一种公路施工用的路基边坡防护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路施工用的路基边坡防护结构，包括横向基座，所述横向基座顶部的左侧安装有竖向基座，且横向基座和竖向基座之间填充有防护基座，防护基座内部的下方安装有蓄水池，蓄水池的底部连通有蓄水管，蓄水管的底端贯穿防护基座和横向基座并延伸至横向基座的内部，横向基座的内部固定连接有折管，本实用新型专利技术涉及边坡防护技术领域。该公路施工用的路基边坡防护结构，通过在防护基座内部的下方安装蓄水池，遇到雨水天气，雨水渗透至蓄水池内，经过蓄水管后通入折管排出，当雨水量过大时，配合抽水泵和出水管，可以将过多的雨水经过出水管排出，有效的排出了防护基座内部中的积水，增强了整个防护结构的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用的路基边坡防护结构
本技术涉及边坡防护
，具体为一种公路施工用的路基边坡防护结构。
技术介绍
路基边坡是指路基横断面两侧与地面连接的斜面。有路堤边坡和路堑边坡之分，是影响路基稳定的重要因素。边坡的形状在路基中常修筑成单坡形、折线形和阶梯形，每一坡段坡面的斜率以边坡断面图上取上下两点间的高差与水平距离之比表示，在路基本体构造中，边坡的形状和坡度的缓陡对路基本体的稳定和工程费用有重要影响，路基边坡坡度的大小，取决于边坡的土质、地质构造及水文条件等自然因素和边坡的高度。在陡坡或填挖较大的路段，边坡坡度不仅影响到土石方工程量和施工的难易，而且是路基整体稳定性的关键。因此，确定边坡坡度对于路基的稳定性和工程的经济合理性至关重要。一般路基的边坡坡度可根据多年工程实践经验和设计规范推荐的数值确定。边坡陡缓程度以斜坡上两点间的竖直距离和水平距离之比表示。现有的公路施工用的路基边坡防护结构，大都采用防护栏的防护方式，但其都是由金属制成，生产成本高，起到的防护作用有一定的局限性，并且路基防护结构过于封闭，导致水在路基中无法排除，从而引起内部土壤的松动，危害整个防护结构的稳定性。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路施工用的路基边坡防护结构，解决了现有的公路施工用的路基边坡防护结构，大都采用防护栏的防护方式，生产成本高，水在路基中无法排除的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种公路施工用的路基边坡防护结构，包括横向基座，所述横向基座顶部的左侧安装有竖向基座，且横向基座和竖向基座之间填充有防护基座，所述防护基座内部的下方安装有蓄水池，所述蓄水池的底部连通有蓄水管，所述蓄水管的底端贯穿防护基座和横向基座并延伸至横向基座的内部，所述横向基座的内部固定连接有折管，所述折管的右端贯穿横向基座并延伸至横向基座的外部，所述蓄水管的底端与折管外表面的顶部连通，所述折管的一端贯穿竖向基座并延伸至竖向基座的内部，所述竖向基座的内部固定连接有抽水泵，所述折管的顶端与抽水泵的进水口连通，所述抽水泵的出水口连通有出水管，所述出水管的一端贯穿竖向基座并延伸至竖向基座的外部，所述横向基座的右侧开设有与出水管相适配的通孔。优选的，所述折管的数量设置有多个，且多个折管之间连通，所述折管在横向基座和竖向基座的内部均匀分布。优选的，所述防护基座的斜面开设有方槽，所述方槽的内表面填充有植被块。优选的，所述防护基座包括第一土壤层、砂石层、渗透层和第二土壤层。优选的，所述第一土壤层的顶部与砂石层的底部固定连接，所述砂石层的顶部与渗透层的底部固定连接。优选的，所述渗透层的顶部与第二土壤层的底部固定连接，所述第一土壤层、砂石层、渗透层和第二土壤层均采用覆盖的形式进行连接。有益效果本技术提供了一种公路施工用的路基边坡防护结构。与现有技术相比具备以下有益效果：(1)、该公路施工用的路基边坡防护结构，通过在横向基座顶部的左侧安装有竖向基座，且横向基座和竖向基座之间填充有防护基座，防护基座内部的下方安装有蓄水池，蓄水池的底部连通有蓄水管，蓄水管的底端贯穿防护基座和横向基座并延伸至横向基座的内部，横向基座的内部固定连接有折管，折管的右端贯穿横向基座并延伸至横向基座的外部，蓄水管的底端与折管外表面的顶部连通，折管的一端贯穿竖向基座并延伸至竖向基座的内部，竖向基座的内部固定连接有抽水泵，折管的顶端与抽水泵的进水口连通，抽水泵的出水口连通有出水管，出水管的一端贯穿竖向基座并延伸至竖向基座的外部，横向基座的右侧开设有与出水管相适配的通孔，通过在防护基座内部的下方安装蓄水池，遇到雨水天气，雨水渗透至蓄水池内，经过蓄水管后通入折管排出，当雨水量过大时，配合抽水泵和出水管，可以将过多的雨水经过出水管排出，有效的排出了防护基座内部中的积水，增强了整个防护结构的稳定性。