与第一磁铁相适配的第二磁铁，所述软垫四周向外延伸有凸边，所述安装槽内壁开设有与凸边相适配的卡槽。作为本技术的一种优选技术方案，所述软垫材质为聚氨酯。作为本技术的一种优选技术方案，所述靠背和坐垫均开设有两个安装槽，所述软垫分别卡接固定在不同的安装槽内。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一磁铁和第二磁铁两者相吸。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多硬度汽车座椅，包括座椅主体(1)，所述座椅主体(1)包括靠背和坐垫，其特征在于，所述靠背和坐垫端面均开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)内卡接固定有软垫(3)，所述软垫(3)背面固定连接有第一磁铁(4)，所述安装槽(2)底面固定镶嵌有与第一磁铁(4)相适配的第二磁铁(5)，所述软垫(3)四周向外延伸有凸边(301)，所述安装槽(2)内壁开设有与凸边(301)相适配的卡槽(201)。/n

【技术特征摘要】
1.一种多硬度汽车座椅，包括座椅主体(1)，所述座椅主体(1)包括靠背和坐垫，其特征在于，所述靠背和坐垫端面均开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)内卡接固定有软垫(3)，所述软垫(3)背面固定连接有第一磁铁(4)，所述安装槽(2)底面固定镶嵌有与第一磁铁(4)相适配的第二磁铁(5)，所述软垫(3)四周向外延伸有凸边(301)，所述安装槽(2)内壁开设有与凸边(301)相适配的卡槽(201)。

【专利技术属性】
技术研发人员：严瑞鹏，殷文炳，赵玉智，胡小忠，姚海超，徐巧云，吴旭，唐美华，曹恒阳，翟六军，
申请(专利权)人：江苏金鹏汽车座椅有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32