船用三相双速异步电动机制造技术

本实用新型专利技术属于船用电机应用技术领域，具体公开了船用三相双速异步电动机，包括机壳，及设置在机壳两端的前端盖、后端盖，及设置在后端盖一面的风罩壳，及分别设置在前端盖、后端盖对称面内的第一轴承安装凹槽、第二轴承安装凹槽，及分别设置在第一轴承安装凹槽、第二轴承安装凹槽内的第一轴承、第二轴承，及两端分别贯穿第一轴承、第二轴承，且突出前端盖、后端盖的转子轴，及设置在转子轴上的转子，及设置在机壳内壁的有绕组铁芯，及设置在转子轴一端，且位于风罩壳内的风叶套，及设置在风叶套上的若干个叶片。本实用新型专利技术的有益效果在于：其功率大、噪音小，启动性能优越，启动转矩大、运行稳定、可靠，能实现安全、高效的船舶运行动力要求。

【技术实现步骤摘要】
船用三相双速异步电动机
本技术属于船用电机应用
，具体涉及船用三相双速异步电动机。
技术介绍
船舶（boatsandships），各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。电机（英文：Electricmachinery，俗称“马达”）是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。电机在电路中是用字母M（旧标准用D）表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用机械能转化为电能。三相异步电机（Triple-phaseasynchronousmotor）是感应电动机的一种，是靠同时接入380V三相交流电流（相位差120度）供电的一类电动机，由于三相异步电动机的转子与定子旋转磁场以相同的方向、不同的转速成旋转，存在转差率，所以叫三相异步电动机。现有结构的船用三相异步电机，其功率低、噪音大，运行不稳定，已不能满足船舶的高标准使用要求。基于上述问题，本技术提供船用三相双速异步电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.船用三相双速异步电动机，其特征在于：包括机壳（3），及设置在机壳（3）两端的前端盖（1）、后端盖（6），及设置在后端盖（6）一面的风罩壳（8），及分别设置在前端盖（1）、后端盖（6）对称面内的第一轴承安装凹槽（14）、第二轴承安装凹槽（15），及分别设置在第一轴承安装凹槽（14）、第二轴承安装凹槽（15）内的第一轴承（2）、第二轴承（9），及两端分别贯穿第一轴承（2）、第二轴承（9），且突出前端盖（1）、后端盖（6）的转子轴（10），及设置在转子轴（10）上的转子（5），及设置在机壳（3）内壁的有绕组铁芯（4），及设置在转子轴（10）一端，且位于风罩壳（8）内的风叶套（7），及设置在风叶套...

【技术特征摘要】
1.船用三相双速异步电动机，其特征在于：包括机壳（3），及设置在机壳（3）两端的前端盖（1）、后端盖（6），及设置在后端盖（6）一面的风罩壳（8），及分别设置在前端盖（1）、后端盖（6）对称面内的第一轴承安装凹槽（14）、第二轴承安装凹槽（15），及分别设置在第一轴承安装凹槽（14）、第二轴承安装凹槽（15）内的第一轴承（2）、第二轴承（9），及两端分别贯穿第一轴承（2）、第二轴承（9），且突出前端盖（1）、后端盖（6）的转子轴（10），及设置在转子轴（10）上的转子（5），及设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆小毛，钟岚，杨国军，郭璐，卞莎莎，
申请(专利权)人：南京南微电机有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32