无人水上航行体制造技术

本发明专利技术提供一种无人水上航行体，即便是发热量较多的设备，也能够充分地被冷却，不会为了发热体的冷却而使用船内的能量，而且还能够改善冷却装置的平均故障间隔(MTBF)。无人水上航行体(1)具备：对构成作为发热体的中央处理装置(CPU)的图像识别用中央处理装置(CPU1)以及控制用中央处理装置(CPU2)进行冷却的冷却结构(CS)。冷却结构(CS)具备收纳发热体的防止容器(7)(将发热体以电绝缘的状态进行包围的绝缘包围体)，防止容器(7)以与存在于无人水上航行体(1)外侧的水接触的方式配置在：无人水上航行体(1)的没入到水中的没水部(3)的外侧。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】无人水上航行体
本专利技术涉及一种具备用于冷却发热体的冷却结构的无人水上航行体。
技术介绍
现在较盛行使用AUV(AutonomousUnderwaterVehicle：自主型无人潜水机)来进行海中调查或海底调查。虽说还需要进一步提高调查精度、扩大调查范围、或降低调查成本，但存在着下面所述的课题，即：由于AUV需要有在水上航行的母船随行，如果想要运行多个AUV，就必须相应地增加这一部分数量的母船。母船是：为了进行音响定位或AUV的监控而由船员乘坐的船舶，从成本面考虑，增加母船很难。因此，在最近，替代母船，开发出来了随行AUV的ASV(AutonomousSurfaceVehicle：也可称之为海面机器人或海面中转器的无人水上航行体)。ASV是无人随行AUV的机器人，通过卫星通信等的无线通信机构，用于在母船或者陆地上的控制中心与AUV之间进行中转。如果利用ASV，与母船相比，能够较低地抑制日费(每日作业费)，从而能够期待以低成本来实施调查。ASV除了搭载有用于与母船等进行通信的通信设备、或用于与AUV进行通信的音响通信设备之外，还本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无人水上航行体，该无人水上航行体具备：对包括电气设备以及/或者电子设备在内的发热体进行冷却的冷却结构，其特征在于，/n所述冷却结构具备：将所述发热体以电绝缘的状态进行包围的防水包围体亦即绝缘包围体，/n所述绝缘包围体以与存在于所述无人水上航行体外侧的水接触的方式配置在：所述无人水上航行体的没入到水中的没水部的外侧，/n在所述无人水上航行体的所述没水部形成有朝向外侧开口的凹部，/n所述绝缘包围体被收纳在所述凹部内。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180221 JP 2018-0289651.一种无人水上航行体，该无人水上航行体具备：对包括电气设备以及/或者电子设备在内的发热体进行冷却的冷却结构，其特征在于，
所述冷却结构具备：将所述发热体以电绝缘的状态进行包围的防水包围体亦即绝缘包围体，
所述绝缘包围体以与存在于所述无人水上航行体外侧的水接触的方式配置在：所述无人水上航行体的没入到水中的没水部的外侧，
在所述无人水上航行体的所述没水部形成有朝向外侧开口的凹部，
所述绝缘包围体被收纳在所述凹部内。


2.一种无人水上航行体，该无人水上航行体具备：对包括电气设备以及/或者电子设备在内的发热体进行冷却的冷却结构，其特征在于，
所述冷却结构具备：将所述发热体以电绝缘的状态进行包围的绝缘包围体，
所述绝缘包围体以与存在于所述无人水上航行体外侧的水接触的方式配置在：所述无人水上航行体的没入到水中的没水部的外侧。


3.根据权利要求2所述的无人水上航行体，其特征在于，
所述绝缘包围体是防水包围体。


4.根据权利要求3所述的无人水上航行体，其特征在于，
所述绝缘包围体通过收纳所述发热体的防水容器来构成。


5.根据权利要求4所述的无人水上航行体，其特征在于，
在所述无人水上航行体的没水部形成有朝向外侧开口的凹部，
所述绝缘包围体被收纳在所述凹部内。


6.根据权利要求5所述的无人水上航行体，其特征在于，
搭载于所述无人水上航行体的设备、与所述绝缘包围体内的所述发热体经由配置在所述凹部内的连接器而被电连接。


7.根据权利要求5所述的无人水上航行体，其特征在于，
所述绝缘包围体以能够...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉田弘，百留忠洋，菅良太郎，吉冈孝史，杉浦恒，远藤英辉，上田泰广，嵩裕一郎，福川智哉，中园隆司，
申请(专利权)人：国立研究开发法人海洋研究开发机构，洋马动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：日本;JP