一种新型型材材料及其制作的车辆副架连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型型材材料及其制作的车辆副架连接结构，该型材材料内部为中空结构，由外到内依次为外层玻璃纤维布、聚氨酯、内层玻璃纤维布，用该材料制作的一种新型车辆辅架连接结构，该连接结构一体成型，包括设有第一连接孔的矩形第一竖直连接板，与第一竖直连接板一端垂直连接有矩形的第一水平连接板，第一水平连接板相对一侧设有第二竖直连接板，第一竖直连接板、第二竖直连接板位于第一水平连接板异侧且相互垂直，第二竖直连接板顶部朝向外侧设有第二水平连接板，两个第二竖直连接板与第一水平连接板形成槽状结构，本实用新型专利技术可以有效减轻车辆负载，该副架结构一体成型，制作工艺简单，安装时大大简化了原有的流程，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新型型材材料及其制作的车辆副架连接结构
本技术属于车辆副架
，更具体的涉及一种新型型材材料及其制作的车辆副架连接结构。
技术介绍
现有车辆副架材料主要为金属，重量大，不能满足国家相关标准对车辆重量的要求；另一方面，金属材质的副架在工艺上需要焊接技术，对工人的技术要求高，效率低；另外金属材质还需要进行后期的防腐防锈工艺处理。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种新型聚氨酯型材材料及利用该材料制作的车辆副架连接结构。本技术可通过下列技术方案来实现：一种新型型材材料，其特征在于：内部为中空结构，由外到内依次为外层玻璃纤维布(1)、填充介质(2)、内层玻璃纤维布(3)，所述填充介质(2)内均匀分布有玻璃纤维丝(4)。作为优选的，所述填充介质(2)为聚氨酯。作为优选的，所述外层玻璃纤维布(1)、内层玻璃纤维布(3)、玻璃纤维丝(4)占总质量的75％。一种利用上述型材材料制作的车辆副架连接结构，其特征在于：该连接结构一体冲压成型，包括：设有第一连接孔(7)的矩形第一竖直连接板(8)，与所述第一竖直连接板(8)一端垂直连接的矩形第一水平连接板(12)，所述第一水平连接板(12)相对一侧设有第二竖直连接板(10)，所述第一竖直连接板(8)、第二竖直连接板(10)位于所述第一水平连接板(12)异侧且相互垂直，所述第二竖直连接板(10)顶部朝向外侧设有第二水平连接板(6)，所述第二水平连接板(6)上设有第二连接孔(11)，所述两个第二竖直连接板(10)与所述第一水平连接板(12)形成槽状结构(13)。作为优选的，所述每个第二水平连接板(6)上设有一个第二连接孔(11)，所述第一竖直连接板(8)上设有两个第一连接孔(7)。有益效果1.可以减轻车辆负载，达到国家标准，以载重量为5T的货车来说，市场上的货车质量大约为780kg,利用该材料后，可以将车体质量降低为500KG以下，减重率约为36％。2.该材料制作的副架结构一体成型，制作工艺简单，用螺栓安装，对工人的技术要求低，无需焊接，防腐防锈等处理工艺，大大简化了原有的流程，提高了工作效率。附图说明图1为新型型材材料结构示意图；图2为车辆副架连接结构立体结构示意图；图3为车辆副架连接结构使用状态示意图。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。实施例一如图1所示：本技术可通过下列技术方案来实现：一种新型型材材料内部为中空结构，由外到内依次为外层玻璃纤维布1、聚氨酯2、内层玻璃纤维布3，所述聚氨酯2内均匀分布有玻璃纤维丝4；所述外层玻璃纤维布1、内层玻璃纤维布3、玻璃纤维丝4占总质量的75％。实施例二如图2所示：一种新型型材材料制作的车辆副架连接结构，该连接结构一体冲压成型，包括：设有第一连接孔7的矩形第一竖直连接板8，与所述第一竖直连接板8一端垂直连接有矩形的第一水平连接板12，所述第一水平连接板12相对一侧设有第二竖直连接板10，所述第一竖直连接板8、第二竖直连接板10位于所述第一水平连接板12异侧且相互垂直，所述第二竖直连接板10顶部朝向外侧设有第二水平连接板6，所述第二水平连接板6上设有两个第二连接孔11，每个第二水平连接板6上设有一个第二连接孔11，所述两个第二竖直连接板10与所述第一水平连接板12形成槽状结构13。如图3所示，使用时，第一竖直连接板8与车辆纵梁9紧靠在一起，通过第一连接孔7用螺栓将该连接结构与车辆纵梁9固定，车辆横梁5放在该连接结构的槽状结构13内，然后用螺栓通过第二水平连接板6上的第二连接孔11将该连接结构与车厢固定在一起，每根车辆纵梁9与车辆横梁5连接处，车辆纵梁9两侧均用该连接结构对称固定连接。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型型材材料，其特征在于：内部为中空结构，由外到内依次为外层玻璃纤维布(1)、填充介质(2)、内层玻璃纤维布(3)，所述填充介质(2)内均匀分布有玻璃纤维丝(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型型材材料，其特征在于：内部为中空结构，由外到内依次为外层玻璃纤维布(1)、填充介质(2)、内层玻璃纤维布(3)，所述填充介质(2)内均匀分布有玻璃纤维丝(4)。


2.根据权利要求1所述新型型材材料，其特征在于：所述填充介质(2)为聚氨酯。


3.一种利用权利要求1或2所述的型材材料制作的车辆副架连接结构，其特征在于：该连接结构一体冲压成型，包括：设有第一连接孔(7)的矩形第一竖直连接板(8)，与所述第一竖直连接板(8)一端垂直连接有矩形的第一水平连接板(12)，所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴久永，
申请(专利权)人：青岛国恩专用汽车发展有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37