本发明专利技术涉及制动力测量技术领域，且公开了大型制动器制动力矩测量辅助装置，包括测量工装，所述测量工装分两部分由主工装和延长工装组成，所述测量主工装的叉口部分与制动盘上定位孔由螺杆固定，所述测量主工装的螺纹端固定在测量传感器上，所述测量主工装、稳定杆和制动盘形成三角形结构，延长工装在提升机直径较大不便于测量时延长测量主工装使用。该大型制动器制动力矩测量辅助装置，通过测量主工装和延长工装以及测量传感器相互配合使用，能够使该装置达到数据测量准确的效果也有效解决了传统测量装置和不同厂家生产的制动盘上定位孔距离不一致的问题，从而进一步的方便了人们对于数据的准确记录，从而最终达到方便人们工作的目的。
【技术实现步骤摘要】
大型制动器制动力矩测量辅助装置
本技术涉及制动器制动力矩测量
，尤其涉及提升机及绞车制动器制动力矩测量的辅助装置。
技术介绍
提升机是一种用提升人员和物料的设备，是常用矿井提升设备，为了更好地了解提升机的性能，会对提升机进行各种检测，测量提升机的制动力就是其中之一，制动力矩是提升机制动器的关键性能参数之一，根据《金属非金属矿山在用缠绕式提升机安全检测检验规范》AQ2020-2008、《金属非金属矿山在用摩擦式提升机安全检测检验规范》AQ2021-2008和《金属非金属矿山在用提升绞车安全检测检验规范》AQ2022-2008中4.3.2规定提升机或者绞车在制动状态时所产生的制动力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩之比K值，不应小于3。凿井时期升降物料用的提升机，K值不应小于2。按规定制动力矩是检测提升机或者绞车的否决项，因制动器的碟簧更换、闸间隙调整、闸盘被油污染等都会引起制动力矩变化，使制动力矩小于3倍的静荷重旋转力矩，会导致提升机制动失灵事故，因此需要经常测量制动力矩，避免因制动力矩不足导致提升机制动失灵事故的发生。传统工装不适用于大型提升机和制动盘定位孔之间距离过大的制动盘，且测量使用时如千斤顶、传感器和工装不在同一直线上(现实测量条件很难实现在同一直线上)，此测量系统容易自行散架，甚至伤及人员。
技术实现思路
本技术的目的是根据已有技术中的不足之处，提供一种结构简单，安装与操作方便，测量准确且不易自动散架的制动力矩辅助测量装置。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种大型制动器制动力矩测量辅助装置，包括测量主工装，所述测量主工装的一端设有叉口，所述叉口通过第一螺栓与制动盘的边缘连接，所述测量主工装远离制动器制动盘的一端连接有测量传感器，所述测量传感器的另一端与千斤顶的工作端固定连接，所述测量主工装的另一端开设有第一通孔并通过第二螺栓连接有稳定杆，所述稳定杆远离测量主工装的一端通过第三螺栓与制动盘的边缘连接，所述测量主工装、稳定杆和制动盘形成三角形结构。优选的，所述测量主工装的轴线与制动盘定位孔和制动盘圆心的连线垂直。优选的，所述叉口的侧壁上开设有固定通孔，所述第一螺栓贯穿固定通孔和制动盘边缘开设的制动盘定位孔。优选的，所述稳定杆为长度可调的方杆/圆杆或连接钢板。优选的，所述测量主工装远离制动盘一端连接有延长工装，所述延长工装远离测量主工装一端与测量传感器连接，所述延长工装的中部开设有第二通孔并通过螺栓与稳定杆连接。本技术的制动力矩测量辅助装置，具备以下有益效果：结构简单，体积小，易安装，操作方便，测量结果精确可靠，适应性强，可广泛应用于提升机盘式制动器制动力矩的测量，方便现场使用单位经常测量制动力矩，还可以防止在测量时千斤顶将制动盘/提升机拱起，保证制动器的安全运行，通过连接稳定杆，可以防止测量系统自行散架，避免伤及人员。附图说明图1为本技术测量主工装的结构示意图；图2为本技术测量主工装的侧剖图；图3为本技术方杆/圆杆的结构示意图；图4为本技术连接钢板的示意图；图5为技术采用测量主工装测量制动力时的安装示意图；图6为本技术延长工装的结构示意图；图7为技术加装延长主工装测量制动力时的安装示意图。图中：1、测量主工装；101、叉口；102、固定通孔；103、第一通孔；2、制动盘；201、制动盘定位孔；3、稳定杆；301、方杆/圆杆、3011、外套管；3012、内杆；3013、插销；3014、连接通孔；3015、定位孔；302、连接钢板；4、测量传感器；5、千斤顶；6、延长工装；601、第二通孔；7、第一螺纹柱头；8、第二螺纹柱头。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一：如图1-5所示，一种大型制动器制动力矩测量辅助装置，包括测量主工装1，测量主工装1的一端设有叉口101，叉口101通过第一螺栓与制动盘2的边缘开设的制动盘定位孔201连接，叉口101的侧壁上开设有固定通孔102，第一螺栓贯穿固定通孔102和制动盘2边缘开设的制动盘定位孔201，测量主工装1远离制动器制动盘2的一端连接有测量传感器4，测量传感器4的另一端与千斤顶5的工作端固定连接，测量主工装1的另一端开设有第一通孔103并通过第二螺栓连接有稳定杆3，稳定杆3远离测量主工装1一端通过第三螺栓与制动盘2的边缘连接，测量主工装1、稳定杆3和制动盘2形成三角形结构。