一种水面清理与驱动一体化的船舶制造技术

本实用新型专利技术涉及河流垃圾收集技术领域，且公开了一种水面清理与驱动一体化的船舶，包括船体，所述船体的两侧均铰接有挡板，所述船体的内部固定连接有密封板，密封板的一侧固定连接有送料通道，送料通道远离密封板的一侧固定连接有储存室，储存室的右侧开设有排水通道，所述挡板的下部活动连接有清理机构，清理机构包括螺旋叶，螺旋叶的表面中心处活动连接有转轴，转轴的一侧活动连接有支撑板，支撑板的内部固定连接有连接板，连接板的表面开设有滑槽，滑槽的表面铰接有连杆，连杆远离滑槽的一端铰接有进污管，此装置相比于传统的清理机构优势在于，将螺旋叶放置在船体两侧，螺旋叶起到驱动效果的同时有利于清理河流表面的漂浮物。

【技术实现步骤摘要】
一种水面清理与驱动一体化的船舶
本技术涉及河流垃圾收集
，具体为一种水面清理与驱动一体化的船舶。
技术介绍
由于人类活动，直接或间接地把物质或能量引入河流环境，使河流水面的垃圾漂浮物增多，造成损害河流生物资源，损坏河水和河流环境质量，危害人类健康等有害的影响，随着社会的发展，对船舶航运的应用愈加广泛，因此，对船舶航运用漂浮物清理装置的需求日益增长，市面上大多数船舶航运用漂浮物清理装置在对水面上的漂浮物进行清理时，装置两侧漂浮物常常会因水流原因，从而从壳体的两侧飘出，影响装置对漂浮物的收集，同时一般的船舶航运用漂浮物清理装置在工作时，清理机构的驱动源和船舶行驶的驱动源不是同一驱动源，造成能源的浪费，因此一种水面清理与驱动一体化的船舶应运而生。
技术实现思路
为实现上述船舶清理驱动一体化的目的，本技术提供如下技术方案：一种水面清理与驱动一体化的船舶，包括船体，所述船体的两侧均铰接有挡板，所述船体的内部固定连接有密封板，密封板的一侧固定连接有送料通道，送料通道远离密封板的一侧固定连接有储存室，储存室的右侧开设有排水通道，所述挡板的下部活动连接有清理机构，清理机构包括螺旋叶，螺旋叶的表面中心处活动连接有转轴，转轴的一侧活动连接有支撑板，支撑板的内部固定连接有连接板，连接板的表面开设有滑槽，滑槽的表面铰接有连杆，连杆远离滑槽的一端铰接有进污管。本技术的有益效果是：此装置两侧铰接有挡板，当螺旋叶旋转时，使其附近的水形成一个以螺旋叶为中心的漩涡，此时船舶向前移动，水面上的漂浮物被船体冲开并向两侧扩散，漂浮物受到螺旋叶形成漩涡的影响，从进污管进入船舶内的储存室，达到了收集水面漂浮物的效果，因为支撑板与转轴相连接，转轴驱动螺旋叶旋转的同时可调节进污管的角度，使其更好的收集漂浮物，同时也达到了清理与驱动使用同一驱动源的效果，此装置相比于传统的清理机构优势在于，将螺旋叶放置在船体两侧，螺旋叶起到驱动效果的同时有利于清理河流表面的漂浮物。优选的，所述螺旋叶的表面开设有过滤孔，过滤孔可降低螺旋叶与水面接触的阻力。优选的，所述挡板为折叠伸缩板，两侧挡板在展开时处于同一角度，且长度可以调节。优选的，所述排水通道的右侧固定连接有过滤板，防止漂浮物流出去。优选的，所述挡板的内部且位于清理机构的下方开设有排水槽。附图说明图1为本技术船舶结构示意图；图2为本技术挡板结构剖视图；图3为本技术清理机构示意图；图4为本技术螺旋叶结构示意图。