(2)、该公路施工用的路基边坡防护结构，通过在防护基座的斜面开设有方槽，方槽的内表面填充有植被块，防护基座包括第一土壤层、砂石层、渗透层和第二土壤层，第一土壤层的顶部与砂石层的底部固定连接，砂石层的顶部与渗透层的底部固定连接，渗透层的顶部与第二土壤层的底部固定连接，第一土壤层、砂石层、渗透层和第二土壤层均采用覆盖的形式进行连接，通过设置第一土壤层进行铺设，进而利用砂石层进行排水处理，然后通过少量的渗透层加快渗水，并配合第二土壤层再次覆盖，最后植被块可以防止土壤松动，不仅可以加快路基的排水效果，而且防护基座的稳定性增强。附图说明图1为本技术的局部外部结构立体图；图2为本技术的内部结构主视图；图3为本技术防护基座的外部结构俯视图；图4为本技术防护基座的整体结构示意图。图中：1-横向基座、2-竖向基座、3-防护基座、4-蓄水池、5-蓄水管、6-折管、7-抽水泵、8-出水管、9-方槽、10-第一土壤层、11-砂石层、12-渗透层、13-第二土壤层、14-植被块、15-通孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种公路施工用的路基边坡防护结构，包括横向基座1，横向基座1顶部的左侧安装有竖向基座2，且横向基座1和竖向基座2之间填充有防护基座3，防护基座3包括第一土壤层10、砂石层11、渗透层12和第二土壤层13，通过设置第一土壤层10进行铺设，进而利用砂石层11进行排水处理，然后通过少量的渗透层12加快渗水，并配合第二土壤层13再次覆盖，最后植被块14可以防止土壤松动，不仅可以加快路基的排水效果，而且防护基座3的稳定性增强，渗透层12的顶部与第二土壤层13的底部固定连接，第一土壤层10、砂石层11、渗透层12和第二土壤层13均采用覆盖的形式进行连接，第一土壤层10的顶部与砂石层11的底部固定连接，砂石层11的顶部与渗透层12的底部固定连接，防护基座3的斜面开设有方槽9，方槽9的内表面填充有植被块14，防护基座3内部的下方安装有蓄水池4，蓄水池4的底部连通有蓄水管5，蓄水管5的底端贯穿防护基座3和横向基座1并延伸至横向基座1的内部，横向基座1的内部固定连接有折管6，折管6的数量设置有多个，且多个折管6之间连通，折管6在横向基座1和竖向基座2的内部均匀分布，折管6的右端贯穿横向基座1并延伸至横向基座1的外部，蓄水管5的底端与折管6外表面的顶部连通，折管6的一端贯穿竖向基座2并延伸至竖向基座2的内部，竖向基座2的内部固定连接有抽水泵7，抽水泵7与外部电源电性连接，折管6的顶端与抽水泵7的进水口连通，抽水泵7的出水口连通有出水管8，出水管8的一端贯穿竖向基座2并延伸至竖向基座2的外部，横向基座1的右侧开设有与出水管8相适本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路施工用的路基边坡防护结构，包括横向基座(1)，所述横向基座(1)顶部的左侧安装有竖向基座(2)，且横向基座(1)和竖向基座(2)之间填充有防护基座(3)，其特征在于：所述防护基座(3)内部的下方安装有蓄水池(4)，所述蓄水池(4)的底部连通有蓄水管(5)，所述蓄水管(5)的底端贯穿防护基座(3)和横向基座(1)并延伸至横向基座(1)的内部，所述横向基座(1)的内部固定连接有折管(6)，所述折管(6)的右端贯穿横向基座(1)并延伸至横向基座(1)的外部，所述蓄水管(5)的底端与折管(6)外表面的顶部连通，所述折管(6)的一端贯穿竖向基座(2)并延伸至竖向基座(2)的内部，所述竖向基座(2)的内部固定连接有抽水泵(7)，所述折管(6)的顶端与抽水泵(7)的进水口连通，所述抽水泵(7)的出水口连通有出水管(8)，所述出水管(8)的一端贯穿竖向基座(2)并延伸至竖向基座(2)的外部，所述横向基座(1)的右侧开设有与出水管(8)相适配的通孔(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路施工用的路基边坡防护结构，包括横向基座(1)，所述横向基座(1)顶部的左侧安装有竖向基座(2)，且横向基座(1)和竖向基座(2)之间填充有防护基座(3)，其特征在于：所述防护基座(3)内部的下方安装有蓄水池(4)，所述蓄水池(4)的底部连通有蓄水管(5)，所述蓄水管(5)的底端贯穿防护基座(3)和横向基座(1)并延伸至横向基座(1)的内部，所述横向基座(1)的内部固定连接有折管(6)，所述折管(6)的右端贯穿横向基座(1)并延伸至横向基座(1)的外部，所述蓄水管(5)的底端与折管(6)外表面的顶部连通，所述折管(6)的一端贯穿竖向基座(2)并延伸至竖向基座(2)的内部，所述竖向基座(2)的内部固定连接有抽水泵(7)，所述折管(6)的顶端与抽水泵(7)的进水口连通，所述抽水泵(7)的出水口连通有出水管(8)，所述出水管(8)的一端贯穿竖向基座(2)并延伸至竖向基座(2)的外部，所述横向基座(1)的右侧开设有与出水管(8)相适配的通孔(15)。


2.根据权利要求1所述的一种公路施工用的路基边坡防护结构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：高兵勇，
申请(专利权)人：高兵勇，
类型：新型
国别省市：湖北;42