本实施方案中，测量主工装1、测量传感器4和千斤顶5位于同一直线上，测量主工装1的第一通孔103的部位加宽加厚，增强结构强度，增强稳定性；稳定杆3作用为稳定测量系统，与测量主工装1和制动盘2形成三角形机构，利用三角形的稳定不变形特性，有利于测量提升机的制动力；测量主工装1为不锈钢杆/管，且测量主工装1的长度为300-500mm、直径为50mm，固定通孔102直径为30mm，第一通孔103直径为32mm；测量传感器4为拉力传感器，型号为GLD200W矿用本安型无线拉力变送器，测量传感器4的一端固定连接有连接螺母，测量主工装1远离固定通孔102一端固定连接有与连接螺母相适配的第一螺纹柱头7，连接螺母和第一螺纹柱头7螺纹连接，测量传感器4的另一端通过螺纹连接机构如螺纹接头与千斤顶5的工作端固定连接，千斤顶5的底部设有防滑垫或防滑限位装置，防止千斤顶打滑，防滑限位装置优选通过圆钢固定在地面上的角钢，圆钢的数量为两个且均焊接在角钢的底部并活动插接在地面预设的孔洞内，千斤顶的底部抵接在角钢内侧。具体的，测量主工装1的轴线与制动盘定位孔201和制动盘2圆心的连线垂直。本实施方案中，通过使量主工装1的轴线与制动盘定位孔201和制动盘2圆心的连线垂直，在千斤顶5施力时，对制动盘沿切线方向施力，使制动盘2绕其圆心旋转，避免将制动盘2/提升机拱起，造成提升机受损，甚至对工作人员造成危险。具体的，稳定杆3为长度可调的方杆/圆杆301，方杆/圆杆301包括外套管3011和内杆3012，内杆3012滑动插接在外套管3011一端的内部，外套管3011的另一端开设有连接通孔3014并通过螺栓与制动盘2的边缘连接，外套管3011远离连接通孔3014一端开设有限位通孔，内杆3012上开设有定位孔3015，外套管3011的限位通孔和内杆3012的定位孔3015内插接有同一插销3013。具体的，稳定杆3还可以为长度可调的连接钢板302，连接钢板302上开设有定位通孔并通过贯穿的螺栓分别与测量主工装1和制动盘2连接。本实施方案中，通过连接稳定杆3，可以防止测量主工装1、稳定杆3、测量传感器4及千斤顶5依次连接组成的测本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.大型制动器制动力矩测量辅助装置，包括测量主工装(1)，其特征在于：所述测量主工装(1)的一端设有叉口(101)，所述叉口(101)通过第一螺栓与制动盘(2)的边缘连接，所述测量主工装(1)远离制动器制动盘(2)的一端连接有测量传感器(4)，所述测量传感器(4)的另一端与千斤顶(5)的工作端固定连接，所述测量主工装(1)的另一端开设有第一通孔(103)并通过第二螺栓连接有稳定杆(3)，所述稳定杆(3)远离测量主工装(1)的一端通过第三螺栓与制动盘(2)的边缘连接，所述测量主工装(1)、稳定杆(3)和制动盘(2)形成三角形结构。/n
【技术特征摘要】
1.大型制动器制动力矩测量辅助装置，包括测量主工装(1)，其特征在于：所述测量主工装(1)的一端设有叉口(101)，所述叉口(101)通过第一螺栓与制动盘(2)的边缘连接，所述测量主工装(1)远离制动器制动盘(2)的一端连接有测量传感器(4)，所述测量传感器(4)的另一端与千斤顶(5)的工作端固定连接，所述测量主工装(1)的另一端开设有第一通孔(103)并通过第二螺栓连接有稳定杆(3)，所述稳定杆(3)远离测量主工装(1)的一端通过第三螺栓与制动盘(2)的边缘连接，所述测量主工装(1)、稳定杆(3)和制动盘(2)形成三角形结构。
2.根据权利要求1所述的大型制动器制动力矩测量辅助装置，其特征在于：所述测量主工装(1)的轴线与制动盘定位孔(201)和制动盘(2)圆心的连线垂直。
3.根据权利要求1所述的大型制动器制动力矩测量辅助装置，其特征在于：所述叉口(101)的侧壁上开设有固定通孔(102)，所述第一螺栓贯穿固定通孔(102)和制动盘(2)边缘开设的制动盘定位孔(201)。
4.根据权利要求1所述的大型制动器制动力矩测量辅助装置，其特征在于：所述测量传感器(4)的一端固定连接有连接螺母，所述测量主工装(1)远离固定通孔(102)一端固定连接有与连接螺母相适配的螺纹柱头(7)。
5.根据权利要求1所述的大型...
【专利技术属性】
技术研发人员：何潇亮，郭家能，刘伟强，刘正，朱晓潇，蒋京名，王芳，刘庆，鞠霖，张天宝，吴贵生，
申请(专利权)人：湖南有色冶金劳动保护研究院，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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