图中：1-船体、2-挡板、3-密封板、4-送料通道、5-储存室、6-排水通道、7-清理机构、8-螺旋叶、9-转轴、10-支撑板、11-连接板、12-滑槽、13-连杆、14-进污管、15-过滤孔、16-过滤板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，一种水面清理与驱动一体化的船舶，包括船体1，船体1的两侧均铰接有挡板2，挡板2为折叠伸缩板，两侧挡板2在展开时处于同一角度，且长度可以调节，船体1的内部固定连接有密封板3，密封板3的一侧固定连接有送料通道4，送料通道4远离密封板3的一侧固定连接有储存室5，储存室5的右侧开设有排水通道6，排水通道6的右侧固定连接有过滤板16，防止漂浮物流出去，挡板2的下部活动连接有清理机构7，挡板2的内部且位于清理机构7的下方开设有排水槽，清理机构7包括螺旋叶8，并在河面形成一个以螺旋叶8为中心的漩涡，此时水流有向螺旋叶8流动的流向，水流带动其表面的漂浮物一起流动，螺旋叶8的表面开设有过滤孔15，过滤孔15可降低螺旋叶8与水面接触的阻力，螺旋叶8的表面中心处活动连接有转轴9，转轴9的一侧活动连接有支撑板10，支撑板10的内部固定连接有连接板11，连接板11的表面开设有滑槽12，滑槽12的表面铰接有连杆13，连杆13远离滑槽12的一端铰接有进污管14。在使用时，将船舶行驶至需清理的河面，根据河面的宽度调节挡板2的长度，开启驱动部件，使转轴9带动螺旋叶8旋转，并在河面形成一个以螺旋叶8为中心的漩涡，此时水流有向螺旋叶8流动的流向，水流带动其表面的漂浮物一起流动，船舶向前行驶并推动漂浮物向两侧扩散，并在漩涡的吸引下流入进污管14，从排水槽流入船体1内的储存室5内，水流从排水通道6流出，漂浮物被过滤板16挡住，转轴9与支撑板10内的连接板11相连，转轴9旋转带动连接板11有规律的作用晃动，带动连杆13在滑槽12内移动，从而调节进污管14的角度。以上，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水面清理与驱动一体化的船舶，包括船体(1)，其特征在于：所述船体(1)的两侧均铰接有挡板(2)，所述船体(1)的内部固定连接有密封板(3)，密封板(3)的一侧固定连接有送料通道(4)，送料通道(4)远离密封板(3)的一侧固定连接有储存室(5)，储存室(5)的右侧开设有排水通道(6)，所述挡板(2)的下部活动连接有清理机构(7)，/n清理机构(7)包括螺旋叶(8)，螺旋叶(8)的表面中心处活动连接有转轴(9)，转轴(9)的一侧活动连接有支撑板(10)，支撑板(10)的内部固定连接有连接板(11)，连接板(11)的表面开设有滑槽(12)，滑槽(12)的表面铰接有连杆(13)，连杆(13)远离滑槽(12)的一端铰接有进污管(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种水面清理与驱动一体化的船舶，包括船体(1)，其特征在于：所述船体(1)的两侧均铰接有挡板(2)，所述船体(1)的内部固定连接有密封板(3)，密封板(3)的一侧固定连接有送料通道(4)，送料通道(4)远离密封板(3)的一侧固定连接有储存室(5)，储存室(5)的右侧开设有排水通道(6)，所述挡板(2)的下部活动连接有清理机构(7)，
清理机构(7)包括螺旋叶(8)，螺旋叶(8)的表面中心处活动连接有转轴(9)，转轴(9)的一侧活动连接有支撑板(10)，支撑板(10)的内部固定连接有连接板(11)，连接板(11)的表面开设有滑槽(12)，滑槽(12)的表面铰接有连杆(13)，连杆(13)远离滑槽(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨宁，
申请(专利权)人：湖北合创重工有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42